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公开(公告)号：CN119198103A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411258857.3
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M17/007 , G01K13/04 , G01N21/95 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06V20/52 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机活塞测温装置及测温方法，其中，装置包括：测试组件，测试组件内安装有待测试活塞，用于进行整车工况测试；检测组件，用于对整车工况测试后的待测试活塞进行表面质量检测和合金状态检测，得到当前表面质量检测结果和当前合金状态检测结果；测温组件，用于将当前表面质量检测结果和当前合金状态检测结果输入至预设的测温模型，得到待测试活塞的表面真实温度，其中，预设的测温模型由检测结果数据集训练目标神经网络得到。由此，解决了由于活塞工作环境苛刻，难以获得活塞工作时的温度的问题，提高了对处于高温高压下的活塞的测温能力。
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公开(公告)号：CN119122664A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411258856.9
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请涉及一种车辆的内燃机燃烧预警方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆的点火信号；利用信号发生装置基于点火信号发出穿过燃烧产物的光线，并利用采集装置采集光线，得到相应的光信号；根据光信号得到燃烧室内的燃烧产物成分数据，并基于燃烧产物成分数据判断车辆是否满足预设报警条件，并在车辆满足预设报警条件时，推送相应的燃烧预警信号至预设终端。由此，解决了相关技术中，通过对于单一参数的监测控制发动机缸内的燃烧状态，导致监测数据不够充分，监测维度比较少，存在一定的安全隐患，且由于数据掌握不够充分，导致问题处理速率缓慢，难以直击问题痛点等技术问题。
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公开(公告)号：CN118582274A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410657908.3
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统及车辆，通风系统包括：曲轴箱、增压器、真空泵、补气泵、油气分离器、空气过滤器、氢气传感器和储气罐，曲轴箱的第一进气口通过增压器与空气过滤器的第一出气口连通，曲轴箱的补气口通过补气泵与空气过滤器的第二出气口连通，曲轴箱的第三出气口依次通过油气分离器、真空泵与增压器连通，真空泵和补气泵还适于通过储气罐连通，储气罐用于分离氢气和空气，氢气传感器设于曲轴箱内且用于获取曲轴箱内的氢气浓度，若氢气浓度大于等于第一浓度阈值，真空泵适于将曲轴箱内的气体抽送至储气罐，且补气泵适于将储气罐内的空气、空气过滤器过滤后的空气抽送至曲轴箱。由此，避免了曲轴箱因氢气浓度过高而产生爆炸。
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公开(公告)号：CN116719359A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310660038.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮系打滑率的控制方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：获取车辆当前的工况、电机理论转速和电机实际转速；根据工况、电机理论转速和电机实际转速确定轮系控制策略。本发明的技术方案，通过判断车辆的工况并将电机作为主要负载调节载体，动态调节发动机轮系打滑率，避免了现有技术中无法及时调节轮系系统打滑率的问题，提高了轮系系统打滑率调节的主动性和车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN119413419A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411388141.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种点火线圈密封圈拔脱力测量系统及方法，其中，包括：装配于发动机上罩盖的拔脱力测量组件；装配于拔脱力测量组件的压力传感单元，用于测量点火线圈密封圈脱落时的压力信号；数据采集单元与压力传感单元连接，用于在点火线圈密封圈脱落时将压力信号转换为压力数据，以基于压力数据得到点火线圈密封圈的拔脱力数据。由此，解决了相关技术中的拔脱力测量无法完全还原现实工况，以及有效的监测密封圈橡胶老化前后的拔脱力差异，进而降低验证零件的可靠性等问题，通过使用新的点火线圈和真实发动机上罩盖进行拔脱力测量，从而准确监测密封圈橡胶老化前后的拔脱力差异，以验证零件的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119413054A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411404596.1
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种发动机曲轴窜动量测量装置、车辆、方法及数据采集系统，其中，装置包括：设置于发动机的曲轴皮带轮前端，与曲轴皮带轮的前端面平行且非接触设置的测量平面；设置于测量平面上的至少一个电涡流位移传感器，用于测量电涡流位移传感器与曲轴皮带轮的前端面之间位移数据；数据采集系统，用于采集至少一个电涡流位移传感器输出的位移数据，根据位移数据确定发动机的曲轴窜动量数据。由此，解决了传统测量曲轴窜动量的方式操作复杂、测量效率低和精确度有限等问题。
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公开(公告)号：CN119062420A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411109730.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本申请涉及发动机启动领域，特别涉及一种机油压力的建立方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，其中，方法包括：采集发动机的油底壳的实际机油温度；根据实际机油温度确定发动机的目标机油量；根据目标机油量确定发动机满足一定压力条件的目标机油压力，以按照目标机油压力进行建压。本申请实施例可以根据发动机油底壳的实际机油温度确定发动机满足一定压力条件的目标机油压力，进而根据目标机油压力快速建压，保证发动机润滑系统能够正常工作，加快机油压力建立时间，解决发动机启动时间过长的问题，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN118088561A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410080935.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的曲轴机构、发动机以及车辆，包括：曲轴，曲轴具有轴颈；轴瓦，轴瓦套设于轴颈外侧且与轴颈间隔开；距离检测组件固设于轴瓦，距离检测组件用于实时检测轴瓦的内表面和轴颈的外表面间的间隔距离；控制装置和报警装置，控制装置与报警装置、距离检测组件均通信连接，控制装置根据距离检测组件的检测信息控制报警装置发出预警信息。由此，通过曲轴、轴瓦、距离检测组件、控制装置和报警装置配合，能够实时检测轴瓦的内表面和轴颈的外表面间的间隔距离，可以实时获取轴瓦和曲轴间的润滑油膜状态，实时提供轴瓦状态反馈，可以在轴瓦烧瓦之前提醒用户及时检查更换轴瓦，降低轴瓦烧蚀风险，降低发动机的零部件损坏风险。
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公开(公告)号：CN117128068A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311330994.9
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机防止机油吸空装置及方法，发动机防止机油吸空装置包括机油泵、机油集滤器和主油道，机油集滤器连接至机油泵的吸油管进口并设置于油底壳内机油液面以下，主油道连接至机油泵的吸油管出口，机油集滤器用于在机油泵的作用下将油底壳内的机油吸取至主油道，油底壳底部靠近机油集滤器位置处设置有至少一个电磁控制器，当机油液面波动超过第一预设值时，机油集滤器能够在电磁控制器的作用下调整位置，以使机油集滤器始终处于机油液面以下，从而防止发动机机油吸空，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116702552A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310677723.4
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞热流规划方法、装置、电子设备及存储介质。该发动机活塞热流规划方法包括：建立待优化发动机活塞的三维活塞模型，并基于所述三维活塞模型对所述待优化发动机活塞进行热流特性有限元分析，得到活塞热机耦合场；基于所述活塞热机耦合场确定所述待优化发动机活塞的热流分配评估指标以及待调整热流规划方案，所述热流分配评估指标包括活塞材料、活塞直径、顶岸高度及燃烧室活塞直径；根据所述热流分配评估指标以及所述待调整热流规划方案确定目标发动机活塞热流规划方案。本发明寻求活塞在设计上的合理性、安全性、经济性等方面上的最优解，实现成本控制并有利于加工的便捷性。
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