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公开(公告)号：CN116017948A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310007067.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种列车底架散热结构，包括：设置于地板与车体之间夹层中的支撑单元，其用于与地板和车体共同合围形成一个散热风道。通过气源单元将空气从设置于地板上的风道进风口输送至设置于所述车体上的风道出风口。此时与车体进行可拆卸固定连接的所述底架设备上端置于所述散热风道中，进行统一散热。在基于该结构上的列车底架设备散热方法，通过将底架设备都设置于所述散热风道中，避免了每个底架设备均单一配备有散热装置进行散热，从而减少设备自带散热装置的数量，实现了降低车辆制造维护成本、减少车辆噪声、提高车辆可靠性的作用。
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公开(公告)号：CN110203217B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910524622.7
申请日：2019-06-18
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种设备集成机箱结构，其包括多个堆叠在一起的空腔结构，所述空腔结构的横截面为矩形；所述空腔结构由顶板、侧板、底板、水平隔板和竖直隔板中的至少两者围成；顶板、侧板、底板、水平隔板和竖直隔板通过L字型材、十字型材、T字型材等型材连接形成标准的抽屉式框架，悬浮设备、牵引设备、导向设备、升压斩波器、车辆控制单元、车辆信号分配单元等设备安装在各个空腔结构中，设备安装采用标准的抽屉抽出及推入形式，较常规底架设备布置安装，维护拆卸更加便捷、快速，同时节省车下设备占位空间，有效减少安装支座冗余。
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公开(公告)号：CN107031588B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201611049351.7
申请日：2016-11-24
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种F轨除冰方法及系统，方法主要实现过程为：选择除冰级别，当列车开始运行时，若列车运行速度大于预定值A，且有牵引指令时，施加除冰制动；若列车运行速度继续增大到大于预定值B时，列车自动施加电制动，对列车进行限速保护，直至列车运行速度小于预定值B；若列车运行速度满足：预定值A≤列车运行速度≤预定值B，且收到制动指令，则实施正常的制动模式，即优先施加电制动力，摩擦制动补充不足的制动力，并结束除冰模式；若列车运行速度≤预定值A，列车首先限制电制动输出，若收到制动指令，则实施摩擦制动，并结束除冰模式。本发明可以优化F轨环境条件，提供稳定的摩擦系数的摩擦面，提升列车安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107444371B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710706605.6
申请日：2017-08-17
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于磁浮列车的制动控制方法，包括：根据接收到的制动指令施加最大电制动力A；获取由制动指令所得到的所需电制动力B；判断所述最大电制动力A是否小于所述所需电制动力B，若是，则按照所述最大电制动力A继续执行电制动；若否，则按照所述所需电制动力B执行电制动。本发明还公开了一种用于磁浮列车的制动控制系统。本发明还公开了一种包括上述制动控制系统的磁浮列车。上述制动控制方法，可以解决现有方法制动响应时间长和电制动利用不充分的问题，可缩短响应制动时间和制动距离，最大限度发挥电制动优势，从而提高系统安全性，解决能耗和维护成本高问题。
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公开(公告)号：CN107700981A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710896447.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
CPC classification number: E05B83/363 , B61D19/023 , E05B85/00
Abstract: 本发明公开了一种解锁装置，包括支座、滑块、面板、设置于支座与面板之间的间隙并同时与支座和面板固定连接的固定块，所述固定块设有两个，分别固定于支座和面板的上部和下部；还包括设置于支座上且位于两固定块间距之间的可转动至少90度的锁档；滑块两端分别与上下两个固定块卡接，并可在固定块上沿横向滑动；滑块与锁档贴合，未解锁状态时，滑块与锁档具有贴合重叠宽度W；解锁状态时，滑块横向滑动，腾出锁档的旋转空间；面板上设有可驱动滑块横向滑动的锁具。本发明通过一般的钥匙旋转锁芯，以微小的位移实现解锁，结构简单、紧凑、适应场合多，无复杂机械装置及易失效部件，锁挡结构稳固，可靠性高，安装简单，维护方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207183954U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720980954.2
申请日：2017-08-08
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种布线支架。所述布线支架包括支架本体，所述支架本体包括竖向并列设置的第一支撑侧板和第二支撑侧板，以及横向连接第一支撑侧板和第二支撑侧板的连接板；所述第一支撑侧板、第二支撑侧板和连接板围成的区域内设有至少一层隔板，该隔板的端部对应连接在第一支撑侧板和第二支撑侧板的内壁面上。本实用新型解决了轨道车辆底架布线不同电压等级电缆分开敷设问题，并防止电磁兼容的干扰，解决了设备布置空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN207469003U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721383663.1
申请日：2017-10-24
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种磁悬浮轨道的F轨排接头，包括第一F型轨道和与所述第一F型轨道对接的第二F型轨道，所述第一F型轨道的对接端设置有凸起，所述第二F型轨道的对接端设置有与所述凸起相适配的凹口，所述凸起的外侧面与所述第一F型轨道上的制动面平齐，所述凹口的外侧面与所述第二F型轨道上的制动面平齐，且所述凸起的位置与制动闸片的位置相对应。上述结构，当制动闸片通过轨缝时，制动闸片的摩擦面始终保持与第一或者第二F型轨道相接触，不会出现制动闸片陷入轨缝的情况，从而有效降低了机械制动时闸片通过轨缝的冲击，提高了车辆部件及轨道的使用寿命，从而降低维护成本，提高系统安全及可靠性。
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公开(公告)号：CN206344812U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621368373.5
申请日：2016-12-14
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮交通维护牵引车及其转向架。所述中低速磁浮交通维护牵引车的转向架包括构架，装在构架上的用于与车架相连的牵引装置、沿F轨外侧面设置的导向限位装置、防倾覆装置和悬挂装置，所述转向架上装有多根车轴，所述车轴上装有驱动车轮和制动装置；所述驱动车轮用于在F轨滑橇支承面上行走或停放；所述车轴端部设有用于与液压马达相连的联轴器。本实用新型的转向架能满足和适应中低速磁浮轨道工程动力车的要求。
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公开(公告)号：CN208151776U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820324210.X
申请日：2018-03-09
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮轨道轨排接头。所述磁浮轨道轨排接接头包括第一F型轨道、第二F型轨道；所述第一F型轨道的制动闸片摩擦接触面处设有凸出部分，所述第二F型轨道的制动闸片摩擦接触面设有凹口部分，所述凸出部分和凹口部分的对接缝包括第一纵向轨缝、第二纵向轨缝和垂向轨缝，所述第一纵向轨缝和第二纵向轨缝由第一F型轨道的凸出部分与第二F型轨道的凹口部分形成。本实用新型的轨排接头降低了磁浮列车在机械制动时制动闸片通过轨缝时的冲击，提高了悬浮系统稳定性。
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公开(公告)号：CN206174696U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621180942.3
申请日：2016-10-27
Applicant: 中车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮车辆门紧急解锁防错开门装置，包括常开触点；所述常开触点与常闭触点、旁路开关连接；所述常闭触点、旁路开关并联后与紧急解锁开关连接；所述紧急解锁开关接入门控单元。本实用新型能防止车辆在运行途中速度信号失真或在高架桥上停车时，乘客误操作扳动门紧急解锁装置，打开车门而引起安全事故；通过本实用新型的装置，可以由司机控制门紧急解锁按钮，来允许车上人员打开门紧急解锁装置，在速度信号或其继电器出现故障时，通过门零速旁路，来控制门紧急解锁按钮，使用方便，安全。
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