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公开(公告)号：CN112160758A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011118285.0
申请日：2020-10-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构穿越江堤的施工方法，通过加固结构进行加固和防渗，在盾构推进过程中，通过克泥效材料对盾构刀盘开挖的洞径与盾体之间的开挖间隙进行填充并通过特定的克泥效材料组分避免产生沉降，在穿越江堤后，通过花管对隧道深孔注浆加固，在多道加固防渗措施的有机结合下有效控制盾构穿越江堤的沉降，确保江堤的安全运营。本发明解决了现有的盾构施工技术对于下穿江堤的隧道施工的地面沉降控制困难的问题。
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公开(公告)号：CN110053137A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910342947.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制作混凝土试块用的试模装置及其施工方法，试模装置包括：底座其上立设有一挡板；第一试模单元，内部形成有第一浇筑空间，且第一试模单元的一侧形成有第一开口，顶部形成有顶部开口；与第一试模单元相适配的第二试模单元，内部形成有第二浇筑空间，第二试模单元的一侧形成有第二开口底部形成有底部开口，第二试模单元的底部扣设于第一试模单元的顶部第二试模单元与第一试模单元滑设连接，通过底部开口与顶部开口使第一浇筑空间和第二浇筑空间相连通以形成试块的浇筑空间，第一开口与第二开口相对接以形成浇筑口，第一试模单元置于底座上第一试模单元与挡板相贴，第一试模单元高度高于挡板高度。本发明脱模方便完整不损坏试块。
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公开(公告)号：CN116477688A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310573860.3
申请日：2023-05-19
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
Inventor： 王亦嘉 , 郭清涛 , 石红兵 , 唐立宪 , 车家伟 , 张立波 , 马伟 , 孙小力 , 田伟宇 , 陈康 , 刘少然 , 王世伟 , 李栋 , 敬竣凯 , 赵光军 , 李兆国 , 王向奎
IPC: C02F1/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式泥水处理设备及其处理方法，包括：储水箱，储水箱的底部开设有穿孔；料斗，料斗可拆卸地安装于储水箱内，料斗的下端口连接于穿孔，料斗与储水箱的内壁之间形成间隙，料斗的内部安装有竖向设置的隔板，隔板与料斗的一侧的上部侧壁之间形成处理通道，处理通道安装有两层支撑格栅，两层支撑格栅沿处理通道的长度方向间隔设置，处理通道的下端嵌设有斜板填料，斜板填料设置于两层支撑格栅之间，上层的支撑格栅安装有斜管填料，斜管填料设置于处理通道的中部，料斗的侧壁开设有连通孔，连通孔连通于处理通道的上部和间隙，连通孔中安装有输送装置。本发明解决了现有的泥水分离设备体积庞大，需要连接清水罐，占地面积大的问题。
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公开(公告)号：CN111828026B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010719104.3
申请日：2020-07-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机脱困方法，包括如下步骤：提供推进油缸，将推进油缸的一端固定连接于盾构机，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；提供铰接油缸，将铰接油缸铰接于盾构机内；提供驱动件，将驱动件一端抵靠铰接油缸，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；通过驱动件和推进油缸对盾构机施加推力以使盾构机脱困。本发明通过在盾构机内设置驱动件、铰接油缸以及推进油缸，驱动件顶撑于铰接油缸与管片之间，通过驱动件施加足够大的推力顶推铰接油缸，使得盾构机能够克服阻力，以实现盾构机快速的脱困，避免了施工开挖而造成的对地面环境的影响。
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公开(公告)号：CN110469348B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910807915.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D11/15
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的暗挖隧道大曲线转弯处钢格栅布置方法，包括：创建BIM暗挖隧道大曲线处初支结构模型，根据转弯处钢格栅钢筋及脚板布置图提取参数；绘制转弯处钢格栅钢筋模型；将所有模型导至Fuzor软件，按照混凝土保护层参数及设计转弯处钢格栅设计间距将钢格栅钢筋模型依附在初支结构模型上，分别将转弯处每榀钢格栅与钢格栅及初支结构进行软碰撞冲突检查；对检查出因依照设计图纸排布导致大曲线处钢格栅位置冲突的格栅节点、脚板与格栅排布间距离进行优化位置调整，直至满足大曲线处钢格栅互不影响，确定格栅排布间距、格栅节点及脚板排布。本发明减少格栅加工返工的次数，以保证在成本控制及质量优化方面进行实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112446083A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011373289.3
申请日：2020-11-30
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的监控模拟方法，其包括步骤：利用Autodesk Revit软件创建建筑三维信息化BIM模型；将所述BIM建筑导入到Fuzor软件中，在所述BIM模型中部署监控点；选择监控器，将所述监控器放置在所述监控点上；设置所述监控器的监控参数，调整监控覆盖范围；得到符合设计要求的监控覆盖范围，保存当前监控点的位置信息及监控器的监控参数，生成监控部署方案。本发明可以提前充分考虑监控区域的针对性、关联性以及整体效果，进行多台、多种类型设备的合理搭配，以实现对目标监控范围内点、线、面相结合，直观、灵活、高效、全覆盖、无盲区的立体监控空间的构建模拟。
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公开(公告)号：CN111828026A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010719104.3
申请日：2020-07-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构机脱困方法，包括如下步骤：提供推进油缸，将推进油缸的一端固定连接于盾构机，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；提供铰接油缸，将铰接油缸铰接于盾构机内；提供驱动件，将驱动件一端抵靠铰接油缸，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；通过驱动件和推进油缸对盾构机施加推力以使盾构机脱困。本发明通过在盾构机内设置驱动件、铰接油缸以及推进油缸，驱动件顶撑于铰接油缸与管片之间，通过驱动件施加足够大的推力顶推铰接油缸，使得盾构机能够克服阻力，以实现盾构机快速的脱困，避免了施工开挖而造成的对地面环境的影响。
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公开(公告)号：CN111101950A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911234288.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的冷冻法施工冷冻管布置优化方法，包括：根据收集的管片纵缝信息，提取钢筋主筋间距和螺栓孔位置及尺寸技术参数，创建BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型；根据联络通道冷冻管布置位置及尺寸的图纸参数，创建BIM冷冻管结构模型；将创建的两个模型导出至Navisworks软件并合并，按照设置好的基准点将BIM冷冻管结构模型附在BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型上，并且分别把模型中的冷冻管和冷冻管、冷冻管和管片钢筋、冷冻管和螺栓孔做冲突检查；根据冷冻管排布导出冲突报告，针对冲突点找出冷冻孔的最优位置修改优化。直观的表达冷冻管在穿越管片模型的冲突情况，可以提前优化方案，使方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN110454191A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910772264.1
申请日：2019-08-21
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种负环管片的长度调节环及负环管片的施工方法，该装置包括用于连接负环管片且覆盖于所述负环管片的端面的前环板和后环板，所述前环板和所述后环板的板面相对设置，所述前环板和所述后环板之间连接有多块支撑板。本发明解决了隧道始发井的始发洞门环梁施工需割除第一环管片以及特殊管片不能对准联络通道的问题。
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公开(公告)号：CN114412498B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202210097713.9
申请日：2022-01-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构近端排浆管及刀闸阀更换方法，通过在泥浆门处添堵石粉、建立泥膜的措施，确保泥浆门处的密封，阻隔泥水仓、地层高泥水压力进入隧道，为气垫仓实现常压、盾体内更换近端刀闸阀提供良好的作业环境，解决克服高水压环境下泥浆门不良密封问题，使得泥水盾构在硬岩中更换磨损部件能处于安全环境下进行。本发明解决了盾构机直接停机在硬岩中更换泥浆管等部件，由于泥水仓、地层与盾体内连通，施工风险高的问题。
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