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公开(公告)号：CN115062413B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210695775.X
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于整车装配质量控制的工艺方案优化方法，包括以下步骤：获取工艺方案的基础信息；建立三维尺寸偏差传递模型；筛选关键控制特征与关键产品特征；生成样本数据集；学习非线性映射模型；创建制造成本函数；构造目标函数；遗传算法求解最优公差值；输出最优工艺方案。本发明通过优化装配工艺参数实现设计阶段整车的偏差控制，提前预测并消除潜在的偏差传递与累积风险，适用于零部件、总成件装配过程中的质量控制，将尺寸偏差分布的超差问题阻断在设计阶段。
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公开(公告)号：CN116929789A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310851441.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于人机验证的地板式油门踏板装置，包括底座结构和踏板运动机构，所述底座结构包括底板和连接板，底板固定在台架上，连接板通过螺栓与底板连接、并可相对于底板旋转；所述踏板运动机构包括踏板、连接轴一、连接杆、连接轴二、螺旋弹簧以及限位机构，所述踏板下端通过固定合页与连接板铰接，连接杆一端与踏板背面连接，另一端与置于滑槽内的滑杆连接，滑杆另一端与固定在弹簧固定座上的螺旋弹簧连接。本发明结构简单实用，易于制作安装，调整地板式油门踏板位置、初始角度、行程、踏板力等参数方便快捷，可安装于人机验证或实车，适用于不同车型、不同设计阶段的地板式油门踏板的设计与验证。
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公开(公告)号：CN119688323A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411842974.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种汽车副仪表台操纵件布置验证装置，属于副仪表台操纵件布置验证技术领域，包括换挡杆安装调节总成、操纵件安装调节总成、操纵件安装板、安装底板、Z向调节装置；换挡杆安装调节总成包括换挡杆安装底座、换挡杆组件、换挡杆行程调节装置、换挡杆角度调节装置；操纵件安装调节总成包括操纵件安装底座、操纵件角度调节装置、操纵件安装板。通过多个滑轨，可以实现对换挡杆组件和其他操纵件的分别多向调节，从而实现换挡杆组件和其他操纵件各种位置关系的模拟验证，能够在项目初期验证汽车副仪表台布置的换挡及其他操纵件的位置及相对位置关系，及早发现位置和空间布置不合理及操作不舒适等问题，避免开发工作反复，提高开发效率。
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公开(公告)号：CN119527171A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411853774.9
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 一种翻转保洁踏步及车辆，属于车辆配件技术领域，包括安装基座、活动连杆机构和防滑踏板，安装基座的两端分别设有活动连杆机构，两个活动连杆机构的自由端共同连接有防滑踏板；活动连杆机构包括驱动杆、活动连杆一和活动连杆二，驱动杆及活动连杆一的一端均与安装基座铰接，驱动杆及活动连杆一背离安装基座的一端均与活动连杆二铰接；驱动杆经电机驱动绕其与安装基座的铰接点转动实现驱动防滑踏板的伸展和缩回动作；驱动杆上设有与活动连杆一配合的锁紧组件，锁紧组件在驱动杆作缩回摆动至极限位置时可对活动连杆一形成锁紧状态，锁紧组件在驱动杆作伸展摆动时可解除对活动连杆一的锁定状态。避免了部件之间的旷量造成的抖动以及伴随异响问题。
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公开(公告)号：CN114486286B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210031446.5
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种车辆关门声品质评价方法及设备，按照预设划分方式，对车辆的关门声细分主观感知特性进行划分；定义划分后各个细分主观感知特性的权重；对关门声数据进行测试；对关门声心理声学二级特征参数进行计算；计算各个细分主观感知特性的得分；计算关门声整体评价得分。本发明构建主客观评价模型，为关门气阻、车门结构和内饰及附件等优化提供主客观评价量化指标，本发明的方法可以对车门结构设计提供技术支持，可以根据评价结果实现对车门结构进行优化，优化后提升关门声品质，提高用户使用车辆的体验。
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公开(公告)号：CN115743327A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211567925.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开一种应用于重卡牵引车驾驶室A柱的空气导流装置，包括竖向导风板，所述竖向导风板的内侧面自上至下间隔粘接有至少两个横向导风板，所述横向导风板远离竖向导风板的一端与A柱连接，沿车前进方向：所述竖向导风板前侧与A柱之间的距离大于竖向导风板后侧与A柱之间的距离。该装置根据驾驶室整体造型以及卡车在行驶过程中的气流走向进行设计，具有结构简单、安装便捷、成本低等特点，可以有效降低牵引车驾驶室侧门玻璃区域涡流。
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公开(公告)号：CN109281558A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811507766.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种载重汽车门锁系统，包括锁体总成、内部开启模块、外部开启模块、钥匙手动开启模块、遥控钥匙开启模块；所述锁体总成采用全封闭结构，各个零部件均封装在塑料壳内，通过螺钉安装在车门内部的车门钣金上；所述内部开启模块包括内开手柄总成、内开手柄固定支架和内开内开拉线；所述外部开启模块包括外把手总成、外开转换曲柄总成和外开拉杆；所述钥匙手动开启模块包括锁芯总成和锁芯拉杆；所述锁体总成设有电线束接口用于与车门控制系统连接，实现遥控钥匙开启车门和关闭车门。本发明保证了内开转动的可靠性和精确性，具有较高的防水防尘特性；内开手柄和转换机构设计有扭簧，具有自复位功能；方便安装，提升驾乘的便利性。
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公开(公告)号：CN119611579A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411819878.8
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种不同宽度注塑仪表台管梁通用性设计方法，所述不同宽度注塑仪表台管梁通用性设计方法包括以下步骤：S1、对驾驶室宽度尺寸不同的多种在研车型的主驾驶侧进行统一布置；S2、设计适用于多种在研车型的主驾驶侧的仪表台主管梁1；S3、根据每个在研车型的配置需求设计每个在研车型的副驾驶侧的布置方式；S4、基于每个在研车型的副驾驶侧的布置方式设计每个在研车型的仪表台副管梁2；S5、将仪表台主管梁1与仪表台副管梁2连接，形成每个在研车型的仪表台管梁。利用本发明实施例的不同宽度注塑仪表台管梁通用性设计方法设计的仪表台管梁具有通用性高和成本低等优点。
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公开(公告)号：CN119290419A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411431106.7
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M17/007 , B62D65/00
Abstract: 本发明公开了一种方向盘和组合仪表的位置模拟装置，涉及方向盘位置模拟技术领域，其包括能够安装在人机台架上的安装板，安装板通过X向调节机构连接有Z向支撑梁，Z向支撑梁上连接有能够相对其沿Z向移动的主体支架，主体支架的下方安装有能够相对其沿Y向移动的方向盘角度调节机构，主体支架的上方安装有组合仪表调节机构，其中方向盘角度调节机构的一端连接有转向管柱模拟机构，转向管柱模拟机构包括转向柱外框和能够相对转向柱外框伸缩的转向柱芯体，转向柱芯体的上端用于安装方向盘。本发明解决了现有技术中方向盘模拟装置的调节范围有限通用性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119218319A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411602986.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种免涂装重卡驾驶室本体总成，属于汽车配件技术领域，包括铝合金材质的骨架总成，骨架总成的外部设有蒙皮组件，骨架总成包括前围总成、地板总成、后围骨架总成、风窗骨架总成、左侧围骨架总成、右侧围骨架总成和顶盖骨架总成；顶盖骨架总成整体呈纵横交错的网格状结构，顶盖骨架总成的端部设有L型豁口，该L型豁口分别与风窗骨架总成、左侧围骨架总成及右侧围骨架总成的内侧相抵接。铝合金材质的骨架总成具有轻量化、造价低、耐腐蚀性能强和易加工的优点，顶盖骨架总成的网格状结构优化了受力能力，通过L型豁口与周边部件的内侧配合，提升了整个骨架总成的结构稳定性，有效降低受外力碰撞发生顶盖骨架总成与周边部件断裂的风险。
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