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公开(公告)号：CN105666013A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610223462.9
申请日：2016-04-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04
Abstract: 适于城轨车多种车型的托板自动焊接组焊工装属于城轨车焊接技术领域，该工装解决了现有技术存在的焊缝质量不良、焊后易变形和工作效率不高的技术问题。该工装包括锁紧结构、倒U型承载台、挡板、工作台和底座；底座的底部设有底板，底板的两端均开有U型槽；工作台焊接在底座上，倒U型承载台焊接在工作台的中心处，两个锁紧机构位于倒U型承载台的一侧，两个锁紧机构依次并列地焊接在工作台上，两个挡板位于倒U型承载台的另一侧，两个挡板依次并列地焊接在工作台上，两个挡板与倒U型承载台之间无间隙，两个锁紧机构与倒U型承载台之间有间隙。本发明有效地控制了焊接变形，提高了焊缝质量，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN221087794U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322837261.6
申请日：2023-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨车转向架横梁机械手焊接工装，属于转向架焊接辅助工装技术领域；本实用新型设置有基座，其两端固连有用于承托工件的支撑板；所述支撑板端部固连有连接座，所述支撑板上表面形成有定位区域，所述定位区域内固连有用于定位工件的定位销；以及能够以移除的形式安装在所述定位区域内的锥形螺旋压紧装置和定位支撑板，工作状态下，所述定位支撑板两端能够与工件抵接；还包括布设在所述定位区域两端的压紧装置，通过所述压紧装置提供压紧力固定工件，本实用新型具有通用性好，能够适应不同类型的横梁定位夹紧，极大地优化了构架横梁机械手焊接工艺，大大提高了横梁制造质量并提高了生产效率，且降低了工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN216178007U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122760344.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 通用式B型城铁车转向架构架焊接辅助工装涉及B型城铁车转向架构架焊接工装技术领域，其包括支撑底座、插销座、可调节插销、定位板、两个条形压板、两个螺栓组件、纵向压紧螺杆、横向压紧螺杆、垂向支撑螺杆。本实用新型的有益效果是：在B型城铁车构架机械手焊接工序中使用本实用新型的辅助工装，利用可调节插销和垂向支撑螺杆能够实现不同类型的B型城铁车构架在同一个工装上的快速切换，构架定位精度高，安装与拆卸操作方便，从而提高机械手的利用效率，降低工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN208532020U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821089650.8
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 一种不规则外形吊座吊装夹具涉及轨道客车转向架构架制造技术领域，其包括吊臂、两个钩臂和两个钩齿板；吊臂的上端设有吊孔，下端设有螺纹孔；钩臂为弧形结构，两个钩臂对称设置，两个钩臂的上端通过第一螺栓与吊臂螺纹连接；钩齿板的上端设有螺纹孔，下端设有多个钩齿，两个钩齿板对称设置，每个钩齿板的上端均通过一个第二螺栓与一个钩臂的下端螺纹连接。本实用新型的有益效果是：利用该吊装夹具，可以将盘形制动吊座夹紧，再使用天车将带有吊装夹具的盘形制动吊座吊运到组对的定位基准上，降低了工人的劳动强度，同时消除了不安全隐患，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN220945034U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322836475.1
申请日：2023-10-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内立板定位组对装置，属于轨道交通车辆构架组对辅助工装技术领域；本实用新型包括装置主体，其具有基准端和定位端；中心轴，其固连于所述装置主体的所述基准端，用于与构架侧梁导柱中心孔插拔连接；止挡定位板，其固连于所述装置主体侧部，用于与横梁上盖板上表面接触；至少一个伸缩臂，其能够伸缩地装设于所述装置主体的所述定位端，以便所述伸缩臂垂直于所述装置主体长度方向的轴线定位内立板，本实用新型实现了内立板定位准确尺寸统一，消除了因目测可能产生的浮动公差，具有提高产品合格率和生产效率，降低操作人员劳动强度的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219026521U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320058641.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 用于焊接变位机的快速连接装置属于自动焊接机器人变位机用连接辅助装置领域，该装置包括两个连接座机构，连接座机构包括滑槽定位机构、滑块连接座和两个滑块螺栓紧固件；所述滑块连接座通过两个滑块螺栓紧固件与滑槽定位机构固连。本实用新型能够实现两个连接座机构与夹具的快速固连组装；沿夹具的几何中心旋转对称布置的两个滑块连接座能充分利用旋转对称原理实现整体布局上的力矩平衡，从而降低应力扭矩，提高变位机对工件空间姿态的定位精度和延长本装置的使用寿命。该快速连接装置能显著提高对中作业的精度和效率，大幅降低在变位机上安装和拆卸工装的劳动强度，提高工装使用寿命。
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公开(公告)号：CN212384324U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021687138.0
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转向架侧梁火焰调修辅助装置涉及轨道客车转向架侧梁火焰调修技术领域，其包括矩形基座、两个侧梁端部支撑座、多个支撑柱、多个压板、多个压紧螺栓组件和液压千斤顶。本实用新型的有益效果是：利用该辅助装置，在侧梁进行火焰调修时，使用液压千斤顶给调修部位施加压力，通过控制液压千斤顶的进给量，来控制侧梁调修尺寸，降低了操作人员的操作难度，更有效地提高了火焰调修的精度和侧梁产品质量，降低了操作人员的劳动强度；同时，利用液压千斤顶可以辅助调修矫正大尺寸范围，提高调修效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210281226U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201921184032.6
申请日：2019-07-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 转向架侧梁焊接定位工装属于轨道车辆转向架侧梁焊接用辅助装置技术领域，其包括侧梁定位板、两个车轴座支撑定位座、两个变位机快速对接座、两个第一环抱式定位器和两个第二环抱式定位器；侧梁定位板包括一体成型的位于中部的空气弹簧座支撑板和位于端部的两个矩形插接端头，每个变位机快速对接座包括连接板、对接插板和螺栓紧固件，环抱式定位器包括环抱式卡箍和定位螺栓。本实用新型能够使每个车轴连接座的底部均与一个车轴座支撑定位座可靠固连，并且能够实现空气弹簧座支撑板两端分别与左侧翻转变位机卡盘和右侧翻转变位机卡盘的快捷、可靠连接，进而实现侧梁随同翻转变位机一同翻转，进而配合自动焊接机器人实现焊缝角度和位置的姿态调整。
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公开(公告)号：CN208528282U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821089647.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 氩弧焊手动送丝器涉及钨极氩弧焊焊接领域技术领域，其包括焊丝支架、送丝轮、轴承、底座和送丝细管；焊丝支架的上端设有用于焊丝穿过的小通孔，焊丝支架的下端固连在底座的尾部顶端；底座沿其长度方向设有一个长槽，底座的尾部设有一对用于食指插入的大通孔；送丝轮置于底座的长槽内，并通过轴承与底座的中部转动连接；送丝细管的中部固连在底座的前部顶端。本实用新型的有益效果是：该送丝器将底座作为母体结构，底座设有便于食指插入的大通孔，便于用手夹持，焊丝通过焊丝支架支撑平稳通过送丝轮，最后由送丝细管传输至电弧处，增加了送丝的稳定性、送丝精准度和送丝的连贯性；并且，实现了根根焊丝零浪费，减少资源浪费，降低质量隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205600182U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620299909.6
申请日：2016-04-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 适于城轨车多种车型的托板自动焊接组焊工装属于城轨车焊接技术领域，该工装解决了现有技术存在的焊缝质量不良、焊后易变形和工作效率不高的技术问题。该工装包括锁紧机构、倒U型承载台、挡板、工作台和底座；底座的底部设有底板，底板的两端均开有U型槽；工作台焊接在底座上，倒U型承载台焊接在工作台的中心处，两个锁紧机构位于倒U型承载台的一侧，两个锁紧机构依次并列地焊接在工作台上，两个挡板位于倒U型承载台的另一侧，两个挡板依次并列地焊接在工作台上，两个挡板与倒U型承载台之间无间隙，两个锁紧机构与倒U型承载台之间有间隙。本实用新型有效地控制了焊接变形，提高了焊缝质量，提高了生产效率。
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