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公开(公告)号：CN202933540U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220615383.X
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滤芯中心管结构，其特征在于：螺旋状的筋板包在中心圆管外部，中心圆管下部固定连接在机油滤清器底座上，滤芯套在中心圆管外侧，通过机油滤盖将滤芯压紧。其通过设计一种螺旋式中心管，既起到导流又起到加强筋的作用，应用于可拆式滤清器中，既能起到了导流、沉淀杂质，又能提高过滤效率。
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公开(公告)号：CN204002979U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420389689.7
申请日：2014-07-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机油盘结构，其特征在于：机油盘主体的前端布置有安装凸台，轴孔贯通机油盘主体的前后两端，轴孔与机油盘主体的内腔不连通，主减速器通过螺栓与安装凸台配合固定连接在机油盘主体上，主减速器的主减速器内半轴插入轴孔穿过机油盘主体前端从后端露出。其可以安装主减速器并且主减速器内半轴可从机油盘穿过。
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公开(公告)号：CN202937326U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220611679.4
申请日：2012-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式挡油板总成，其特征在于：挡油板集成在塑料机油收集器上壳体上，塑料机油收集器下体与收集器滤网集成为机油收集器下体总成，塑料挡油板与机油收集器下体总成通过焊接方式形成总成后压入机油收集器密封垫形成挡油板总成。其在减少装配工艺、降低总成重量的同时，有利于提高挡油板和机油收集器的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN202900370U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220601915.4
申请日：2012-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式双单向阀结构，其特征是：在基体的两侧对称固定左侧单向阀和右侧单向阀，基体与曲轴箱相连。其将增压器前的单向阀和进气歧管前的单向阀集成一体，形成集两个单向阀为一体的双单向阀总成；从而实现两个单向阀共用一个基体，在实现气体流向转换的同时，减少了连接管路，从而简化了布置难度，提高了装配工艺性，同时有利于提高曲轴箱通风系统的可靠性，降低成本。
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公开(公告)号：CN206439082U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621254644.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种机油盘结构，适用于小型汽油机，包括机油盘、机油滤底座和油道，所述机油滤底座和油道分别集成在机油盘上，机油盘中的机油经油道进入机油滤底座，再进入机油滤过滤，过滤后的机油通过油道进入主油道中给发动机各个部件润滑；所述机油盘用于储存和收集机油。该机油盘结构中集成了机油滤底座和油道，不仅简化了系统布置，而且使系统装配工艺性、可靠性更好、降低成本，由于油道短从而减少了油压建立时间，进一步提高了整机综合竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203925666U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420328142.6
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体顶部与单向阀上体固定连接，单向阀下体与单向阀上体之间有膜片，单向阀下体内部有一根导流柱，导流柱根部与单向阀下体腔体之间为导流筋，通过导流筋将单向阀下体内腔分隔成三个异性孔，导流柱顶端有支撑凸起支撑膜片。其通过在单向阀下体上增加导流筋和导流柱，降低了单向阀的流阻；在单向阀下体上设有支撑凸起，防止逆向压力较小时气体从膜片间隙泄漏，从提升了逆向密封性；优化了气孔的结构形式，较目前常用气体单向阀增加了流通面积，降低了流阻。
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公开(公告)号：CN203476439U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201220723974.9
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱通风加热装置，该装置包括通风出气加热器、温度传感器、控制电路、第一继电器；所述控制电路包含第一电压比较器；通风出气加热器安装在曲轴箱进气软管与出气管之间，温度传感器安装在车身上，温度传感器的输出连接到第一电压比较器，第一电压比较器的输出通过第一继电器与通风出气加热器连接。本实用新型解决了发动机曲轴箱通风系统寒区结冰问题，保证了车辆在极寒地区使用时的可靠性，结构简单，便于整机布置。
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公开(公告)号：CN205876429U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620732690.4
申请日：2016-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化机油滤清器结构，包括机油滤清器、机油冷却器、机油压力报警开关、止回阀及旁通阀，机油冷却器通过固定螺栓固定在机油滤清器上，且机油冷却器与机油滤清器之间通过内部油管连通，旁通阀、止回阀分别集成在机油滤清器上，机油压力报警开关通过螺纹锁固胶固定在机油滤清器上。从而形成一个集过滤、冷却、油压监测、止回以及旁通五大功能为一体的模块化机油滤清器结构。本实用新型在实现发动机润滑系统功能的同时，简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本低，从而提高整机的综合竞争力。
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公开(公告)号：CN203891964U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420310934.0
申请日：2014-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型双单向阀结构，由顶部单向阀、轴向单向阀、基体组成，其特征在于：基体成管状，顶部单向阀固定连接在基体上方，轴向单向阀与基体一端固定连接，顶部单向阀与进气歧管，轴向单向阀另一端与增压器前端连接，顶部单向阀、轴向单向阀与基体的连接处均有三个扇形通气孔和膜片。其将两个单向阀集成一体，形成一体的双单向阀；在实现气体流向转换的同时，减少了连接管路，从而简化了布置难度，提高了装配工艺性，同时有利于提高曲轴箱通风系统的可靠性，降低成本。
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公开(公告)号：CN203022843U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201220632556.9
申请日：2012-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型油气分离器加热器结构，由加热层、金属护套、加热线束、接插座以及夹箍组成，其特征在于：加热层固定在金属护套内，金属护套通过夹箍固定到油气分离器上；加热线束通过接插座与发动机ECU连接，通过ECU智能控制加热层工作。加热层加热线束通过接插座与ECU连接。其结构简单，体积小，可以解决油气分离器滤芯冻结、回油口结冰堵塞等问题。
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