一种基于机器学习的通航服务系统的容器推荐方法及系统

    公开(公告)号:CN116522002B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310767471.4

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的通航服务系统的容器推荐方法及系统,该方法包括:获取用户使用通航服务系统的历史数据,并进行向量化处理,生成历史数据特征向量;提取每个容器的特征向量,特征向量包括:每个容器的运行状态特征向量和每个容器所提供的软件功能特征向量;通过机器学习模型对每个容器的特征向量进行建模和训练,将容器进行分类,得到用户的容器类别,容器类别和历史数据特征向量,设置精准容器推荐模型,计算每个容器与用户的第一相似度,第一相似度最高的容器推荐给用户;设置容器间相似度推荐模型,在第一相似度最高的容器所在的类别中,计算第一相似度最高的容器与其余容器的第二相似度,将第二相似度最高的容器推荐给用户。

    一种船闸人字门结构多样化监测点的组网方法及系统

    公开(公告)号:CN116878638B

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202310745035.7

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明公开一种船闸人字门结构多样化监测点的组网方法及系统,该方法包括:获取船闸人字门结构各部位的振动历史数据,其中,振动历史数据包括:基频正弦振动的振幅、基频的角频率、振动发生时的时间点、基频的相位角、额外振动的角频率和额外振动的相位角;设置振动监测模型,根据振动历史数据,计算船闸人字门结构各部位的部位振幅;获取船闸人字门结构各部位的损伤系数、衰减系数、损伤后的基频的角频率、损伤后的基频的相位角和耦合系数,对振动监测模型进行优化,生成优化后的振动监测模型,并计算优化后的部位振幅,将优化后的部位振幅与各部位的振动阈值进行比较,将与超过振动阈值的优化后的部位振幅相对应的部位,组成监测网。

    一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN116280096B

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202310073394.2

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统,涉及弯曲分汊河道建模技术领域,该方法包括:获取多个历史弯曲分汊河道口门区每个分汊的历史水流信息,并生成历史水流信息集合;获取多个历史船舶通过任意所述历史弯曲分汊河道口门区时的历史通过信息和历史船舶信息集合;根据所述虚拟弯曲分汊,建立所述历史船舶信息与所述历史水流信息集合的映射关系,根据所述映射关系,设置弯曲分汊河道通航控制模型;获取待通航船舶的待通航船舶信息和待通航弯曲分汊口门区的待通航水流信息,并根据所述弯曲分汊河道通航控制模型,预测所述待通航船舶在弯曲分汊水流的影响下会通过的所述虚拟弯曲分汊,控制待通航船舶施加相应动力摆脱虚拟弯曲分汊。

    一种大型梯级枢纽船闸振动监测方法及系统

    公开(公告)号:CN116952368A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310747473.7

    申请日:2023-06-21

    Abstract: 本发明公开一种大型梯级枢纽船闸振动监测方法及系统,该方法包括:获取采样时间内的所述船闸的船闸数据,其中,所述船闸数据包括:所述船闸的加速度、所述船闸的位移和所述船闸的振动频率;根据所述船闸数据,设置振动监测模型,计算振动峰值加速度;获取所述船闸的阻尼比、所述船闸的固有角频率和所述船闸的相位角,并对所述振动监测模型进行优化,生成优化后的所述振动监测模型;设置振动峰值加速度的修正因子,对优化后的所述振动监测模型进行调整,生成最终振动监测模型,通过所述最终振动监测模型对所述船闸进行振动监测。

    一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统

    公开(公告)号:CN116280096A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310073394.2

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种船舶通过弯曲分汊河道口门区的控制方法及系统,涉及弯曲分汊河道建模技术领域,该方法包括:获取多个历史弯曲分汊河道口门区每个分汊的历史水流信息,并生成历史水流信息集合;获取多个历史船舶通过任意所述历史弯曲分汊河道口门区时的历史通过信息和历史船舶信息集合;根据所述虚拟弯曲分汊,建立所述历史船舶信息与所述历史水流信息集合的映射关系,根据所述映射关系,设置弯曲分汊河道通航控制模型;获取待通航船舶的待通航船舶信息和待通航弯曲分汊口门区的待通航水流信息,并根据所述弯曲分汊河道通航控制模型,预测所述待通航船舶在弯曲分汊水流的影响下会通过的所述虚拟弯曲分汊,控制待通航船舶施加相应动力摆脱虚拟弯曲分汊。

    一种弯曲分汊河道的水流运动特性分析方法及系统

    公开(公告)号:CN116796493A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310164692.2

    申请日:2023-02-08

    Abstract: 本发明公开了一种弯曲分汊河道的水流运动特性分析方法及系统,涉及弯曲分汊河道建模技术领域,该方法包括:实时获取水流经过弯曲河道时,水流的横向环流信息,其中所述横向环流信息包括:水流沿凹岸方向的力、水流沿凸岸方向的力、水流向下运动的力;建立弯曲水流运动模型,根据所述横向环流信息,计算水流经过弯曲河道时,弯曲水流运动特性;实时获取水流经过分汊河道时,水面的纵比降,根据所述纵比降,确定水流经过分汊河道,获取水流相对于主分汊的主水流量及水流流向主分汊产生的主分汊力;建立弯曲分汊水流运动模型,根据所述弯曲水流运动特性、所述主水流量,及所述主分汊力,计算水流经过弯曲分汊河道时,弯曲分汊水流运动特性。

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