一种基于RFID标签阵列的轨道车辆紧固件松脱检测方法

    公开(公告)号:CN112050726A

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202010778385.X

    申请日:2020-08-05

    Inventor: 吴星辰 李国栋

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆紧固件松脱检测系统,包括:超高频无源RFID待测标签,其能够标示紧固件的松动角度,多个超高频无源RFID参考标签及其构成的虚拟参考标签阵列,其能够辅助检测系统实现对待测标签的定位,读写器,其能够读取待测标签和参考标签阵列的信号强度(Received Signal Strength Indicator,RSSI)数据,多个RF天线,其能够为标签和读写器提供空间接口,云平台,其能够根据接收到的标签RSSI数据计算待测标签的位置,云平台够判断紧固件是否发生了松脱,通过比较待测标签位移角度与预设定阈值的大小,决定将松动角度信息记录到日志或发出紧固件松脱告警。

    车辆防滑控制方法、第一防滑主机、第二防滑主机及系统

    公开(公告)号:CN111874039A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010794896.0

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 本发明提供了一种车辆防滑控制方法、第一防滑主机、第二防滑主机及系统,第一防滑主机根据第一主机状态、双通道速度传感器的第一通道状态和防滑排风阀的第一线圈组状态,确定第一故障信息;若第一故障信息指示第一防滑主机和与其相连的设备正常,第一防滑主机向第二防滑主机发送第一正常信号,根据转向架车轴的速度控制第一防滑排风阀和第二防滑排风阀;若第一故障信息指示第一防滑主机或与其相连的设备异常,向第二防滑主机发送第一故障信号,并在接收到第二防滑主机发送的第二正常信号时,向第二防滑主机发送转移信号,使第二防滑主机接管所有的防滑排风阀。通过设置双重防滑主机对轨道车辆进行车辆防滑控制,提高轨道车辆的可用性和安全性。

    准-宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置

    公开(公告)号:CN107757652A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201711182948.3

    申请日:2017-11-23

    Abstract: 一种准-宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置,其特征在于:在非动力车轴上安装一滑移机构,非动力车轮与轴箱组成分别套装固定在滑移机构上,滑移机构用于变轨时带动非动力车轮在非动力车轴上滑移,运行时与非动力车轴配合传递扭矩,带动非动力车轮旋转,滑移机构和轴箱组成之间设一锁紧机构,用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定,轴箱组成底部安装一承载座,用于滑移机构滑动时对承载车辆,在非动力车轴两端设有轴向定位机构,用于实现车轴的轴向定位。本结构实现轮对内侧距固定在适应新轨距数值,从而解决了现有技术轮对内侧距固定,无法适应轨距变化,需要更换转向架的问题。

    具有可测温轴箱的横纵一体式动力转向架

    公开(公告)号:CN113022624B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202011056918.X

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 具有可测温轴箱的横纵一体式动力转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域,其包括横纵一体式互连构架、四个环形减振轴箱、易退轴式齿轮箱、侧梁单点悬挂式电机;横纵一体式互连构架包括两个横纵集成式构架,每个横纵集成式构架均包含一体成型的集成式侧梁和集成式横梁;集成式侧梁包括作为两个鸟翼连接部且处于较低位置的侧梁中段和两个对称固连于侧梁中段两端的鸟翼状侧梁悬臂段。本发明为齿轮箱和电机的拆装检修预留了足够的操作空间,大大优化了电机的装配和拆卸方案;在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后,侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除,极大地提高了电机检修便捷性。

    具有可测温轴箱的横纵一体式动力转向架

    公开(公告)号:CN113022624A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202011056918.X

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 具有可测温轴箱的横纵一体式动力转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域,其包括横纵一体式互连构架、四个环形减振轴箱、易退轴式齿轮箱、侧梁单点悬挂式电机;横纵一体式互连构架包括两个横纵集成式构架,每个横纵集成式构架均包含一体成型的集成式侧梁和集成式横梁;集成式侧梁包括作为两个鸟翼连接部且处于较低位置的侧梁中段和两个对称固连于侧梁中段两端的鸟翼状侧梁悬臂段。本发明为齿轮箱和电机的拆装检修预留了足够的操作空间,大大优化了电机的装配和拆卸方案;在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后,侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除,极大地提高了电机检修便捷性。

    一种轮缘润滑系统
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108843955A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201810953038.9

    申请日:2018-08-21

    Abstract: 本申请公开了一种轮缘润滑系统,解决了现有技术润滑不及时、不准确的问题。所述轮缘润滑系统包括顺序连接的信号接收处理模块、控制器和轮缘润滑模块。所述轮缘润滑模块包括油箱、压力泵组和喷嘴组件。所述信号接收处理模块获取第一位置信号,生成第一位置坐标后发送至所述控制器。所述控制器输入阈值和需要润滑的第二位置坐标,计算所述第一位置坐标和第二位置坐标之间的路程差,若在阈值内则向所述轮缘润滑模块发送工作指令。所述轮缘润滑模块根据所述工作指令开启所述油箱、通过所述压力泵组将润滑剂从所述油箱中泵出、通过所述喷嘴组件将润滑剂喷射至外部轮缘。

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