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公开(公告)号：CN107649573A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710727943.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B21D28/34 , B21D28/265 , B21D43/003 , B21D43/105
Abstract: 本发明涉及一种适用于冲压自动化生产线的气动冲孔模具，包括简易冲孔模具、定位支撑框架、夹紧总成、冲孔气缸、传感器、编码器、储气筒、冲孔控制阀、控制单元和夹紧控制阀。工作时，气动冲孔模具整体固定在生产线的工作台上，产品件通过定位销和夹紧总成来定位和夹紧，冲孔气缸带动简易冲孔模具运动完成冲孔动作，控制单元通过传感器与编码器来获取模具状态和信息，并通过冲孔控制阀和夹紧控制阀来控制简易冲孔模具和夹紧总成的动作。本发明模具缩短了模具改造与调试的周期，节约新产品的生产准备时间，减少因更改造模具而产生的加工风险；由于采用简易模具冲孔，生产效率、加工精度及产品一致性均优于钻孔胎补孔，还能与冲压自动化线联动生产。
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公开(公告)号：CN107585573A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710679535.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于牵引盘底板的半自动装配生产线及其装配方法，属于汽车工艺装备技术领域，括悬臂吊、起重设备、第一定位框架、第二定位框架、第一伸缩定位销、第二伸缩定位销、第一电磁吸盘、第二电磁吸盘、拧紧机及拧紧驱动装置；其中，悬臂吊与起重设备分别安装在地面上，悬臂吊上设置有吸盘总成，第一伸缩定位销、第二伸缩定位销与拧紧机都安装在拧紧驱动装置上，并可由拧紧驱动装置带动，在水平与垂直两个方向上运动，拧紧驱动装置、第一定位框架及第二定位框架均安装在地面上，第一电磁吸盘、第二电磁吸盘分别安装在第一定位框架和第二定位框架上。本发明的生产线及其装配方法能够提升牵引盘装配质量、提高生产效率、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN107442645B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710727894.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖浮动凹模冲孔模具，包括浮动凹模总成、浮动凹模驱动总成、凸模冲孔退料总成、顶盖定位总成和模具基座。浮动凹模驱动总成将浮动凹模总成推到设计位置，凸模冲孔退料总成与浮动凹模总成共同完成冲孔与退废料的动作，废料通过浮动凹模总成掉入到顶盖定位总成上的废料盒中进行收集。顶盖定位总成完成冲孔顶盖的支撑、定位和夹紧动作。本发明缩短了模具改造与调试周期，节约了新产品生产准备时间，减少模具改造风险，采用简易模具冲孔，生产效率、加工精度、产品一致性均优于钻孔胎补孔；浮动凹模结构可适应外形较为复杂的零件，模具上方便安装感应装置，冲孔动力部分也可通过电磁阀等元件进行控制，便于与自动化生产线联动。
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公开(公告)号：CN107585573B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710679535.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于牵引盘底板的半自动装配生产线及其装配方法，属于汽车工艺装备技术领域，括悬臂吊、起重设备、第一定位框架、第二定位框架、第一伸缩定位销、第二伸缩定位销、第一电磁吸盘、第二电磁吸盘、拧紧机及拧紧驱动装置；其中，悬臂吊与起重设备分别安装在地面上，悬臂吊上设置有吸盘总成，第一伸缩定位销、第二伸缩定位销与拧紧机都安装在拧紧驱动装置上，并可由拧紧驱动装置带动，在水平与垂直两个方向上运动，拧紧驱动装置、第一定位框架及第二定位框架均安装在地面上，第一电磁吸盘、第二电磁吸盘分别安装在第一定位框架和第二定位框架上。本发明的生产线及其装配方法能够提升牵引盘装配质量、提高生产效率、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN107442645A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710727894.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车顶盖浮动凹模冲孔模具，包括浮动凹模总成、浮动凹模驱动总成、凸模冲孔退料总成、顶盖定位总成和模具基座。浮动凹模驱动总成将浮动凹模总成推到设计位置，凸模冲孔退料总成与浮动凹模总成共同完成冲孔与退废料的动作，废料通过浮动凹模总成掉入到顶盖定位总成上的废料盒中进行收集。顶盖定位总成完成冲孔顶盖的支撑、定位和夹紧动作。本发明缩短了模具改造与调试周期，节约了新产品生产准备时间，减少模具改造风险，采用简易模具冲孔，生产效率、加工精度、产品一致性均优于钻孔胎补孔；浮动凹模结构可适应外形较为复杂的零件，模具上方便安装感应装置，冲孔动力部分也可通过电磁阀等元件进行控制，便于与自动化生产线联动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207238932U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721154342.4
申请日：2017-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型提供了一种适合中厚板制件的三件套装异形孔快换凸模组件，组件包括异形凸模、固定套和防转垫柱，基础零件有安装固定板、垫板和退料板。防转垫柱由固定板上面装入；异形凸模装于固定套内；固定套由固定板下面装入，固定套与固定板螺纹连接并间隙配合；固定套与防转垫柱间隙配合；凸模的结构凸台间隙配入防转垫柱的结构凹槽。该组合能实现模具不离压机快速更换异形凸模，避免了因凸模损坏造成的停机、卸模和拆装部分模具零件更换凸模这个过程。提高压机使用率，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN207171394U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721072284.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于非标设计技术领域，尤其涉及一种便于搬运牵引座底板的上料机械手；包括立柱、悬臂驱动总成、悬臂、摆正链轮总成、板料提升总成和板料抓取总成，立柱固定安装在地面上，立柱上端套装有悬臂，悬臂可沿立柱轴线旋转，悬臂驱动总成固定在立柱与悬臂的交接处，摆正链轮总成安装在悬臂上方，板料提升总成安装在悬臂伸出端端部，悬臂与板料提升总成之间可以相对转动，板料抓取总成安装在板料提升总成的下方；该机械手可以方便的抓取和搬运具有波浪状外形的牵引座底板，在整个搬运过程中节省人力，便于通过人工调整牵引座底板的安放位置，有利于后续装配工序的进行。
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公开(公告)号：CN205702094U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620334677.3
申请日：2016-04-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型提供了一种新型结构的车架横梁式的压型模，包括凸模镶块、凸模、凸模座、凹模、凹模镶块、凹模滑块座、托板、托板镶块、下模座、斜楔，所述凸模与所述凸模镶块、所述凸模座相接，所述凹模与所述凹模镶块、所述凹模滑块座相接，所述下模座用于导向和控制所述凹模滑块座。所述托板、托板镶块、用于定位和成型制件。所述凹模滑块座推动凹模镶块、所述凹模，所述斜楔有一斜面，通过凹模滑块座一斜面，推动所述凹模滑块座和凹模镶块与凸模挤压板料成型。本实用新型调整凸模镶块和凹模镶块的间隙，把固定的间隙，改变成变化的间隙由大变小，冲压件外侧和凹模之间的摩擦力就小了，冲压件外侧，就不会被压伤。从而，达到提高冲压件质量和节约资金的目的。
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公开(公告)号：CN207087295U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721009359.0
申请日：2017-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种多轴半自动拧紧机，包括水平驱动总成、纵向驱动总成、L形支座、拧紧机；拧紧机安装在纵向驱动总成上，纵向驱动总成通过L形支座与水平驱动总成滑动连接；水平直线导轨安装在底板上，水平托板滑动连接在水平直线导轨上，水平伺服电机通过水平驱动同步带传动机构与水平驱动丝杠传动连接，水平驱动丝杠与水平托板通过丝杠副传动连接；纵向托板滑动连接在纵向直线导轨上，纵向伺服电机与纵向托板铰连接，纵向伺服电机输出轴通过纵向驱动同步带传动机构与纵向驱动丝杠传动连接，纵向驱动丝杠连接在纵向托板上，纵向托板通过纵向直线导轨与L形支座连接。本实用新型可根据不同车型螺栓安装位置的不同设定相应的拧紧机工作位置，降低劳动强度，提高装配效率和劳动生产率。
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公开(公告)号：CN203900371U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420352599.0
申请日：2014-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21J15/38
Abstract: 本实用新型公开了一种铆头快换装置，其特征在于，包括快换铆头和与所述快换铆头活动连接的铆头快换工具，其中，所述快换铆头设置有开口，所述铆头快换工具包括有握持部和具有开口槽的垫部。本实用新型的铆头快换装置通过在现有铆头上加工开口，并配合铆头快换工具一起使用，无需使用其他工具来撬或敲铆头，因而能缩短铆头更好时间以及减少拆卸过程中，可能造成的铆头和铆机油缸杆的损坏，延长其使用寿命。
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