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公开(公告)号：CN111940876A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010810675.8
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K9/32 , B23K9/167 , B23K103/14
Abstract: 钛合金手工TIG平对接焊接辅助工装涉及轨道客车用钛合金工件的手工TIG焊接技术领域，其包括两个紫铜材质制成的直角梯形气室、两个气管接口和两个螺栓组件。利用本发明工装，可以一人完成焊接操作，节省人力；可以获得质量可靠且美观的焊缝，能够保证钛合金手工TIG焊平对接焊缝焊接的稳定性及可靠性，保证了每次的焊接质量，零返修率，提高生产效率5-10倍，降低了操作者的劳动强度，节约了劳动和生产成本；该工装结构简单，适用范围广，操作方便，降低了钛合金手工TIG平对接焊缝的焊接操作难度，保证了生产质量。
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公开(公告)号：CN118989735A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411196790.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车天线梁组对装置，属于轨道车辆转向架部件生产辅助工装技术领域；本发明设置有装置主体，其包括基板、固连在所述基板上的用于承托天线梁圆管梁的支撑台和用于与套装在圆管梁上的支架抵靠的第一定位座；以及固连在所述基板两端能够朝向圆管梁端部翻转并与圆管梁端部抵靠的第二定位座；所述支撑台侧部设置有用于定位排障器支座的定位结构，所述定位结构具有与排障器支座侧表面贴合的第一定位面和与所述排障器支座底面贴合的第二定位面；还包括用于将圆管梁压紧在支撑台上的活动压紧装置，本发明具有工装结构简单，操作方便，降低了天线梁组对的操作难度，保证了产品质量的有益效果。
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公开(公告)号：CN111964382A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010913806.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种便携式按压取焊条烘干保温桶涉及轨道车辆焊接技术领域，其包括桶体、桶盖和自动取焊条机构，桶盖置于桶体的顶部，桶盖一端通过转轴与桶体顶部转动连接，另一端通过锁具与桶体顶部连接；桶体内部设有加热保温腔，加热保温腔的高度大于焊条的长度，桶盖在位于加热保温腔上方的位置设有焊条出口，桶体内壁设有保温层；自动取焊条机构置于桶体内部，且位于桶体的内壁与加热保温腔之间，自动取焊条机构用于在不打开桶盖的情况下自动取出加热保温腔内的焊条。本发明结构简单合理，保温效果好，性能可靠，使用方便，节约能源，能够避免操作者发生烫伤事故。
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公开(公告)号：CN111185705A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010156519.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架起吊座组对工装涉及轨道客车转向架制造技术领域，其包括底座平台、两个L型横向定位板和一个纵向定位块；两个L型横向定位板平行且垂直于底座平台，每个L型横向定位板的水平段固定在底座平台上，每个L型横向定位板的竖直段均与纵向定位块垂直固连；纵向定位块固定在底座平台上，两个L型横向定位板的间距比吊座板厚度大0.5mm，吊座板后端面贴在纵向定位块的内端面时，吊座板的圆孔孔心距L型横向定位板水平段上端面的距离等于吊座板的圆孔孔心距L型横向定位板竖直段左端面的距离，且上述距离等于吊耳板的圆环外径。本发明保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，提高生产效率5～10倍，降低了操作者的劳动强度。
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公开(公告)号：CN108637436A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810750836.1
申请日：2018-07-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 氩弧焊手动送丝器涉及钨极氩弧焊焊接领域技术领域，其包括焊丝支架、送丝轮、轴承、底座和送丝细管；焊丝支架的上端设有用于焊丝穿过的小通孔，焊丝支架的下端固连在底座的尾部顶端；底座沿其长度方向设有一个长槽，底座的尾部设有一对用于食指插入的大通孔；送丝轮置于底座的长槽内，并通过轴承与底座的中部转动连接；送丝细管的中部固连在底座的前部顶端。本发明的有益效果是：该送丝器将底座作为母体结构，底座设有便于食指插入的大通孔，便于用手夹持，焊丝通过焊丝支架支撑平稳通过送丝轮，最后由送丝细管传输至电弧处，增加了送丝的稳定性、送丝精准度和送丝的连贯性；并且，实现了根根焊丝零浪费，减少资源浪费，降低质量隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105834562A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610397284.1
申请日：2016-06-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 熔化极气体保护电弧焊工艺用焊枪的分体式喷嘴帽筒属于熔化极气体保护电弧焊工艺用焊枪结构技术领域，其包括变径帽筒端头和过渡套，变径帽筒端头包括一体成型的圆锥喷嘴口和帽筒连接部；过渡套为直筒结构，其内侧壁的上段设有第一连接段，其内侧壁的下段设有第二连接段，过渡套的外侧壁的中段设有环槽；帽筒连接部同轴嵌套于第一连接段内部，其二者固连。本发明的喷嘴帽筒能与旧有的标准焊枪喷射嘴内芯实现兼容和匹配，提高旧有部件的利用率，由其二者形成的新型焊枪喷嘴端部更易于进入和到达狭窄缝隙中的焊缝位置，并拥有更小的回转半径，易于实现将焊枪与焊缝之间的倾角始终保持最佳焊接姿态，并能显著提高焊接操作的自由度和灵活性。
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公开(公告)号：CN220388478U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322072635.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车撒沙安装座组成组对辅助装置，属于焊接工装技术领域；本实用新型设置有用于承托底板的基板；所述基板上固连有能够半包围所述底板的围板，且所述基板对应所述底板通孔位置固连有定位销，用于与所述底板的通孔配合，所述围板内壁布设有朝向弯板延伸的抵靠结构，用于与所述弯板端部和右筋板和左筋板抵靠，本实用新型具有结构简单，操作方便，降低了撒沙安装座工件组对的操作难度，保证了产品质量的有益效果。
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公开(公告)号：CN211728107U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020280115.1
申请日：2020-03-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架起吊座组对工装涉及轨道客车转向架制造技术领域，其包括底座平台、两个L型横向定位板和一个纵向定位块；两个L型横向定位板平行且垂直于底座平台，每个L型横向定位板的水平段固定在底座平台上，每个L型横向定位板的竖直段均与纵向定位块垂直固连；纵向定位块固定在底座平台上，两个L型横向定位板的间距比吊座板厚度大0.5mm，吊座板后端面贴在纵向定位块的内端面时，吊座板的圆孔孔心距L型横向定位板水平段上端面的距离等于吊座板的圆孔孔心距L型横向定位板竖直段左端面的距离，且上述距离等于吊耳板的圆环外径。本实用新型保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，提高生产效率5～10倍，降低了操作者的劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220482912U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322072312.0
申请日：2023-08-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向架刻打钢号用钢印夹持装置，属于轨道客车转向架生产技术领域；本实用新型设置有装置主体，其顶端固连有固定套，装置主体内安装有顶杆，固定套开设有与装置主体连通的通孔，顶杆能够贯穿通孔；其中，顶杆为圆柱体结构，顶杆末端形成有锥体部，装置主体外部固连有夹套，其中，装置主体轴线垂直设置有压杆，压杆一端贯穿夹套和装置主体并与锥体部相抵接触，以便挤压锥体部以使顶杆首端伸入固定套内腔夹紧钢印，使用时，单手持握装置主体，对压杆施加向下的作用力，顶杆夹紧钢印，松手，作用力消失，顶杆释放钢印，缩短了更换钢印的时间，提高了工作效率，具有结构简单，操作方便，省时省力的有益效果。
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公开(公告)号：CN212384942U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021687018.0
申请日：2020-08-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 轨道客车转向架磨耗板组成组对工装涉及轨道客车转向架制造技术领域，其包括底座平台、两个垂直定位板、两个圆柱定位块、两个横向定位块、两个纵向定位块、两个座板压紧器和两个磨耗板压紧器。本实用新型的有益效果是：该工装取代了手工组对，保证了组对时的稳定性及可靠性，保证了每次的组对精度，零返修率，提高生产效率5～10倍，降低操作者劳动强度，节约劳动和生产成本。该工装结构简单，适用范围广，操作方便，降低了工件组对的操作难度，保证了生产质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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