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公开(公告)号：CN116166541A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310028230.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统软件可靠性测试方法，包括以下步骤：步骤1、构造操作剖面，描述软件的使用方式；步骤2、搭建软件可靠性测试环境；步骤3、生成测试用例；步骤4、测试执行与收集失效数据；步骤5、测试结果分析与处理。本发明的列车网络控制系统软件可靠性测试方法，在针对TCMS软件构成进行分析的基础上，从软件可靠性工程化管理和可靠性测试角度给出软件可靠性测试中的关键技术软件可靠性数据生成方法，保证系统集成后软件可靠性达到技术要求。
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公开(公告)号：CN118033290A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410246968.6
申请日：2024-03-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法，包括以下步骤：步骤1：电磁兼容管理体系评估；步骤2：电磁兼容设计规范体系评估；步骤3：电磁兼容系统分析过程评估；步骤4：车辆系统集成电磁兼容性指标评估；步骤5：车辆电磁兼容试验评估。本发明的轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法，从顶层设计指标控制、设计过程分析、现场试验测试验证全方位角度进行澄清证明轨道车辆系统集成能够达到电磁兼容要求的问题，从而保证车辆制造商顺利完成车辆交付，并且充分保证车辆运营的安全性。
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公开(公告)号：CN113515810A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110534297.X
申请日：2021-05-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种基于可靠性和安全性分析的动车组转向架设计开发方法，属于轨道车辆技术领域，包括步骤：对转向架的薄弱环节进行分析以及可靠性指标分配；结构静强度可靠性量化设计；结构动强度和疲劳强度可靠性仿真分析；对焊接部位、橡胶节点以及紧固件进行疲劳寿命分析及预测；以结构静强度、转向架动强度可靠度、疲劳强度可靠度、疲劳寿命及性能安全性概率风险指标作为约束函数，对转向架进行结构概率优化，得到转向架最优设计；对转向架最优设计进行安全性概率风险评价。本发明形成的工程实用的转向架可靠性与安全性分析技术方法流程，能够指导转向架关键件的可靠性与安全性设计分析，提早发现薄弱环节，提高动车组转向架可靠性与安全性水平。
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公开(公告)号：CN117892555A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410247065.X
申请日：2024-03-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F17/18 , G06Q10/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆系统集成可靠性技术指标控制方法，包括以下步骤：步骤1：建立RAMS指标体系，确定适合该轨道车辆研制的RAMS指标；步骤2：RAMS设计与分析，明确设计要求，预计RM指标，检查RMS设计准则符合性，分析RAMS，评估轨道车辆安全性；步骤3：RAMS验证，分别验证可靠性指标、安全性指标以及维修性指标。本发明的轨道车辆系统集成可靠性技术指标控制方法，在系统集成设计过程中充分考虑可靠性、维修性及安全性的参数选择，有助于RAMS指标体系的建立，以保证从设计开始就具有较高的可靠性、安全性和维修性。
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公开(公告)号：CN116167162A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310029388.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统可靠性建模方法，包括以下步骤：定义系统；建立系统可靠性框图；建立系统可靠性数学模型；确定单元可靠性指标；计算系统可靠性值；得到可靠性预计结论；反馈设计。本发明的列车网络控制系统可靠性建模方法，从可靠工程技术应用角度出发，提供了一种适用于轨道车辆系统集成过程中进行系统系统可靠性建模的方法和流程，可作为轨道列车系统集成研制过程中的可靠性指标分配、可靠性预计等工作的基础，可保证轨道车辆系统集成在车辆交付过程中能够达到可靠性技术指标要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113515810B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110534297.X
申请日：2021-05-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种基于可靠性和安全性分析的动车组转向架设计开发方法，属于轨道车辆技术领域，包括步骤：对转向架的薄弱环节进行分析以及可靠性指标分配；结构静强度可靠性量化设计；结构动强度和疲劳强度可靠性仿真分析；对焊接部位、橡胶节点以及紧固件进行疲劳寿命分析及预测；以结构静强度、转向架动强度可靠度、疲劳强度可靠度、疲劳寿命及性能安全性概率风险指标作为约束函数，对转向架进行结构概率优化，得到转向架最优设计；对转向架最优设计进行安全性概率风险评价。本发明形成的工程实用的转向架可靠性与安全性分析技术方法流程，能够指导转向架关键件的可靠性与安全性设计分析，提早发现薄弱环节，提高动车组转向架可靠性与安全性水平。
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公开(公告)号：CN109193494A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811264450.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 用于列车电缆安装的型腔穿线辅助装置涉及车辆布线技术领域，其包括基座、多个固定块、多个紧固螺钉、多个滚轮、多个销轴和多个夹紧螺栓；滚轮套在销轴上，一个销轴与两个固定块连接后通过两个紧固螺钉固定在基座外侧壁凹槽内，滚轮上部凸出凹槽。本发明通过在基座外壁上安装滚轮的方式，将型腔穿线过程中电缆与型腔间的滑动摩擦变为滚动摩擦，同时，通过可调节的夹紧螺栓，可以夹持不同尺寸、不同数量和不同种类的电缆。本发明装置减少了型腔穿线工序所需人员的数量，由原来的4人配合完成，变为两端各只需1人即可完成，极大地降低了劳动强度；有效保护了电缆表面，增强了行车安全；有效保护了型腔内表面，使铝型材结构更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN116822037A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310028243.5
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/30 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统可靠性分配方法，包括以下步骤：进行TCMS系统定义；进行TCMS系统故障定义；确定TCMS系统可靠性指标要求；进行可靠性分配约束条件和寿命分布条件假设；明确可靠性分配准则；确定TCMS可靠性分配层次结构；确定需分配的基本/任务可靠性指标；建立TCMS基本/任务可靠性模型；选择可靠性指标分配方法；计算分配结果，并对计算结果进行工程化处理；验算分配结果。本发明针对不同特点列车网络控制系统根据系统的故障模式、故障机理、故障率以及相应的薄弱环节综合权衡选择适用性强的系统工程的可靠性分配原则进行分配，保证列车网络控制系统整体系统集成后达到预期的可靠性水平。
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公开(公告)号：CN116818000A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310028235.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车网络控制系统硬件环境应力筛选试验方法，包括以下步骤：步骤1、初始性能检测；步骤2、缺陷剔除试验阶段；试验产品通过施加随机振动和温度循环应力，激发出故障；对激发出的故障进行记录并加以修复；步骤3、无故障检验阶段；依次通过温度循环和随机振动来验证筛选的有效性；步骤4、最后性能检测。本发明的列车网络控制系统硬件环境应力筛选试验方法，在针对TCMS软件构成进行分析的基础上，从软件可靠性工程化管理和系统集成可靠性设计角度出发，提出了一种TCMS硬件环境应力筛选试验方法与流程，通过对TCMS施加随机振动及温度循环应力等环境应力试验方法，以鉴别和剔除产品工艺和元件引起的早期故障。
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公开(公告)号：CN113746674A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110992422.1
申请日：2021-08-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于SIR模型的TCMS网络故障传播分析方法，包括步骤：对TCMS系统进行体系结构分析，基于体系结构的建立方法建立TCMS故障传播结构网；对TCMS故障传播结构网进行传播机制假设，确定适合于TCMS故障传播特性分析的SIR故障传播模型；通过SIR演化方程应用，对SIR故障传播模型进行求解与分析；应用Netlogo可编程仿真平台对TCMS软件系统进行仿真试验，得到不同仿真参数下的故障传播仿真数值分析图；根据各个故障传播仿真数值分析图进行故障传播预计分析，得到TCMS网络故障传播结论。通过实施本发明能够降低TCMS网络故障传播概率，降低故障传播的发生，提高TCMS系统可靠性。
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