一种空气悬架电磁阀总成
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211525651U

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201921510806.X

    申请日:2019-09-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种空气悬架电磁阀总成,由电磁阀本体、储气罐气路、压缩机气路、左前气路、左后气路、右前气路、右后气路、吸音垫块、颜色贴纸、贴纸支撑支架以及福士接头构成;电磁阀本体分别通过六个气路接头与各气路插接配合。电磁阀本体与吸音垫块为过盈配合;颜色贴纸粘贴在贴纸支撑支架上,贴纸支撑支架与电磁阀本体通过螺栓连接;福士接头与电磁阀本体为螺纹连接。本实用新型空气悬架电磁阀总成的每个气路配有单独的颜色标签,方便工人装配与售后维修;在电磁阀周围布置吸音垫块,能够有效降低电磁阀工作时产生的哒哒声。

    一种改善NVH性能的空气压缩机支架及汽车

    公开(公告)号:CN211259460U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921393092.9

    申请日:2019-08-26

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,公开了一种改善NVH性能的空气压缩机支架及汽车,该改善NVH性能的空气压缩机支架,包括压缩机内支架和压缩机外支架,压缩机外支架设于压缩机内支架外,且压缩机外支架与压缩机内支架之间采用隔振结构连接,压缩机外支架与车架之间采用隔振结构连接。本实用新型的有益效果:在压缩机与车架之间形成两级减振,起到改善汽车NVH性能的效果。同时,压缩机内支架与空气压缩机之间采用刚性连接,一方面有效地对空气压缩机进行保护,另一方面使得该空气压缩机支架的适用性好。

    一种降低本体横摆量的空气压缩机支架总成

    公开(公告)号:CN211000813U

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN201921603126.2

    申请日:2019-09-25

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,具体的说是一种降低本体横摆量的空气压缩机支架总成。该支架总成包括压缩机支架衬套、压缩机支架、导向螺栓、套管、弹簧、限位衬套、第一螺栓、垫片和螺母;本实用新型提供了一种结构简单,将压缩机横置布置并且将压缩机和电磁阀集成的降低本体横摆量的空气压缩机支架总成,实用新型通过加筋与凸台提升支架局部动刚度与压缩机支架模态,将压缩机支架的厚度降为2mm,降重率达37.5%;将压缩机与电磁阀集成在一起,以一个总成的形式与车身装配,可以降低管路传输距离;将压缩机横置布置降低压缩机本体的横摆量,实现紧凑化布置,解决了现有压缩机支架存在的不足。

    铆头快换装置
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203900371U

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201420352599.0

    申请日:2014-06-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种铆头快换装置,其特征在于,包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头快换工具,其中,所述快换铆头设置有开口,所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽的垫部。本实用新型的铆头快换装置通过在现有铆头上加工开口,并配合铆头快换工具一起使用,无需使用其他工具来撬或敲铆头,因而能缩短铆头更好时间以及减少拆卸过程中,可能造成的铆头和铆机油缸杆的损坏,延长其使用寿命。

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