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公开(公告)号：CN118171334A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211586613.9
申请日：2022-12-11
IPC分类号： G06F30/00 , G06F119/02 , G06F119/18
摘要： 本发明提供了一种可靠性增长控制方法和系统，该方法包括确定系统的可靠性要求，将系统的可靠性要求分配给系统包括的若干产品；设计各产品的性能、功能，及对应的可靠性设计；对各产品进行可靠性分析，判断各产品设计是否存在薄弱环节；对各产品进行制造集成分析，判断各产品制造集成过程是否存在薄弱环节；对各产品进行试验验证，获得产品可靠性数据；判断产品可靠性数据是否满足可靠性目标值。本发明通过对系统开展可靠性增长的全流程全寿命控制，实现产品设计与可靠性设计相互融合，缩短产品研发周期，降低研发成本，提高产品可靠性水平，实现系统可靠性增长。
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公开(公告)号：CN116353655A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111633970.1
申请日：2021-12-28
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道试验车安全拦阻及防倾覆装置。其中，该装置包括固定单元、拦阻网体、防倾覆挡板、安装座、传力绳索、拦阻平台、吸能单元和绳索收纳转盘，固定单元底部与试验线轨道连接，拦阻网体设置在固定单元内，且拦阻网体的顶部与固定单元的顶部连接而拦阻网体的底部与试验线轨道连接，拦阻平台对称设置在试验线轨道两侧，安装座设置在拦阻网体与拦阻平台之间的试验线轨道两侧，防倾覆挡板设置在安装座上，吸能单元设置在拦阻平台的顶部，绳索收纳转盘设置在拦阻平台内且与吸能单元连接，传力绳索一端与拦阻网体连接，另一端缠绕在绳索收纳转盘上，在拦阻试验车的过程中吸能单元用于将试验车的动能转化为内能。
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公开(公告)号：CN114062711A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010793795.1
申请日：2020-08-10
IPC分类号： G01P5/18
摘要： 本发明公开了一种红外式真空管道定位测速系统及方法。该系统包括：多个不同波段的单光谱光源；多个不同波段的光传感器，采集多个不同波段的单光谱光源的光谱；控制装置，处理光谱得到光谱的列向量，根据列向量和光源数据库中预先存储的光源数据对列车定位；控制装置还判断是否存在光源的变化，若否则用列向量更新数据库，若是则根据列向量确定光源变化距离，根据光源变化距离判断光源追踪识别是否成功，若成功则根据光源变化距离确定列车速度，若失败则判断光源变化距离是否为零，若是则用列向量更新数据库，否则用列向量更新数据库且触发数据库发送列向量，根据发送的列向量确定更新的光源变化距离，进而根据更新的光源变化距离确定列车速度。
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公开(公告)号：CN113371016A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202010157969.5
申请日：2020-03-09
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明提供了一种用于真空环境中密封舱体的液体回路循环制冷系统及列车，该系统包括第一换热器、第一动力单元、第二动力单元、第二换热器、第二介质储箱、第三动力单元和流量调节阀，第一换热器包括液态第一介质，第一动力单元用于将密封舱体内的空气送至第一换热器，第二动力单元用于将冷却后的气体送至密封舱体，第二换热器用于将液态第一介质的热量转移至第二介质并将冷却后的液态第一介质送回第一换热器，第三动力单元用于将携带热量的液态第一介质送至第二换热器，流量调节阀用于调节进入第二换热器的液态第一介质的流量。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中无法对真空环境下的密封舱体进行散热的技术问题。
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公开(公告)号：CN111824188A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910315778.4
申请日：2019-04-19
摘要： 本发明提出一种管道悬浮运输工具的管道承载结构，包括管道系统、轨道系统、管道支座、承台和主承载结构，管道系统由内管和外管组成，内外管截面为圆形，内管采用金属材料制成，内管外侧周向和径向上均布管道剪力钉，外管为混凝土材料制成，包裹在内管和管道剪力钉外。本发明管道系统参与承载，即管道系统与内部的轨道系统一起作为承受运输工具载荷的主体，由于管道系统也加入到承载中，整体抗弯特性变强，轨道变形更低，材料利用率大，保证了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN111469868A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910061270.6
申请日：2019-01-23
IPC分类号： B61B13/10 , E01D2/00 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本发明提供了一种具有透视效果的分体式真空管道结构，该管道结构包括：第一结构，第一结构具有窗口，窗口的高度与车辆上的舷窗位置相对设置；透视元件，透视元件设置在窗口处；第二结构，第二结构用于为车辆提供运行轨道，第二结构设置在第一结构的下部，第一结构与第二结构相连接以形成管道本体，管道本体用于提供气密性真空管道环境，管道本体的横截面高度大于横截面宽度。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中真空管道线路建设成本高、占地面积大、施工难度大以及视觉效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118254845A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211698431.0
申请日：2022-12-28
摘要： 本发明提供了一种主动爆破型真空隔断装置及其控制方法，该装置包括N个监测传感单元、M个真空隔断组件、真空隔断控制单元和中央控制单元；N个监测传感单元用于监测列车的运行位置和各个真空隔断组件的开闭状态；每个真空隔断组件包括隔断本体、隔断闸板和多个爆炸螺栓，隔断本体嵌设在真空管道内，隔断闸板通过多个爆炸螺栓与隔断本体固定连接；真空隔断控制单元用于获取真空隔断组件的开闭状态，还用于控制当前真空隔断组件中的多个爆炸螺栓主动爆破；中央控制单元用于获取真空隔断组件的开闭状态，还用于手动控制当前真空隔断组件中的多个爆炸螺栓主动爆破。本发明能够解决现有技术中真空管道隔断装置对真空管道列车运行存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114062711B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010793795.1
申请日：2020-08-10
IPC分类号： G01P5/18
摘要： 本发明公开了一种红外式真空管道定位测速系统及方法。该系统包括：多个不同波段的单光谱光源；多个不同波段的光传感器，采集多个不同波段的单光谱光源的光谱；控制装置，处理光谱得到光谱的列向量，根据列向量和光源数据库中预先存储的光源数据对列车定位；控制装置还判断是否存在光源的变化，若否则用列向量更新数据库，若是则根据列向量确定光源变化距离，根据光源变化距离判断光源追踪识别是否成功，若成功则根据光源变化距离确定列车速度，若失败则判断光源变化距离是否为零，若是则用列向量更新数据库，否则用列向量更新数据库且触发数据库发送列向量，根据发送的列向量确定更新的光源变化距离，进而根据更新的光源变化距离确定列车速度。
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公开(公告)号：CN115718469A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110972405.1
申请日：2021-08-24
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明提供了一种磁浮车载设备集成体的测试方法，该磁浮车载设备集成体的测试方法包括：对磁浮车载设备集成体的控制器进行分级测试，在各分级测试中分别采集车载设备的反馈状态；通过仿真模块模拟运行跑车逻辑，对磁浮车载设备集成体进行仿真测试，采集车载设备的反馈状态；采集磁浮车载设备集成体的线上实测数据，根据线上实测数据驱动仿真模型运行，模拟跑车过程，采集车载设备的反馈状态；根据线上实测数据比对修正仿真模型，对仿真模型进行校核以完成磁浮车载设备集成体的测试。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中磁浮交通系统的测试方法操作复杂，无法对车载设备集成后的整体进行线下综合测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN115716485A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202110972238.0
申请日：2021-08-24
IPC分类号： B61B13/10
摘要： 本发明提供了一种过渡舱、管道运输装置及用于管道运输装置的控制方法，该过渡舱包括过渡舱本体、第一隔断组件和第二隔断组件。第一隔断组件密封设置在第一开口端上，第一隔断组件包括第一隔断本体和第一贯通阀，第一贯通阀设置在第一隔断本体上，第二隔断组件密封设置在第二开口端上，第二隔断组件包括第二隔断本体和第二贯通阀，第二贯通阀设置在第二隔断本体上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中装置复杂、能耗大、运量低的技术问题。
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