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公开(公告)号：CN116477688A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310573860.3
申请日：2023-05-19
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
发明人： 王亦嘉 , 郭清涛 , 石红兵 , 唐立宪 , 车家伟 , 张立波 , 马伟 , 孙小力 , 田伟宇 , 陈康 , 刘少然 , 王世伟 , 李栋 , 敬竣凯 , 赵光军 , 李兆国 , 王向奎
IPC分类号： C02F1/00
摘要： 本发明公开了一种装配式泥水处理设备及其处理方法，包括：储水箱，储水箱的底部开设有穿孔；料斗，料斗可拆卸地安装于储水箱内，料斗的下端口连接于穿孔，料斗与储水箱的内壁之间形成间隙，料斗的内部安装有竖向设置的隔板，隔板与料斗的一侧的上部侧壁之间形成处理通道，处理通道安装有两层支撑格栅，两层支撑格栅沿处理通道的长度方向间隔设置，处理通道的下端嵌设有斜板填料，斜板填料设置于两层支撑格栅之间，上层的支撑格栅安装有斜管填料，斜管填料设置于处理通道的中部，料斗的侧壁开设有连通孔，连通孔连通于处理通道的上部和间隙，连通孔中安装有输送装置。本发明解决了现有的泥水分离设备体积庞大，需要连接清水罐，占地面积大的问题。
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公开(公告)号：CN111828026B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010719104.3
申请日：2020-07-23
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构机脱困方法，包括如下步骤：提供推进油缸，将推进油缸的一端固定连接于盾构机，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；提供铰接油缸，将铰接油缸铰接于盾构机内；提供驱动件，将驱动件一端抵靠铰接油缸，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；通过驱动件和推进油缸对盾构机施加推力以使盾构机脱困。本发明通过在盾构机内设置驱动件、铰接油缸以及推进油缸，驱动件顶撑于铰接油缸与管片之间，通过驱动件施加足够大的推力顶推铰接油缸，使得盾构机能够克服阻力，以实现盾构机快速的脱困，避免了施工开挖而造成的对地面环境的影响。
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公开(公告)号：CN110469348B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910807915.6
申请日：2019-08-29
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E21D11/15
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的暗挖隧道大曲线转弯处钢格栅布置方法，包括：创建BIM暗挖隧道大曲线处初支结构模型，根据转弯处钢格栅钢筋及脚板布置图提取参数；绘制转弯处钢格栅钢筋模型；将所有模型导至Fuzor软件，按照混凝土保护层参数及设计转弯处钢格栅设计间距将钢格栅钢筋模型依附在初支结构模型上，分别将转弯处每榀钢格栅与钢格栅及初支结构进行软碰撞冲突检查；对检查出因依照设计图纸排布导致大曲线处钢格栅位置冲突的格栅节点、脚板与格栅排布间距离进行优化位置调整，直至满足大曲线处钢格栅互不影响，确定格栅排布间距、格栅节点及脚板排布。本发明减少格栅加工返工的次数，以保证在成本控制及质量优化方面进行实施。
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公开(公告)号：CN112446083A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011373289.3
申请日：2020-11-30
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的监控模拟方法，其包括步骤：利用Autodesk Revit软件创建建筑三维信息化BIM模型；将所述BIM建筑导入到Fuzor软件中，在所述BIM模型中部署监控点；选择监控器，将所述监控器放置在所述监控点上；设置所述监控器的监控参数，调整监控覆盖范围；得到符合设计要求的监控覆盖范围，保存当前监控点的位置信息及监控器的监控参数，生成监控部署方案。本发明可以提前充分考虑监控区域的针对性、关联性以及整体效果，进行多台、多种类型设备的合理搭配，以实现对目标监控范围内点、线、面相结合，直观、灵活、高效、全覆盖、无盲区的立体监控空间的构建模拟。
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公开(公告)号：CN111828026A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010719104.3
申请日：2020-07-23
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构机脱困方法，包括如下步骤：提供推进油缸，将推进油缸的一端固定连接于盾构机，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；提供铰接油缸，将铰接油缸铰接于盾构机内；提供驱动件，将驱动件一端抵靠铰接油缸，另一端抵靠盾构机新拼装的管片的环面；通过驱动件和推进油缸对盾构机施加推力以使盾构机脱困。本发明通过在盾构机内设置驱动件、铰接油缸以及推进油缸，驱动件顶撑于铰接油缸与管片之间，通过驱动件施加足够大的推力顶推铰接油缸，使得盾构机能够克服阻力，以实现盾构机快速的脱困，避免了施工开挖而造成的对地面环境的影响。
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公开(公告)号：CN111101950A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911234288.8
申请日：2019-12-05
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的冷冻法施工冷冻管布置优化方法，包括：根据收集的管片纵缝信息，提取钢筋主筋间距和螺栓孔位置及尺寸技术参数，创建BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型；根据联络通道冷冻管布置位置及尺寸的图纸参数，创建BIM冷冻管结构模型；将创建的两个模型导出至Navisworks软件并合并，按照设置好的基准点将BIM冷冻管结构模型附在BIM管片钢筋和螺栓孔结构模型上，并且分别把模型中的冷冻管和冷冻管、冷冻管和管片钢筋、冷冻管和螺栓孔做冲突检查；根据冷冻管排布导出冲突报告，针对冲突点找出冷冻孔的最优位置修改优化。直观的表达冷冻管在穿越管片模型的冲突情况，可以提前优化方案，使方案实施更精细。
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公开(公告)号：CN110454191A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910772264.1
申请日：2019-08-21
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种负环管片的长度调节环及负环管片的施工方法，该装置包括用于连接负环管片且覆盖于所述负环管片的端面的前环板和后环板，所述前环板和所述后环板的板面相对设置，所述前环板和所述后环板之间连接有多块支撑板。本发明解决了隧道始发井的始发洞门环梁施工需割除第一环管片以及特殊管片不能对准联络通道的问题。
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公开(公告)号：CN117049378A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311157140.5
申请日：2023-09-08
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明涉及龙门吊安全生产技术领域，具体是一种智能防撞门禁系统，包括：数据采集模块，用于获取外来物体/车辆的重量信息和距离信息，并将所述重量信息和距离信息发送至控制模块中；驱动模块，用于确定龙门吊和智能门禁的移动状态；控制模块，用于根据所述重量信息和距离信息，向所述驱动模块发送运行信号。本发明的智能防撞门禁系统通过重力传感器判别所来物体是车辆或者其他的大型施工设备，通过龙门吊挂钩处的重力传感器和红外测距设备判断龙门吊的工作状态和所在位置，从而通过设备通讯和逻辑控制，对大型设备通过龙门吊工作区域的执行动作和触发条件进行了限制，进而保证了龙门吊设备、进出施工区域设备车辆的安全。
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公开(公告)号：CN115162407A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210933654.4
申请日：2022-08-04
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种新建隧道与既有桥梁合建构造及其施工方法，所述合建构造通过将既有桥梁原位托换后与新建隧道合建形成，所述桥梁的桥墩置换为新建桥墩设置在新建隧道混凝土结构的桥隧共建承台上，所述新建隧道混凝土结构的下方设有桥隧共用加强桩基。借此，本发明实现永久占地少，造价节约，且能够使既有桥梁和新建隧道在交叉节点同位合建布置的桥梁隧道合建构造及其施工方法。
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公开(公告)号：CN112836309A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110042122.7
申请日：2021-01-13
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , E21D11/08 , G06F113/28
摘要： 本发明公开了一种快速标注盾构隧道管片环号的方法，利用CAD软件并在根据室外测量的基础上，快速绘制盾构隧道的每一环的位置，并在此基础上高效快速进行标记每一环的环号，直观有效地开展盾构施工工期形象进度的追踪，做到相关方快速了解施工到什么位置以及掘进到多少环管片的目的，节约解决争议的时间，对项目工期管控发挥重要作用。本发明解决了在盾构掘进施工过程中，传统的二维形象展示就是每掘进一环标记一个环号，效率不高的问题。
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