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公开(公告)号：CN102756685A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210244044.X
申请日：2012-07-16
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种校车专用停车臂控制器，其包括一个停车臂按钮控制开关、控制电路板和一个外壳，所述的控制电路板包括主控制电路，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路，停车臂控制电路，蜂鸣器控制电路，其中，停车臂开关信号输入电路，前门开信号输入电路，后门开信号输入电路，车速脉冲信号输入电路与主控制电路的输入端相连；停车臂控制电路和蜂鸣器控制电路与主控制电路的输出端相连；停车臂控制电路与停车臂装置相连。本发明的有益效果是可在校车在需要停车时，驾驶员只需按一下停车臂按钮开关，停车臂就会展开，下客后再按一下按钮开关，停车臂就会收回。
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公开(公告)号：CN102259614A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201110131198.3
申请日：2011-05-20
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Inventor： 魏涛
IPC: B60Q1/00 , B60Q11/00 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种专用车/校车集成控制器，包括停车信号臂电机驱动电路、停车信号臂指示灯驱动电路、车速信号指示灯驱动电路、控制操作按钮检测电路、车速信号检测电路、控制单片机六部分，其中，停车信号臂电机驱动电路、停车信号臂指示灯驱动电路、车速信号指示灯驱动电路、控制操作按钮检测电路、车速信号检测电路分别与控制单片机连接。本发明具有以下优点：1、显示给路人或其他车辆此车车速大小，提示他们注意，保证安全；2、信号臂的打开不仅要靠司机操作，同时还要受车速的控制，排除安全隐患。
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公开(公告)号：CN102910117B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210378189.9
申请日：2012-10-08
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R3/02 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种校车安全门下伸缩踏步控制器及其控制方法，包括安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路、控制单片机等五部分。其中，安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路分别与单片机相连接。本发明具有以下优点：1、伸缩踏步的打开随安全门的打开同时动作，为逃生节约了宝贵的时间；2、伸缩踏步的打开/关闭由伸缩踏步控制器根据安全门的状态自动控制，避免了人为操作不当造成的安全隐患；3、正常行车时，安全门处于关闭状态，伸缩踏步控制器控制伸缩踏步处于收回状态，有效的保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN102501906A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110343462.X
申请日：2011-11-03
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统，从前门乘客区到驾驶区的地板架为高出乘客区一级踏步的凹形地板结构，在凹形地板结构左右两侧各布置两个面朝中间的乘客椅，在乘客椅前部设置能打开的活动护栏，活动护栏前中部设置底部为Z型高低结构的发动机罩；发动机右侧从前向后分别布置了动力转向油壶、除霜器、副水箱及压缩机，在除霜器、副水箱及压缩机上部设置检修盒，检修盒分前后两个空间，并分别有各自的检修门，前部检修门与除霜器和副水箱对应，后部检修门与压缩机对应；右前轮前部的车身骨架上开有对压缩机进行涨紧及检修的快速检修门，右前轮后部布置了空滤器，该空滤器位置布置在发动机进气口及车身进风口中间位置。
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公开(公告)号：CN209426751U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822059770.X
申请日：2018-12-07
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T13/74 , B60T7/10 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种客车电子手刹控制器，该客车电子手刹控制器包括壳体以及设置在壳体内的电源模块、信号去抖动模块、控制器和功率输出模块，所述电源模块用于给信号去抖动模块、控制器和功率输出模块提供所需的电源，所述信号去抖动模块与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与功率输出模块连接。本实用新型具有控制拉手刹、松手刹以及解除手刹功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209426702U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822027061.3
申请日：2018-12-04
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R25/01 , E05B47/00
Abstract: 本实用新型公开了一种客车中控锁与门泵控制系统，包括信号输入电路、控制电路、控制器和门泵电磁阀，所述控制器与信号输入电路、控制电路分别连接，所述控制电路分别连接中控锁、门泵电磁阀和客车上的转向灯，所述门泵电磁阀连接门泵。通过采集相关输入信号，中控锁门泵控制系统就可以单片机的控制下，顺序完成车门开关所必须的具体操作程序，通过简单的电路结构，实现客车门锁门泵的自动控制，提高了客车的自动化程度，减少人力，提高效率。
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公开(公告)号：CN204452193U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420869636.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种客车门开双闪控制装置，包括主控制器；前门开信号检测电路、后门开信号检测电路及车速脉冲信号检测电路的输出端连接主控制器的输入端，主控制器的两个输出端口连接蜂鸣报警信号输出电路、危险信号指示灯控制电路；主控制器根据前门开信号检测电路、后门开信号检测电路及车速脉冲信号检测电路的检测信号控制蜂鸣器动作和左、右转向灯同时闪烁。客车停车打开乘客门后，自动打开车辆的危险信号指示灯，以便提醒车辆周围的行人、车辆注意，避免安全事故。当车辆运行时若乘客门未关门开双闪控制器会给司机发出间歇性的蜂鸣信号，以提醒司机及时关闭乘客门。
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公开(公告)号：CN202966415U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220682697.1
申请日：2012-12-12
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D5/065
Abstract: 本实用新型公开了一种第三桥锁止控制器，包括倒车信号检测电路、强制锁止信号检测电路、车速信号检测电路、锁止电磁阀驱动电路、强制锁止蜂鸣器驱动电路和单片机；所述的倒车信号检测电路、强制锁止信号检测电路、车速信号检测电路、锁止电磁阀驱动电路、强制锁止蜂鸣器驱动电路分别与单片机连接。本实用新型能很好的解决车辆在高速时方向发飘和低速时轮胎过快磨损的问题；能有效的解决车辆在倒车时轮胎过快磨损的问题；能避免第三桥锁止电磁阀频繁动作而造成电磁阀过早损坏的隐患；司机可通过手动的第三桥锁止开关强制锁止第三桥，以提高低速时车辆的稳定性，这时，强制锁止蜂鸣器会工作，以提醒司机此时处于强制锁止状态。
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公开(公告)号：CN202847566U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220511505.0
申请日：2012-10-08
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种校车安全门下伸缩踏步控制器，包括安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路、控制单片机等五部分。其中，安全门开关检测电路、安全门开指示灯控制电路、伸缩踏步打开电磁阀控制电路、伸缩踏步关闭电磁阀控制电路分别与单片机相连接。本实用新型具有以下优点：1、伸缩踏步的打开随安全门的打开同时动作，为逃生节约了宝贵的时间；2、伸缩踏步的打开/关闭由伸缩踏步控制器根据安全门的状态自动控制，避免了人为操作不当造成的安全隐患；3、正常行车时，安全门处于关闭状态，伸缩踏步控制器控制伸缩踏步处于收回状态，有效的保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN202753855U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220426401.X
申请日：2012-08-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种客车应急阀门开事故报警控制器，包括主控制电路，信号输入模块，信号输出模块，所述主控制电路分别与信号输入模块、信号输出模块电连接，所述信号输入模块包括应急阀盖开关、前门泵阀开关、后门泵阀开关，前乘客门开关、后乘客门开关、车速传感器；所述信号输出模块包括应急阀开盖警示灯、门泵阀开警示灯、前门泵电磁阀开关、后门泵电磁阀开关；在乘客门应急阀的保护盖被打开，或放气阀被打开的情况下，报警器内置蜂鸣器鸣响，提醒驾驶员，驾驶员可以根据当前状况做出相应的解决措施，警示驾驶员规范操作避免事故的发生。
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