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公开(公告)号：CN113500320A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110867720.8
申请日：2021-07-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种波纹板插接式箱型结构的底架前端模块组焊工艺，S1、模块化组装；S2、箱型框架主体结构的成型；S3、箱型框架主体结构焊接工序；S4、铺装波纹板组成和侧补板，并点焊固定波纹板组成；S5、铺装密封板，并沿密封板的周向顺时针焊接固定，密封板的数量为两块；S6、焊接波纹板组成，在侧梁组成尾端点焊固定撑杆后，进行波纹板组成的焊接。本发明的组焊工艺将插接式箱型前端模块焊接变形问题进行了分割，通过将端板组成、侧梁组成、波纹板组成预先模块化组装的方式分散了焊接热输入量；波纹板组成预制了2至4mm扇形反变形，解决了端板纵向挠曲的问题，保证了机加工质量。
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公开(公告)号：CN107931878A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711119219.3
申请日：2017-11-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K31/00 , B23K101/28
Abstract: 一种箱型梁插接结构构架的组焊工艺涉及轨道客车转向架构架焊接技术领域，该工艺是将横梁拆分成两部分：一部分是为由上盖板、外侧横向立板、内侧横向立板、纵向立板和筋板组成的非闭合箱体，即横梁半成品，另一部分是横梁下盖板；通过上述合理的焊接顺序和焊接量的调整，保证横梁半成品焊接后的变形量稳定在理想的数值范围内；然后将该横梁半成品与侧梁进行装配并完成定位焊，最后装配横梁下盖板，对横梁的剩余焊缝以及横梁与侧梁连接处的焊缝进行整体焊接，最终完成箱型梁插接结构构架的组焊。本发明能够控制横梁立板的挠曲变形，焊接后的横梁无需进行机加工，提高了生产质量及生产效率。
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公开(公告)号：CN113942936B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111360646.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 一种半轮对辅助翻转装置及其工艺，涉及轨道车辆轮轴试验装置技术领域。该半轮对辅助翻转装置包括机架、轮缘摩擦板、横挡和车轮支撑台；车轮支撑台的顶面用于放置处于竖直状态的半轮对的车轮，车轮支撑台的侧面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轮；轮缘摩擦板的工作面与车轮支撑台的侧面形成用于翻转半轮对的翻转凹槽；轮缘摩擦板的工作面为弧面；横挡的顶面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轴；横挡与机架可拆装固定连接。该半轮对辅助翻转工艺适用于半轮对辅助翻转装置。本发明的目的在于提供一种半轮对辅助翻转装置及其工艺，以在一定程度上解决现有技术中存在的天车直接翻转半轮对存在的安全隐患以及翻转效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116174976A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310001409.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁门机构安装座组焊工艺方法，包括S1、料件检查、以及工具和设备的准备；S2、组焊侧墙部位安装座；S3、组焊车顶部位安装座；S4、安装座的检测，分为侧墙部位安装座的检测和车顶部位安装座的检测。本发明的工艺方法利用多种工具及组对工装将门机构安装座三维空间尺寸进行定位，同时通过细化安装座组对步骤，明确操作要点，通过特定的焊接顺序，实现焊接变形的控制，最后通过完工后检测标准，实现对安装座尺寸的记录，确保尺寸符合安装要求，消除门机构安装时安装座现场返修，调整问题，提高生产效率及产品质量。
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公开(公告)号：CN215548257U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122324683.4
申请日：2021-09-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种丝套安装辅助装置，属于丝套安装工具技术领域；本实用新型设置有本体，所述本体一端具有用于与工件表面接触的贴合面，所述本体内形成有与工件的安装孔连通、并且垂直于所述贴合面的安装通道，所述安装通道与丝套扳手间隙配合，以便丝套扳手通过所述安装通道朝向工件的安装孔垂直安装丝套，本实用新型能够使丝套扳手保持固定姿态，避免因前期发力不均产生角度偏差，具有结构简单、使用方便，有利于提高产品质量和工作效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN212384941U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021583783.8
申请日：2020-08-03
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 箱型梁插接结构构架焊接用组对工装涉及轨道车辆构架焊接技术领域，其包括工作台、两个滑台、横梁定心装置、构架横向尺寸检测装置和两个侧梁调整及锁紧装置。本实用新型的工装采用定位销和横梁定心装置分别定位侧梁和横梁，没有设置定位挡块，方便横梁和侧梁在工装上的落装；同时避免了因横梁和侧梁自身尺寸偏差而导致与工装发生干涉的情况。该工装采用横梁定心装置，能方便快速的确定横梁的位置；采用滑台能够方便侧梁位置的调整，极大提升了构架的组对效率，同时减小了工人的劳动强度，提高了构架组对效率。该工装能够保证侧梁纵向中心线始终位于构架的纵向中垂面内，提升了构架的组对精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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