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公开(公告)号：CN113942936B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111360646.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 一种半轮对辅助翻转装置及其工艺，涉及轨道车辆轮轴试验装置技术领域。该半轮对辅助翻转装置包括机架、轮缘摩擦板、横挡和车轮支撑台；车轮支撑台的顶面用于放置处于竖直状态的半轮对的车轮，车轮支撑台的侧面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轮；轮缘摩擦板的工作面与车轮支撑台的侧面形成用于翻转半轮对的翻转凹槽；轮缘摩擦板的工作面为弧面；横挡的顶面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轴；横挡与机架可拆装固定连接。该半轮对辅助翻转工艺适用于半轮对辅助翻转装置。本发明的目的在于提供一种半轮对辅助翻转装置及其工艺，以在一定程度上解决现有技术中存在的天车直接翻转半轮对存在的安全隐患以及翻转效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN109387382A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811172959.8
申请日：2018-10-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 基于中心销加载机构的构架强度试验装置属于铁路车辆转向架构架强度试验的施力加载装置领域，其包括模拟中心销加载机构、万向球形支座、横向止挡球面支座、两个止挡座橡胶垫、两个测力型牵引拉杆、两个横向力加载作动机构和纵向反力杆，所述模拟中心销加载机构包括管状芯桶、测力牵引拉杆座、横向力对称坡面加载座、反力杆加载铰轴座和横向止挡球面支座。本发明结构精巧，布局紧凑，易于装配操作和养护维修，不仅可以避免部件阻挡干涉和测力传感器时间迟滞误差较大的问题，还能大幅节约制造成本，增加试验精度和提高生产效益。
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公开(公告)号：CN107607339A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710784695.0
申请日：2017-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 一种城铁车辆防滑能力评估系统，包括数据采集系统、数据处理系统，所述的数据采集系统由测试用传感器和采集单元组成，采集传感器的输出信号传给数据处理系统，所述的数据处理系统扩展多个嵌入式控制器，对数据采集系统传来的信号进行处理，实现通道配置、实时显示、存储、回放以及离线分析，同时，调用试验分析子程序，对采集通道的数据并行处理，同时在每个采样周期进行采集数据、计算结果的实时显示和存储。利用该系统防滑评估安全可靠，评估全面，减少了试验设备的数量，便于携带和测试，提高了试验的可靠性，提高了防滑试验的效率。
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公开(公告)号：CN106468624A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610737295.X
申请日：2016-08-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 一种转向架构架强度试验装置，包括回转座、作动器反力座、横向加载作动器、纵向约束杆、牵引拉杆和加载约束座，加载约束座与回转座固定连接，回转座和作动器反力座固定在试验台地板上，横向加载作动器一端与作动器反力座连接，另一端与加载约束座上的横向加载座连接；纵向约束杆一端与加载约束座上的纵向约束座连接，另一端与试验台上的反力座连接。本发明通过两个斜对称布置的横向加载作动器交替加载作用，将载荷传递到横向止挡座处，实现对被试构架横向止挡的加载；通过牵引拉杆将纵向牵引载荷传递到构架端牵引座处，实现对被试构架纵向牵引座的加载；同时通过纵向约束杆实现纵向约束。而且，将工装设计成五大模块，为类似结构构架强度试验横向加载、纵向牵引和约束装置的通用化和模块化设计提供了便利条件。
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公开(公告)号：CN113857980A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111220256.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种代替手工作业的自动打磨装置涉及轨道车辆钢结构制造技术领域，其包括运输机构、水平前后移动机构、竖直升降机构、水平左右移动机构、多角度打磨机构和控制系统。本发明的有益效果是：利用水平前后移动机构、竖直升降机构、水平左右移动机构、多角度打磨机构和控制系统的配合，可实现多方位多角度的精确打磨；同时打磨机带有防护盖，可以保证打磨过程中对于周边操作者和工件的安全保护。本发明的自动打磨装置体积小，推移方便，可代替操作者完成强度大的打磨作业，降低了劳动强度，改善了操作者作业环境，提高了打磨效率，提升了工件打磨尺寸精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109176362A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811341404.1
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 适用于曲面轮廓线的通用型列车板材定位工装涉及轨道客车断面为曲面的型材定位技术领域，其包括基座、多组顶子和多个柱形支撑，基座底部的两端设有与操作台连接用的长圆孔，多组顶子平行且等间距的固定在基座的顶部；每个顶子包括带螺杆的端盖和底座，端盖通过螺杆与底座螺纹连接，端盖的顶部中心设有一个螺孔；每个柱形支撑通过紧固螺钉顺次穿过柱形支撑的螺纹孔、螺孔后固连在一组顶子的顶部。本发明不必制造专用工装就可以完成对型材断面为任意不规则曲面部件的装夹，缩短了工艺准备周期，通用性强，项目结束后不必做报废处理，可以继续应用在其他项目的不同断面结构部件上，节省生产成本。
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公开(公告)号：CN108869596A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810929102.X
申请日：2018-08-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 构架强度试验专用橡胶弹簧片装置属于轨道车辆转向架强度试验用一系弹簧替代装置领域，其包括外层屋脊形钢瓦片、内层屋脊形钢瓦片、两个尼龙垫板、橡胶辊子、两个橡胶止挡块、四个垫板固定螺栓和两个瓦片最小间隙限位螺栓。本发明能够模拟出屋脊形橡胶弹簧片组成的力学柔性传递状态，并且依旧保持较好的结构强度和疲劳强度，从而是得本装置可以直接用于对旧有的屋脊形橡胶弹簧片组成易耗部件进行替代，避免在转向架构架台架试验验证过程中对其的频繁更换和损耗，进而大幅节约试验时间，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112129557B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011008451.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆通用车门台阶强度试验装置及方法，地铁车辆通用车门台阶强度试验装置包括支架、悬臂梁、载荷传感器、载荷加载板和载荷施加结构；支架能够支撑在地面上；悬臂梁的固定端固定在支架上，载荷传感器的一端与悬臂梁的悬臂端连接，载荷传感器的另一端与载荷加载板连接，加载板的底面与待试验地铁车辆车门台阶的顶面平齐；载荷施加结构安装在悬臂梁上，且位于悬臂梁的固定端和悬臂端之间，用于对悬臂梁施加载荷，以使得悬臂梁能够通过载荷加载板将载荷传递给待试验地铁车辆车门台阶，进而实现对试验地铁车辆车门台阶的强度试验。
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公开(公告)号：CN113942936A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111360646.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 一种半轮对辅助翻转装置及其工艺，涉及轨道车辆轮轴试验装置技术领域。该半轮对辅助翻转装置包括机架、轮缘摩擦板、横挡和车轮支撑台；车轮支撑台的顶面用于放置处于竖直状态的半轮对的车轮，车轮支撑台的侧面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轮；轮缘摩擦板的工作面与车轮支撑台的侧面形成用于翻转半轮对的翻转凹槽；轮缘摩擦板的工作面为弧面；横挡的顶面用于抵接处于水平状态的半轮对的车轴；横挡与机架可拆装固定连接。该半轮对辅助翻转工艺适用于半轮对辅助翻转装置。本发明的目的在于提供一种半轮对辅助翻转装置及其工艺，以在一定程度上解决现有技术中存在的天车直接翻转半轮对存在的安全隐患以及翻转效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN109193494A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811264450.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 用于列车电缆安装的型腔穿线辅助装置涉及车辆布线技术领域，其包括基座、多个固定块、多个紧固螺钉、多个滚轮、多个销轴和多个夹紧螺栓；滚轮套在销轴上，一个销轴与两个固定块连接后通过两个紧固螺钉固定在基座外侧壁凹槽内，滚轮上部凸出凹槽。本发明通过在基座外壁上安装滚轮的方式，将型腔穿线过程中电缆与型腔间的滑动摩擦变为滚动摩擦，同时，通过可调节的夹紧螺栓，可以夹持不同尺寸、不同数量和不同种类的电缆。本发明装置减少了型腔穿线工序所需人员的数量，由原来的4人配合完成，变为两端各只需1人即可完成，极大地降低了劳动强度；有效保护了电缆表面，增强了行车安全；有效保护了型腔内表面，使铝型材结构更加安全可靠。
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