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公开(公告)号：CN113295209B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110561129.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种自适应高精度数字测试系统设计方法及测试系统，属测力系统制造领域。本发明通过识别图像数据实现应变式力传感器身份图像的识别和系数的自动导入，采用图像定位三维空间下传感器坐标，结合传感器测试数据实现三维空间下物体的质量质心测量，结合红外非接触测温原理，能够实现非接触条件下传感器自动温度补偿标定，还能够为复杂环境下测力传感器的使用提供多点非接触温度补偿。本发明能够将硬件问题转化为软件计算问题，降低硬件系统复杂度，提高系统的电磁兼容性，且能够减少测试设备过多导致测试系统的局限性以及人工因素引入误差的不确定性，同时避免置入温度传感器引起弹性体受力不均匀造成的误差，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN112556922A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011337510.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开的一种自限位式螺栓模拟器，属于电气动扳子校准领域，本发明主要由壳体、扭矩传动杆、旋转扭矩传感器、旋转丝杠、旋转加力螺母、反向受力壳体、碟簧、弹簧和法兰底座组成。本发明在底座与旋转加力螺母之间串接一只弹簧的方式，能够解决过度松开的情况，满足校准使用需求。所述弹簧安装在受力壳体内，主要的作用是当旋转加力螺母卸载时，弹簧起到限位的作用，避免旋转加力螺母与旋转丝杠完全脱开，影响下一次使用，进而进而满足电气动扳手校准时的自动化和高效率的要求。本发明有助于规范我国电气动扳手计量校准的可行性，促进我国电气动扳手计量校准行业的发展，为我国电气动扳手提供计量保证。
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公开(公告)号：CN106482893B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201611098261.7
申请日：2016-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种基于减速机施力原理的立式现场扭矩校准装置，属于扭矩校准领域。包括第一电动丝杠升降台、第二电动丝杠升降台、压片、标准杠杆、待测传感器、抗侧向力装置、底座、可移动工作台、第一标准S型传感器、第二标准S型传感器、电机、圆形齿轮和扇形齿轮。本发明针对大扭矩校准需求，立足于试验条件现状，建立了一套现场扭矩校准装置。采用杠杆平衡原理，通过杠杆加载所产生的标准力矩值与被校传感器所测量数据进行比对，达到校准的目的。该装置操作简便、迅速，能够解决现有技术测量精度低且时间长，同时不适用于现场检测的问题，满足量值传递与溯源的要求，能够实现大扭矩现场校准。
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公开(公告)号：CN119880208A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510374479.3
申请日：2025-03-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高精度轮辐式双输出抗侧向力传感器，包括轮箍、第一轮辐结构、第二轮辐结构、轮毂和多组应变片组，第一轮辐结构设置在轮箍的轴向第一端的内周面处；第二轮辐结构设置在轮箍的轴向第二端的内周面处；轮毂设置在第一轮辐结构的轴向端面处；第一组应变片组中的多个应变片形成第一全桥电路，以输出模拟信号；第二组应变片组位于第一组应变片组的外周侧，第二组应变片组中的多个应变片形成第二全桥电路，以用于输出数字信号。本发明解决了现有技术中的力传感器的信号输出方式较为单一，而单一信号输出方式难以满足多种应用需求，且在抗侧向力干扰能力上有所不足，限制了其在高精度测量、自动化控制以及复杂工况下的应用的问题。
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公开(公告)号：CN118857661A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410866489.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全自动皮重平衡系统，包括：工作台面、支撑结构、一级杠杆、二级杠杆、杠杆刀口连接结构、电动游码、顶升传感器、顶升装置和底部台面。其中，支撑结构的一端固定在底部台面上，支撑结构的另一端固定安装顶升装置和顶升传感器，顶升装置的升降端与工作台面通过顶升传感器相连接；吊环式传感器固定安装在支撑结构内部。一级杠杆和二级杠杆均固定在支撑结构的侧壁上，一级杠杆和二级杠杆均水平设置，电动游码串接在二级杠杆上；工作台面朝向底部台面的一侧设置有刀口连接件，一级杠杆设置有刀口支撑件，刀口连接件和刀口支撑件相对设置，用于抵接刀口连接件，形成支点。吊环式传感器通过刀口连接结构与一级杠杆相连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117824913A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311774065.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及矢量力测试与校准方法，包括：待校准台架上安装动力部，动力部尾部与多分量测力平台一端刚性连接，多分量测力平台另一端与多自由度加载装置连接，矢量力测试平台在预设范围内校准待校准台架各方向传感器力值，推力部输入预设推力值，多分量测力平台的测力传感器分别得到三个方向的准确力值Fx1、Fy1以及Fz1，待校准台架的测力传感器分别得到三个方向的待调力值Fx2、Fy2以及Fz2，根据准确力值与待调力值对比，分别校准待校准台架上三个方向的测力传感器，多自由度加载装置调至不同翻滚角度、不同偏摆角度，重复上述步骤，直至在预设推力值中，多自由度加载装置在多个翻滚角度、偏摆角度均校准完毕，输入不同推力值，重复校准步骤直至校准完毕。
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公开(公告)号：CN117686777A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311686583.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种应变传感器用交流载波电路，该电路包括供电电路和交流载波电路，且交流载波电路接收供电电路的供电电压；交流载波电路包括电阻R5、反相器U5、全桥Q1、电容C12和电容C13；电阻R5一端与供电电路电连接，另一端与反相器U5的2脚电连接，反相器U5的5脚同时与供电电路和电容C12的一端电连接，反相器U5的4脚与全桥Q1的4脚和5脚电连接，全桥Q1的1脚和2脚短接后与电阻R5一端电连接，全桥Q1的3脚与电容C13的一端电连接；全桥Q1的7脚与传感器供桥激励正极电连接，全桥Q1的6脚与传感器供桥激励负极电连接。本申请采用交流载波电路，使传感器的信号以交流载波的方式输出，能够在后续电路中去除放大器偏移以及噪声和工频干扰度。
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公开(公告)号：CN116007833A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211260149.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请公开了一种卧式参考式扭矩标准机，采用了工作台、控制系统、扭矩加载单元和传感器双滚动轴承支撑机构，通过所述控制系统启动所述扭矩加载单元，对所述被校传感器施加扭矩，以所述标准扭矩传感器为参考，所述被校传感器进行扭矩测量或校准。其中，扭矩标准机采用了带有DS2401芯片的传感器作为标准传感器，实现仪表读取DS2401芯片识别码，查找与识别码对应的传感器系数和量程，防止因人为插错或选错通道造成的测量误差或设备损坏。利用了双滚动轴承作为标准传感器的支撑结构，大大减少了接触摩擦对扭矩值产生的影响，降低了成本高，控制方式简单，在标准传感器端采用这个双滚动轴承可以大大降低支撑结构和标准传感器间的摩擦。
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公开(公告)号：CN112556922B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011337510.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明公开的一种自限位式螺栓模拟器，属于电气动扳子校准领域，本发明主要由壳体、扭矩传动杆、旋转扭矩传感器、旋转丝杠、旋转加力螺母、反向受力壳体、碟簧、弹簧和法兰底座组成。本发明在底座与旋转加力螺母之间串接一只弹簧的方式，能够解决过度松开的情况，满足校准使用需求。所述弹簧安装在受力壳体内，主要的作用是当旋转加力螺母卸载时，弹簧起到限位的作用，避免旋转加力螺母与旋转丝杠完全脱开，影响下一次使用，进而进而满足电气动扳手校准时的自动化和高效率的要求。本发明有助于规范我国电气动扳手计量校准的可行性，促进我国电气动扳手计量校准行业的发展，为我国电气动扳手提供计量保证。
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公开(公告)号：CN106500902B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201611098259.X
申请日：2016-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L5/16
Abstract: 本发明涉及一种具有自解耦功能的应变式多维力传感器，属于负荷传感器领域。包括一体加工成型的四柱式结构、应变片和补偿片；四柱式结构为上下两圆盘中间放置四个柱体的结构，且四个柱体两两相互对称；应变片和补偿片贴于柱体上；将制作好的装置密封于套筒中，再将套筒中的空气用惰性气体置换，保证胶层不会吸湿受潮，避免影响装置的长期稳定性。本发明采用四柱式对称结构，配合组桥信号分离技术，使得传感器本身具有良好的自解耦性能，可以实现同时对航空发动机推力矢量即三个力值分量和三个力矩进行测量，为矢量推力发动机试车实验提供更加可靠全面的技术数据支持，使发动机的推力测量方法更为可靠，测量数据更为准确。
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