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公开(公告)号：CN105666013A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610223462.9
申请日：2016-04-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04
Abstract: 适于城轨车多种车型的托板自动焊接组焊工装属于城轨车焊接技术领域，该工装解决了现有技术存在的焊缝质量不良、焊后易变形和工作效率不高的技术问题。该工装包括锁紧结构、倒U型承载台、挡板、工作台和底座；底座的底部设有底板，底板的两端均开有U型槽；工作台焊接在底座上，倒U型承载台焊接在工作台的中心处，两个锁紧机构位于倒U型承载台的一侧，两个锁紧机构依次并列地焊接在工作台上，两个挡板位于倒U型承载台的另一侧，两个挡板依次并列地焊接在工作台上，两个挡板与倒U型承载台之间无间隙，两个锁紧机构与倒U型承载台之间有间隙。本发明有效地控制了焊接变形，提高了焊缝质量，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110877166A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911172543.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 一种转向架侧梁外缝焊接工艺快速编程方法，其特征在于首先编制产品模板程序；将产品网格坐标化，设定侧梁下盖板底边为X轴，侧梁下盖板中线为Y轴，建立产品坐标系；确定产品路径关键点的坐标为焊接程序参数化点的坐标值；将赋值后的参数化模板焊接程序输入到设备，每次程序应用时赋值产品可变参数代码，调用参数化坐标表，初始化路径关键点参数值，快速生成相应产品焊接程序并进行生产作业。本发明实现了相似结构不同产品使用同一焊接程序，避免了重复编程操作，提升了生产效率，避免了肉眼查找并生成路径关键点的误差和错误，确保了焊接作业运行路径的准确性，减少了焊偏、咬边等焊接质量问题。
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公开(公告)号：CN105667106B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610210719.7
申请日：2016-04-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B41K1/58
Abstract: 转向架刻打钢号用钢印夹持工装属于轨道客车转向架生产技术领域，其包括钢印固定套、拉杆、钢管、压簧、螺母、螺栓和橡胶套，钢印固定套的内部设有用于钢印穿过的通腔，通腔的形状宽度与钢印的外形宽度相匹配，钢印固定套的长度小于钢印的长度，钢印固定套的侧面开有一个通孔；拉杆的一端置于钢管内，另一端通过通孔插入通腔内；钢印固定套设有通孔的一端固定在钢管的顶端；压簧全部置于钢管内，压簧的顶端顶在拉杆的底端；螺母固定在钢管的底端，螺栓通过螺母旋入钢管内，顶在压簧的底端，橡胶套套在钢管外部的下端。采用本发明的工装提高了钢印刻打的清晰度，避免了扎手等安全隐患，缩短了更换钢印的时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107186318A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710462080.6
申请日：2017-06-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/095
CPC classification number: B23K9/0953
Abstract: 一种转向架数字化焊接规范监测方法属于轨道客车转向架焊接技术领域，其利用焊接监测设备的输出端口号和焊接机器人的内部编号，编程置位编码、复位编码和逻辑信号，使焊接机器人自动运行的焊接程序信息以信号的形式时刻反馈给焊接监控设备，完成产品焊接全过程的焊接参数监控。本发明解决了焊接机器人与焊接监测设备的信息传递技术难题，可以有效地使焊接监测设备与焊接机器人实时信息互动，按照焊接程序自动识别部件和各层各道焊缝，使焊接与监测的全过程一体化；确保在焊接生产作业中，焊接监测设备可以准确地监测焊接机器人的实时焊接参数，提高焊缝成型质量，降低人工劳动强度，提高焊接机器人使用率和产品合格率。
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公开(公告)号：CN105667106A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610210719.7
申请日：2016-04-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B41K1/58
CPC classification number: B41K1/58
Abstract: 转向架刻打钢号用钢印夹持工装属于轨道客车转向架生产技术领域，其包括钢印固定套、拉杆、钢管、压簧、螺母、螺栓和橡胶套，钢印固定套的内部设有用于钢印穿过的通腔，通腔的形状宽度与钢印的外形宽度相匹配，钢印固定套的长度小于钢印的长度，钢印固定套的侧面开有一个通孔；拉杆的一端置于钢管内，另一端通过通孔插入通腔内；钢印固定套设有通孔的一端固定在钢管的顶端；压簧全部置于钢管内，压簧的顶端顶在拉杆的底端；螺母固定在钢管的底端，螺栓通过螺母旋入钢管内，顶在压簧的底端，橡胶套套在钢管外部的下端。采用本发明的工装提高了钢印刻打的清晰度，避免了扎手等安全隐患，缩短了更换钢印的时间，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107186318B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201710462080.6
申请日：2017-06-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/095
Abstract: 一种转向架数字化焊接规范监测方法属于轨道客车转向架焊接技术领域，其利用焊接监测设备的输出端口号和焊接机器人的内部编号，编程置位编码、复位编码和逻辑信号，使焊接机器人自动运行的焊接程序信息以信号的形式时刻反馈给焊接监控设备，完成产品焊接全过程的焊接参数监控。本发明解决了焊接机器人与焊接监测设备的信息传递技术难题，可以有效地使焊接监测设备与焊接机器人实时信息互动，按照焊接程序自动识别部件和各层各道焊缝，使焊接与监测的全过程一体化；确保在焊接生产作业中，焊接监测设备可以准确地监测焊接机器人的实时焊接参数，提高焊缝成型质量，降低人工劳动强度，提高焊接机器人使用率和产品合格率。
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公开(公告)号：CN105834562A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610397284.1
申请日：2016-06-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 熔化极气体保护电弧焊工艺用焊枪的分体式喷嘴帽筒属于熔化极气体保护电弧焊工艺用焊枪结构技术领域，其包括变径帽筒端头和过渡套，变径帽筒端头包括一体成型的圆锥喷嘴口和帽筒连接部；过渡套为直筒结构，其内侧壁的上段设有第一连接段，其内侧壁的下段设有第二连接段，过渡套的外侧壁的中段设有环槽；帽筒连接部同轴嵌套于第一连接段内部，其二者固连。本发明的喷嘴帽筒能与旧有的标准焊枪喷射嘴内芯实现兼容和匹配，提高旧有部件的利用率，由其二者形成的新型焊枪喷嘴端部更易于进入和到达狭窄缝隙中的焊缝位置，并拥有更小的回转半径，易于实现将焊枪与焊缝之间的倾角始终保持最佳焊接姿态，并能显著提高焊接操作的自由度和灵活性。
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公开(公告)号：CN110877166B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911172543.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 一种转向架侧梁外缝焊接工艺快速编程方法，其特征在于首先编制产品模板程序；将产品网格坐标化，设定侧梁下盖板底边为X轴，侧梁下盖板中线为Y轴，建立产品坐标系；确定产品路径关键点的坐标为焊接程序参数化点的坐标值；将赋值后的参数化模板焊接程序输入到设备，每次程序应用时赋值产品可变参数代码，调用参数化坐标表，初始化路径关键点参数值，快速生成相应产品焊接程序并进行生产作业。本发明实现了相似结构不同产品使用同一焊接程序，避免了重复编程操作，提升了生产效率，避免了肉眼查找并生成路径关键点的误差和错误，确保了焊接作业运行路径的准确性，减少了焊偏、咬边等焊接质量问题。
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公开(公告)号：CN106216820A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610619776.0
申请日：2016-08-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/32
CPC classification number: B23K9/325
Abstract: 一种高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置应用于CRH5型高速动车组转向架检修生产技术领域，其包括缩口套、绝缘套和通气杆，缩口套为两级变径伸缩套管，缩口套的下部直径大于上部直径，上部端头直径小于16mm，缩口套的总长度等于通气杆的总长度，通气杆的上部设有两排共八个锥孔，每个锥孔的角度为30度；焊枪的导电嘴插入通气杆的顶端并与其螺纹连接，绝缘套套在通气杆的下部，缩口套的下部套在绝缘套的上部，缩口套的中部和上部对应套在通气杆的中部和上部。本发明的有益效果是：该保护气装置能够适应狭小空间内的焊修工作要求，保证焊修时操作的可达性和焊修质量，避免产生焊修缺陷，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN106002058A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610629199.3
申请日：2016-08-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/047 , B24B41/06
CPC classification number: B23K37/04 , B23K37/047 , B23K2101/006 , B24B41/06
Abstract: 一种多功能转向架小件焊接和修磨用夹持装置应用于CRH380高速动车组转向架、铁路城轨车及地铁车转向架生产技术领域，其包括底座、圆柱支座、一号卡具、二号卡具、三号卡具和卡紧手柄；圆柱支座固定在底座上，卡紧手柄通过螺纹通孔与圆柱支座固连；一号卡具、二号卡具和三号卡具三者焊接形成Y字形结构，Y字形结构的中心点下端面焊接一个导柱；一号卡具和二号卡具的夹角为150°，一号卡具和三号卡具的夹角为150°，二号卡具和三号卡具的夹角为60°；导柱通过圆柱通孔插入圆柱支座内部，导柱与圆柱支座转动连接，并通过卡紧手柄锁紧固定。采用本发明的夹持装置，提高了产品的焊接和修磨质量以及产品的合格率，工作效率高，劳动强度低，适用性广。
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