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公开(公告)号：CN113619581A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110992979.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种跟车巡航状态的车辆控制方法、装置、设备及介质。其中，所述方法包括：若检测到跟车巡航状态的触发事件，则确定跟随目标车辆；若确定跟车巡航状态的辅助信息识别失败，且所述跟随目标车辆转向行驶，则获取障碍物信息；其中，所述辅助信息包括路面导向信息；根据所述跟随目标车辆转向行驶的转向数据，以及所述障碍物信息，确定车辆控制结果；其中，所述障碍物信息包括侧方障碍物信息和后方障碍物信息。通过执行本方案，可以实现在跟车巡航状态下不依赖车道线的自动跟车行驶，可以实现在跟车行驶过程中提高跟车巡航的安全性，降低驾驶风险。
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公开(公告)号：CN112026707A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010935360.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明实施例公开了一种行人保护方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取车辆前视摄像头拍摄的视频信息，识别所述视频信息中的拍摄对象，对所述拍摄对象进行分类；接收碰撞传感器发送的碰撞力度信息，当所述碰撞力度信息超过预设阈值时，获取当前视频信息中的拍摄对象类型，判断所述拍摄对象类型是否为行人，若是，根据所述碰撞力度信息控制行人保护发罩弹起。本发明实施例的技术方案，解决了仅通过碰撞传感器检测行人是否发生碰撞误报率高的问题，实现了降低行人保护发罩误触发概率的效果。
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公开(公告)号：CN111688621A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010554385.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R22/46
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车碰撞乘员保护方法、装置及系统。安全气囊控制器接收到碰撞传感器发送的碰撞信号，根据碰撞信号对应的加速度控制座椅上的安全带收紧。并且，安全气囊控制器根据座椅前后位置信息和安全带伸出长度，在碰撞时间达到设定时间时控制安全带泄力。达到通过使安全带的预紧力减小，避免对乘员的胸腔造成伤害的目的，实现避免女性乘客免受撞击的同时，以及避免乘员胸腔造成伤害，给乘员带来更有效的安全保障的效果。
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公开(公告)号：CN111645629A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010514488.5
申请日：2020-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明实施例公开了一种安全带未系提醒方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取当前时刻的车辆信息和上一时刻的报警信息，所述车辆信息包括车速、档位信息、座椅压力传感器的压力信息以及安全带的锁扣状态信息；在根据所述压力信息以及锁扣状态信息确定用户未系安全带时，根据所述车速、档位信息和上一时刻的报警信息，确定当前时刻的报警信息，并进行报警。上述技术方案在确定用户未系安全带时，可以根据车辆在当前时刻的车速、档位信息和上一时刻的报警信息，确定当前时刻的报警信息，优化了安全带未系提醒功能，对驾乘人员进行了有效提醒，保障了驾乘人员的安全。
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公开(公告)号：CN119479103A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411393965.1
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆紧急制动数据记录方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆驾驶技术领域。该方法包括：实时检测当前车辆是否存在当前紧急制动事件；在检测到所述当前车辆存在所述当前紧急制动事件时，对所述当前车辆的EDR模块状态进行检测；在所述EDR模块状态为占用时，对所述当前紧急制动事件和正在记录紧急制动事件进行优先级比较，并根据优先级比较结果，确定目标紧急制动事件并记录所述目标紧急制动事件对应的目标紧急制动数据。本发明实施例的技术方案可以快速准确地记录车辆紧急制动数据，便于后续对车辆紧急制动数据的分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119229644A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411202146.4
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/09 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、设备、介质以及程序产品，属于自动驾驶技术领域，所述方法包括：在识别出目标车辆前方的限速标志为匝道限速标志的情况下，获取目标车辆左右两侧的车道线数量和目标车辆右转向灯的灯状态信息；确定目标车辆右侧的参考车道线，并获取目标车辆与参考车道线之间的间隔距离；根据车道线数量、灯状态信息和间隔距离，确定目标车辆的驾驶员是否存在驶入匝道的驾驶意图；若是，则显示匝道限速标志上的匝道限速信息。本发明提高了匝道场景下限速信息的显示准确性，减少了匝道场景下限速信息的误报，避免了错误限速信息对驾驶员的误导，避免了不必要的限速提醒，从而提高了驾驶员的驾驶体验和行车安全性。
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公开(公告)号：CN119189633A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411344723.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60J3/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆调光玻璃控制方法、装置、车辆及电子设备，属于电子技术领域。方法包括：在车辆上电时，获取车辆中目标座椅的乘坐状态，乘坐状态表征目标座椅是否有乘员；在乘坐状态表征目标座椅有乘员时，获取车辆在上个上电周期结束时目标座椅对应的调光玻璃的目标透光度；根据目标透光度，将目标座椅对应的调光玻璃的初始透光度调整为目标透光度。本申请通过获取座椅乘坐状态，在有乘员乘坐时车辆自动调整调光玻璃的透光度，减少了手动调节的麻烦，提高了乘客的体验感，同时，与目标座椅没有乘员时也调节调光玻璃的透光度的方式相比，这样节约了因调节所产生的能源功耗，以及还可以延长调光玻璃的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119099283A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411342201.X
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆空调出风调节方法、装置、车辆及计算机程序产品，所述方法包括：基于所述图像采集装置采集的包括车辆座位与车辆乘员的车辆内部图像，确定车辆占位信息与乘员个人特征信息；所述乘员个人特征信息包括乘员的年龄和/或性别；基于所述车辆占位信息，控制所述车辆座位对应的所述空调出风口开关；基于所述乘员个人特征信息，确定乘员所在座位对应的目标空调出风口的出风调节参数；根据所述出风调节参数调节所述目标空调出风口的出风。自动关闭无人乘坐座位对应的空调出风口，并根据乘员个人特征自动调节其所在座位对应的出风口出风，整个过程无需乘员手动操作，实现了空调系统的智能化控制。
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公开(公告)号：CN118876894A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411277130.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 本发明公开了一种后排安全带提醒控制器的控制方法、装置、车辆和存储介质，涉及汽车领域。该方法包括：确定车辆的记忆属性；在确定车辆的记忆属性为可记忆的情况下，确定车辆的记忆模块中是否存在后排安全带提醒控制器的历史操作信息；在确定车辆的记忆模块中存在后排安全带提醒控制器的历史操作信息的情况下，根据历史操作信息确定后排安全带提醒控制器的开闭状态；否则，确定后排安全带提醒控制器的开闭状态为开启。通过本发明实施例的技术方案可以根据用户的需求对后排安全带提醒控制器进行灵活调整，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN113619581B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202110992979.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种跟车巡航状态的车辆控制方法、装置、设备及介质。其中，所述方法包括：若检测到跟车巡航状态的触发事件，则确定跟随目标车辆；若确定跟车巡航状态的辅助信息识别失败，且所述跟随目标车辆转向行驶，则获取障碍物信息；其中，所述辅助信息包括路面导向信息；根据所述跟随目标车辆转向行驶的转向数据，以及所述障碍物信息，确定车辆控制结果；其中，所述障碍物信息包括侧方障碍物信息和后方障碍物信息。通过执行本方案，可以实现在跟车巡航状态下不依赖车道线的自动跟车行驶，可以实现在跟车行驶过程中提高跟车巡航的安全性，降低驾驶风险。
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