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公开(公告)号：CN110880734B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN201911375688.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: H02G9/08
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道高压电缆保护装置及保护方法，包括：第一抱箍片，所述第一抱箍片的凹面、凸面分别固定有与所述第一抱箍片同轴的第一弧形夹块及供与管片连接螺栓固定的连接耳板；与所述第一抱箍片可拆卸连接且盖设于所述第一抱箍片上的第二抱箍片，所述第二抱箍片的凹面固定有第二弧形夹块，所述第一弧形夹块、所述第二弧形夹块界定形成供电缆贯穿的通道，所述第一抱箍片的端部的内壁、所述第二抱箍片的端部的内壁、所述第一弧形夹块的端部的端面、所述第二弧形夹块的端部的端面界定形成分别位于所述通道两端的内凹插口；供穿置电缆的防护套管，所述防护套管的端部活动插设于所述内凹插口内。本发明装置能固定及保护高压电缆。
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公开(公告)号：CN110043292B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910413786.2
申请日：2019-05-17
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供了一种平行钢筋间距复核装置及平行钢筋间距复核方法，包括二检测轮，所述检测轮的轮周面周向形成有供一待复核钢筋嵌设的凹槽，二所述检测轮之间同轴连接有连接轴，二所述检测轮的所述凹槽之间的间距等于平行的二所述待复核钢筋之间的标准间距。本发明解决了复核两根平行钢筋之间的间距采用传统方法费时费力的问题。
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公开(公告)号：CN116771353A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210229657.X
申请日：2022-03-10
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构中心线的定位装置及其定位方法，包括：固定板；固定于固定板的底面且沿固定板的中心线对称设置的两个支腿；以及安装于固定板的顶面的水平气泡仪，通过固定板置于盾构的顶部并根据水平气泡仪移动调节固定板，使得固定板水平，从而固定板的中心线与盾构的中心线相重合。本发明有效地解决了盾构机的中线定位困难的问题，通过该定位装置，以快速便捷地#imgabs0#盾构机的中线，减少高空作业的时间，保证施工人员的安全，且省时省力，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN115305954A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211025765.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种地下结构的二合一加强墙结构及其施工方法，在墙面大面积分布式连接结构的加强连接方案时，承插套筒与插接件连接，既可省去地连墙的钢筋笼下沉时的精准测量环节，而本发明的连接结构的分布式的钢材连接可以形成“一体板”模式，比仅在楼板处钢筋连接形成的“叠合板”模式的整体效果更好。本发明解决了现有的先浇地连墙与后浇注主体结构墙的连接钢筋精确对接实际操作中困难很大的问题。
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公开(公告)号：CN115046184A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210824697.9
申请日：2022-07-13
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机的废热现场利用装置及盾构机的废热利用方法，该装置包括：引流管，所述引流管具有用于连接盾构机的冷却系统的出水端的一头端和用于连接所述冷却系统的进水端的一尾端；吸热套管，套设于所述引流管的外部，所述吸热套管的管壁的内部形成容置空腔，所述吸热套管的外侧壁开设有排水口和用于连接冷却水源的进水口，所述容置空腔具有靠近所述头端的第一端和靠近所述尾端的第二端；回流管，连通于所述第一端和第二端，所述回流管安装有输送泵；及用于现场预制构件蒸养的蒸汽发生器，连接于所述排水口。本发明解决了现有的盾构机的降温系统的废热未能有效回收利用，造成能源浪费的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114941536A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210442707.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防渗隧道管片，包括：预制管片本体，具有相对的第一端和第二端，第一端开设有第一容置槽，第一容置槽沿预制管片本体的宽度方向设置，第一容置槽涂覆有第一密封胶层；防渗件，具有相对的第一侧和第二侧，第一侧包覆于第二端，第二侧形成有嵌设于相邻的预制管片本体的第一容置槽中的第一凸楞，防渗件的远离预制管片本体的第三侧延伸形成有封堵翼缘，封堵翼缘具有搭接于预制管片本体的外侧的一侧和搭接于预制管片本体的外侧的另一侧，第一侧以及封堵翼缘的内侧分别涂覆有第二密封胶层；以及遇水膨胀止水片，第一容置槽与第一凸楞之间以及封堵翼缘的内侧分别安装有遇水膨胀止水片。本发明解决了现有盾构法拼装管片存在易渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN110000023A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910376876.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种降低喷混粉尘的装置，包括：套管，套设于混凝土的喷嘴上且所述套管的管壁内设有水环腔，所述管壁的第一端设有进水孔，所述管壁的第二端设有喷头孔，所述进水孔及所述喷头孔均与所述水环腔连通；供水管，连接于所述进水孔；喷头，连接于所述喷头孔。将套管套设在喷嘴上，且使喷头一端靠近喷嘴的出口端，在喷射混凝土时，通过对套管注入有压水，使套管对随混凝土一同喷出的粉尘进行喷水，进而及时有效的从源头上达到降尘目的。本发明结构简单、成本低廉，且操作方便，作用于喷射混凝土的喷嘴上，可及时有效的对喷射出的混凝土进行降尘，从源头上将现场粉尘量降到最低，使工人的职业健康得到保障。
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公开(公告)号：CN109665434A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910083724.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种负环管片拆除吊具及其拆除方法，所述负环管片上开设有起吊孔，所述拆除吊具包括：贯穿所述起吊孔的主杆，所述主杆具有相对的第一端和第二端，且所述主杆的第二端上开设有插槽；固设于所述主杆第一端的固定端头，所述固定端头的宽度大于所述起吊孔的直径，且所述固定端头通过起吊绳与起吊装置连接；以及插设并固定于所述插槽的销板，所述主杆穿过所述起吊孔后通过将所述销板插设于所述插槽，使得起吊装置起吊负环管片时所述销板抵靠于负环管片的下表面。本发明采用插槽和销板配合的方式将主杆穿过负环管片上的起吊孔并固定，其结构简单、易于拆装，实现提升负环管片拆除作业的效率。
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公开(公告)号：CN111188631B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010099187.0
申请日：2020-02-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种马头门双初支进洞结构，包括：设于横通道内以对待施工的正线隧道进行支护，马头门双初支进洞结构包括：设于横通道内壁面的一次初支结构；于横通道内打设于待施工的正线隧道的拱顶处的多个管棚；对应待施工的正线隧道设置的马头门环梁，马头门环梁与一次初支结构相贴设，且马头门环梁的内部形成一环形空间；以及设于横通道内除待施工的正线隧道位置处的二次初支结构，二次初支结构贴设于一次初支结构的内侧面并与马头门环梁固定连接，二次初支结构将管棚的端部锚固。本申请将二次初支结构固定连接于马头门环梁，增强了二次初支结构与马头门环梁之间的连接强度；管棚锚固于二次初支结构中，增强了管棚对洞口的支撑作用力。
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公开(公告)号：CN111188631A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010099187.0
申请日：2020-02-18
Applicant: 中建八局轨道交通建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种马头门双初支进洞结构，包括：设于横通道内以对待施工的正线隧道进行支护，马头门双初支进洞结构包括：设于横通道内壁面的一次初支结构；于横通道内打设于待施工的正线隧道的拱顶处的多个管棚；对应待施工的正线隧道设置的马头门环梁，马头门环梁与一次初支结构相贴设，且马头门环梁的内部形成一环形空间；以及设于横通道内除待施工的正线隧道位置处的二次初支结构，二次初支结构贴设于一次初支结构的内侧面并与马头门环梁固定连接，二次初支结构将管棚的端部锚固。本申请将二次初支结构固定连接于马头门环梁，增强了二次初支结构与马头门环梁之间的连接强度；管棚锚固于二次初支结构中，增强了管棚对洞口的支撑作用力。
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