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    燃料电池系统
    11.
    发明授权
    燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN114171756B

    公开(公告)日：2024-09-03

    申请号：CN202110941981.X

    申请日：2021-08-17

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 石川智隆 ,  渡边聪 ,  赤松一志

    IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04992

    Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：多个燃料电池单元，分别具有燃料电池、气体供给管、气体供给装置、气体排出管以及控制部；和排气管，与多个上述气体排出管连接，并向上述燃料电池系统的外部对废气进行排气，构成为：在多个上述燃料电池单元中的一部分的燃料电池单元进行发电运转而其他的燃料电池单元不进行发电运转的情况下，不进行发电运转的燃料电池单元的控制部使该燃料电池单元的气体供给装置进行动作。

    燃料电池系统及其控制方法
    12.
    发明授权
    燃料电池系统及其控制方法 有权

    公开(公告)号：CN114300717B

    公开(公告)日：2024-04-26

    申请号：CN202111120685.X

    申请日：2021-09-24

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 石川智隆 ,  渡边聪 ,  赤松一志

    IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/2465

    Abstract: 本公开涉及燃料电池系统及其控制方法。本发明的燃料电池系统具备：多个燃料电池单元，分别具有燃料电池组、进行阳极气体从燃料电池组的排出的阳极气体排出系统、以及进行阴极气体向燃料电池组的供给和阴极气体从燃料电池组的排出的阴极气体供给排出系统；混合气体排出系统，将从多个燃料电池单元的阳极气体排出系统和阴极气体供给排出系统排出的气体混合并排出；以及控制部，控制多个燃料电池单元。控制部控制各燃料电池单元的阳极气体排出系统与阴极气体供给排出系统中的至少一方，将从各燃料电池单元排出的气体在混合气体排出系统中合流的时机错开。

    爆震确定装置
    14.
    发明授权
    爆震确定装置 失效

    公开(公告)号：CN101790677B

    公开(公告)日：2013-03-20

    申请号：CN200880101840.X

    申请日：2008-07-23

    Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

    Inventor： 枡田哲 ,  金子理人 ,  渡边聪 ,  田中博人 ,  千田健次 ,  花井纪仁 ,  山迫靖广

    IPC: G01L23/22

    CPC classification number: G01L23/225

    Abstract: 爆震传感器的输出信号由多个带通滤波器过滤，以提取多个频带(f1-f4)的振动波形分量。乘到各个频带的振动波形分量上的加权系数(G1-G4)以这样的方式被建立以使其随着各个频带的噪声强度变得更大而成为小的值。因此，根据各个频带的噪声强度的影响，多个频带的振动波形分量通过加权被合成。即使当噪声被叠加到任意频带的振动波形分量上时，也可以减小噪声的影响和合成各个频带的振动波形分量，并且准确的爆震确定也可以基于复合振动波形而作出。

    固定设置用燃料电池系统
    15.
    发明公开
    固定设置用燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN114824368A

    公开(公告)日：2022-07-29

    申请号：CN202210079390.0

    申请日：2022-01-24

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 赤松一志 ,  江森作马 ,  渡边聪 ,  石川智隆

    IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701

    Abstract: 本发明提供一种固定设置用燃料电池系统，具备：燃料电池；第1循环系统，其供液态的第1导热介质循环，其中，该第1导热介质被供给至上述燃料电池；冷却塔，其用于冷却上述第1导热介质；环境信息取得单元，其取得与上述燃料电池的冻结相关的环境信息；以及至少一个处理器。在基于环境信息而肯定了燃料电池的冻结可能性时，至少一个处理器执行利用第1导热介质来使燃料电池的温度上升的控制。

    燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法
    16.
    发明公开
    燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法 有权

    公开(公告)号：CN114665122A

    公开(公告)日：2022-06-24

    申请号：CN202111525840.6

    申请日：2021-12-14

    Applicant: 丰田自动车株式会社

    Inventor： 石川智隆 ,  渡边聪 ,  赤松一志

    IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04302

    Abstract: 本公开涉及燃料电池系统和燃料电池系统的控制方法，具备：多个燃料电池单元，分别具有燃料电池、燃料电池冷却系统、以及控制燃料电池的控制部，上述燃料电池冷却系统具有进行初级侧制冷剂与向燃料电池流通的次级侧制冷剂之间的热交换的热交换器、和调整次级侧制冷剂的流量的制冷剂泵；冷却装置；以及冷却系统，从冷却装置向多个燃料电池单元分别供给初级侧制冷剂。在燃料电池系统的运转停止中，冷却装置将初级侧制冷剂调整为预先决定好的温度以上的温度并向多个燃料电池单元分别供给，在多个燃料电池单元中的存在燃料电池冻结的可能性的1个以上的燃料电池单元中，控制部以次级侧制冷剂在热交换器中流动的方式使制冷剂泵工作。

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