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公开(公告)号：CN118375442A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410663240.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明涉及一种共用螺旋输送机出渣的EBP/TBM双模快速转换施工方法，包括如下步骤：在EBP模式下，将螺旋输送机倾斜的设置在盾构机内，利用所述螺旋输送机向外输送渣土；在TBM模式下，将所述螺旋输送机调整至横置状态，将螺旋输送机的前端密封连接在TBM回转接头处，利用所述螺旋输送机向外输送渣土。本发明的双模快速转换施工方法将传统的EPB中的螺旋输送机和TBM中心皮带机出渣方式调整为共用螺旋输送机出渣，省去螺旋输送机和中心皮带机转换所需要的更换和运输等的步骤，只需要调整螺旋输送机的角度和位置即可，极大的提升了模式转换效率，实现了EPB模式和TBM模式间的快速转换。在TBM模式下采用螺旋输送机可实现密闭出渣，解决了敞开式TBM掘进和出渣过程中导致的粉尘问题。
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公开(公告)号：CN116892395A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310431040.0
申请日：2023-04-20
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式车站双向双线盾构钢套筒始发施工方法，采用“一站双始发”形式且四台盾构机全部用钢套筒进行始发，四个出土口在盾构机始发时均占用了井口，始发阶段跨线或者将渣土车形走到另一同侧始发井进行出渣，在装配式车站预留出渣口受限及采用钢套筒始发工艺时，四台盾构机常规出渣方式是在每台盾构机将各自始发时钢套筒拆除后方可在各自始发井口进行出渣。在预留出土口间距及大小均不满足盾构始发出土要求，通过在弧形底板铺设轨道和跨线道岔来提供电瓶车运渣线路，从而满足四台盾构机同时始发要求，确保每台盾构正常掘进，缩短工期。本发明解决了装配式车站出渣困难，且无法实现在同侧出渣口出渣的问题。
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公开(公告)号：CN110053137B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910342947.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制作混凝土试块用的试模装置及其施工方法，试模装置包括：底座其上立设有一挡板；第一试模单元，内部形成有第一浇筑空间，且第一试模单元的一侧形成有第一开口，顶部形成有顶部开口；与第一试模单元相适配的第二试模单元，内部形成有第二浇筑空间，第二试模单元的一侧形成有第二开口底部形成有底部开口，第二试模单元的底部扣设于第一试模单元的顶部第二试模单元与第一试模单元滑设连接，通过底部开口与顶部开口使第一浇筑空间和第二浇筑空间相连通以形成试块的浇筑空间，第一开口与第二开口相对接以形成浇筑口，第一试模单元置于底座上第一试模单元与挡板相贴，第一试模单元高度高于挡板高度。本发明脱模方便完整不损坏试块。
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公开(公告)号：CN110053137A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910342947.3
申请日：2019-04-26
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制作混凝土试块用的试模装置及其施工方法，试模装置包括：底座其上立设有一挡板；第一试模单元，内部形成有第一浇筑空间，且第一试模单元的一侧形成有第一开口，顶部形成有顶部开口；与第一试模单元相适配的第二试模单元，内部形成有第二浇筑空间，第二试模单元的一侧形成有第二开口底部形成有底部开口，第二试模单元的底部扣设于第一试模单元的顶部第二试模单元与第一试模单元滑设连接，通过底部开口与顶部开口使第一浇筑空间和第二浇筑空间相连通以形成试块的浇筑空间，第一开口与第二开口相对接以形成浇筑口，第一试模单元置于底座上第一试模单元与挡板相贴，第一试模单元高度高于挡板高度。本发明脱模方便完整不损坏试块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219509638U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320784486.7
申请日：2023-04-11
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式盾构滚刀，包括盾构设备底座(1)、盾构滚刀机架(2)和拆装组件(3)；盾构滚刀机架的底部两侧分别通过两组拆装组件可拆卸式安装在盾构设备底座上；拆装组件包括安装套(31)、插块(32)和插杆(34)，安装套为顶部开口的中空结构，安装套固定安装在盾构设备底座上，插块固定安装在盾构滚刀机架的底部，插块能匹配插入在安装套内；安装套的一端形成有第一插孔，插块内形成有第二插孔，第一插孔与第二插孔对齐，使插杆的一端能通过第一插孔贯穿安装套的一端并通过第二插孔插入在插块内。本实用新型能够解决现有技术中滚刀与盾构设备焊接难以拆卸的问题。
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公开(公告)号：CN219344688U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320784484.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构机技术领域，具体是一种盾构机接收平台，包括安装架、支脚、安装板和接收台，还包括：调节机构，所述调节机构设置在安装板的表面，所述调节机构包括伸缩杆；防护机构，所述防护机构设置于接收台的表面，所述防护机构包括套圈，本实用新型通过设置调节机构，便于对接收台进行高度调节，当接收台到达合适位置时，松开拉块固定弹簧相继失去束缚后回弹，插销相继受力插入伸缩杆，通过设置调节机构，便于对接收台进行高度调节，使其盾构机放置更加方便，对此有效地提升了设备的便利性。
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公开(公告)号：CN215670128U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121237206.8
申请日：2021-06-03
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本实用新型涉及一种安装于混凝土结构的预埋件，包括：预埋板，第一侧贴设于供浇筑混凝土结构的模板上；至少一个锚筋，第一端固定于预埋板的第二侧；与混凝土结构的主筋固接的套筒，套筒套设于锚筋的第二端，套筒内设有弹簧，弹簧抵靠于锚筋，通过弹簧的作用力挤压锚筋而使得预埋板和模板紧贴。本实用新型包括预埋板、锚筋、套筒以及套筒内设的弹簧，在安装过程中通过模板挤压预埋板，预埋板挤压锚筋，锚筋筋挤压弹簧，弹簧对锚筋的反作用传递到预埋板，实现预埋板挤压模板，从而达到模板与预埋板紧密贴合，位置稳定，防止位移，可解决现有技术中在混凝土浇筑过程中预埋件容易位移的问题。
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公开(公告)号：CN219503641U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320784489.0
申请日：2023-04-11
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本实用新型涉及钢筋加工技术领域，具体是一种钢筋弯折度调节机构，包括伸缩气缸和托板，所述伸缩气缸的延伸端部与托板的一侧固定连接，还包括搬运组件和两个限位套筒，所述搬运组件设置在托板的顶部外壁，所述搬运组件包括支撑框，且支撑框固定安装于托板的顶部外壁，所述支撑框的横截面呈矩形结构，所述支撑框内侧均转动安装有车轮，两个所述限位套筒分别固定安装在伸缩气缸的缸体表面两侧；本实用新型当钢筋弯折度调节机构使用时，将钢筋弯折度调节机构进行搬运，将钢筋放置在设备上，启动伸缩气缸，伸缩气缸推动钢筋，完成加工，拉动拉把，拉把带动拉杆，当拉杆滑动到指定位置时，抬起拉把，车轮与地面接触，拉动拉把，完成搬运。
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公开(公告)号：CN219673584U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320928972.1
申请日：2023-04-23
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: F16L21/06
Abstract: 本实用新型涉及盾构施工技术领域，具体是一种新型注浆管，包括主管和运输端管，所述运输端管通过螺纹与主管的内表面相连接，还包括防转组件和两个定位块，所述防转组件设置在主管的外壁上，所述防转组件包括两个引导块，且两个引导块与主管的内表面滑动连接，所述引导块的一侧固定连接有滑动块，两个所述定位块分别固定安装于引导块的外壁，所述滑动块的一端固定安装有卡杆；本实用新型通过设置防转组件，当注浆管使用时，限制注浆管出现松动，启动设备，设备将料浆通过设备注入到指定位置，转动运输端管，当定位块转动到指定位置时，转动调节杆一，调节杆一转动并推动滑动块和引导块，当滑动块推动卡杆插入定位块中时，完成防转。
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