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公开(公告)号：CN112556922A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011337510.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开的一种自限位式螺栓模拟器，属于电气动扳子校准领域，本发明主要由壳体、扭矩传动杆、旋转扭矩传感器、旋转丝杠、旋转加力螺母、反向受力壳体、碟簧、弹簧和法兰底座组成。本发明在底座与旋转加力螺母之间串接一只弹簧的方式，能够解决过度松开的情况，满足校准使用需求。所述弹簧安装在受力壳体内，主要的作用是当旋转加力螺母卸载时，弹簧起到限位的作用，避免旋转加力螺母与旋转丝杠完全脱开，影响下一次使用，进而进而满足电气动扳手校准时的自动化和高效率的要求。本发明有助于规范我国电气动扳手计量校准的可行性，促进我国电气动扳手计量校准行业的发展，为我国电气动扳手提供计量保证。
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公开(公告)号：CN119787995A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510272336.1
申请日：2025-03-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种提高应变式传感器测量准确度的反馈电路，包括：电源供电电路、运放芯片和滤波电路，电源供电电路与运放芯片电连接，为运放芯片供电，滤波电路的输入端与运放芯片电连接，输出端适用于与AD芯片的参考电压电端连接，在运放和AD间增加一个滤波电路，解决因过冲而造成的数据不稳的情况，通过在运放芯片和AD芯片之间增加包括电阻和开关二极管组成的滤波电路，当传感器反馈信号因外界微小应变而产生微小变化时，运放芯片能够将其放大到更易于后续电路处理的幅值范围，同时保证信号的线性度，有助于避免因信号放大过程中的失真而导致的测量误差，从而提高测量准确度。
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公开(公告)号：CN117571187B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311515091.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种用于负荷传感器的弹性体应变结构包括：第一固定座、第二固定座和应变柱；第一固定座和第二固定座分别位于应变柱的两端；应变柱为工字梁结构，应变柱包括腹板和两个翼缘板，腹板的相对两端分别与第一固定座和第二固定座连接，翼缘板的相对两端分别与第一固定座和第二固定座连接。本申请将应变柱设计为工字梁结构，大大提升其抗偏心载荷能力，对在上端面受到集中力作用的区域产生的局部变形起到约束作用，因为工字梁结构本身的特性，不平衡应力将会重新分布，腹板会产生相当大的拉力并阻碍挠度的增大，使得应变柱整体的受力更为合理和均衡，进而提高所设计的负荷传感器的抗偏载能力。
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公开(公告)号：CN113295209A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110561129.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种自适应高精度数字测试系统设计方法及测试系统，属测力系统制造领域。本发明通过识别图像数据实现应变式力传感器身份图像的识别和系数的自动导入，采用图像定位三维空间下传感器坐标，结合传感器测试数据实现三维空间下物体的质量质心测量，结合红外非接触测温原理，能够实现非接触条件下传感器自动温度补偿标定，还能够为复杂环境下测力传感器的使用提供多点非接触温度补偿。本发明能够将硬件问题转化为软件计算问题，降低硬件系统复杂度，提高系统的电磁兼容性，且能够减少测试设备过多导致测试系统的局限性以及人工因素引入误差的不确定性，同时避免置入温度传感器引起弹性体受力不均匀造成的误差，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112284615A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011256726.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及一种扭矩扳手检定装置，包括图像识别装置、动力输出装置、标准扭矩测量仪和台架；动力输出装置固定在台架上；标准扭矩测量仪包括扭矩传感器和扭矩显示仪表，扭矩传感器与动力输出装置的输出端固定，扭矩显示仪表与扭矩传感器电连接；扭矩传感器的旁侧设有围挡机构，围挡机构与台架固定，围挡机构用于放置待检扭矩扳手的手柄端，扭矩传感器用于连接待检扭矩扳手的夹持端；图像识别装置设在扭矩传感器的一侧；图像识别装置配置有处理器、存储模块和显示模块，处理器与显示模块电连接。其避免人工读取数据时产生的读数误差和记录产生的疏忽，降低了差错率，存储模块中保留的图像数据，可以复现当时的检定过程，保证数据的完整性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110182385A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910479725.6
申请日：2019-06-04
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开的一种飞机顶升系统用侧向力消除装置，属于飞机称重设备的结构设计和应用领域。本发明包括底座、底座防尘盖、滑动圆盘、滚球、支撑弹簧、调整螺栓和弹簧导轴。底座作为侧向力消除装置的支撑结构与地面接触；滑动圆盘安装在若干个滚球表面，当受到侧向力时滑动圆盘在底座内部360°自由滑动；在每个侧向力消除装置侧面均布3-6个支撑弹簧和调整螺栓，用于顶升机构传递给滑动圆盘的侧向力。其中调整螺栓通过拧紧和旋出的方式增加和减小支撑弹簧的压力，以适应不同大小的侧向力；此外，通过将调整螺栓旋出的方式来更换支撑弹簧，以便适用不同飞机型号带来的侧向力差异。
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公开(公告)号：CN117686777B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311686583.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种应变传感器用交流载波电路，该电路包括供电电路和交流载波电路，且交流载波电路接收供电电路的供电电压；交流载波电路包括电阻R5、反相器U5、全桥Q1、电容C12和电容C13；电阻R5一端与供电电路电连接，另一端与反相器U5的2脚电连接，反相器U5的5脚同时与供电电路和电容C12的一端电连接，反相器U5的4脚与全桥Q1的4脚和5脚电连接，全桥Q1的1脚和2脚短接后与电阻R5一端电连接，全桥Q1的3脚与电容C13的一端电连接；全桥Q1的7脚与传感器供桥激励正极电连接，全桥Q1的6脚与传感器供桥激励负极电连接。本申请采用交流载波电路，使传感器的信号以交流载波的方式输出，能够在后续电路中去除放大器偏移以及噪声和工频干扰度。
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公开(公告)号：CN114459650A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111604386.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种非介入式扭矩传感器，适用于测量轴类结构的扭矩，包括左卡环，右卡环，连接部及应变片，左卡环和右卡环结构相同，底部均设置有凹槽，凹槽与待测轴相匹配，左卡环和右卡环之间具有预设距离，上部通过连接部连接，连接部呈片状结构，应变片黏结于连接部与左卡环和/或右卡环的连接处，且左卡环，右卡环及连接部一体成型。通过选用相同材质的连接部与其两端的卡环，使其一体成型制成，相较于螺纹连接的卡环与连接部，能够有效的避免通过螺纹连接造成系统的不重复性和系统溯源的可靠性，提高了整个扭矩测量系统的准确度。并且可以通过两个非介入式扭矩传感器相配合测量扭矩，解决了舰船上不可拆卸以及不可介入的轴系测量。
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公开(公告)号：CN113984327A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111211323.1
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开的一种十字交叉结构的挠性件及应变天平，属于多分量测试领域。本发明公开的一种十字交叉结构的挠性件，主要由定位台阶、连接法兰、相互垂直的十字交叉梁和过渡圆柱组成。所述十字交叉梁由至少一组相互垂直的板组成。所述相互垂直的板的方向与两个相互垂直的力方向一致。所述板的厚度在在保证称重的前提下，越薄解耦效果越好。应用于一种基于十字交叉结构的挠性件的应变天平，所述应变天平由多只单分量传感器组成，通过上下对称的十字交叉梁，在保证挠性件具有足够刚度的前提下提升挠性件弹性，实现应变天平的自解耦功能，减小应变天平的各个分力和各个扭矩之间的耦合，显著提高应变天平的测量准确度。
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公开(公告)号：CN219657003U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320383172.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种防阻塞式飞机顶升系统用侧向力消除装置，包括：底座、滑动圆盘、套筒、滚珠以及侧向力承载组件。滑动圆盘设置在底座内，滑动圆盘与底座通过数个滚珠可移动的连接。套筒为圆筒形结构，套筒为软质材料，套筒套设在滑动圆盘的外周，且套筒上沿径向开设有第一通孔。侧向力承载组件的数量为若干个，设置在调整螺孔内，侧向力承载组件的一端穿过第一通孔与滑动圆盘的侧壁相抵接。通过在底座与滑动圆盘之间设置套筒可以对滑动圆盘和底盘之间的空隙进行填充，这使得滑动圆盘、底座、套筒之间形成了一个容纳滚珠的相对密闭的空间。在此空间内填充润滑脂可以避免润滑脂的泄露，进一步的减少装置的磨损同时也在一定程度上增加了工作效率。
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