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公开(公告)号：CN105294157B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510749159.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C04B38/06
Abstract: 本发明涉及一种被动再生的颗粒过滤器载体材料混合物制备方法，是在颗粒过滤器基体材料中添加有具有氧化功能的物质，具有氧化功能的物质以金属氧化物为主体，镍，锰、钴、稀土元素的氧化物构成的复合材料；颗粒过滤器载体材料混合物为氧化铝、二氧化硅、氧化镁、石墨、凡士林、聚乙二醇、成孔材料、具有氧化功能的金属氧化物；该柴油颗粒过滤器的优点是具备被动再生功能，同时可以降低主动再生的频率，减少燃油的消耗。
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公开(公告)号：CN105289708B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510749163.4
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高活性SCR催化剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：（1）浸渍液的制备：a)将金属盐溶于去离子水中，搅拌至溶解均匀，配成金属盐溶液；b)在金属盐溶液中加入分子筛载体、表面分散剂，混合搅拌2～24h进行一次离子交换，再加入活性组分导入剂，混合搅拌2～8h；c)向步骤b）加入固体金属氧化物，混合搅拌均匀，静止浸渍2～4h；（2）将浸渍液经烘干、研磨、煅烧，即得到高活性SCR催化剂。采用一次离子交换‑浸渍法相结合的方式，简化了制备流程、合成条件易控制、易于工业化量产。该法制备的催化剂低温De‑NOx效率高且具有较好的水热稳定性，具有广阔的实际应用前景。
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公开(公告)号：CN105289707B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510749155.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油车尾气用Cu‑Fe分子筛催化剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：将铜铁盐于去离子水中充分混合搅拌，加入分子筛载体、表面分散剂，混合搅拌，再加入活性组分导入剂氨水，继续搅拌；加入粒径及分布D90介于500nm~3000nm固体金属氧化物，混合搅拌，静止浸渍；将浸渍液烘干、高温煅烧、研磨即得到一种柴油车尾气用Cu‑Fe分子筛催化剂。其开发环境友好、De‑NOx效率高的活性分子筛催化剂；扩宽催化剂工作温度窗口，在160℃～550℃去除NOx效率高；采用一次离子交换‑浸渍结合法，制备过程简便且合成条件易于控制，易于实现工业批量化生产。
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公开(公告)号：CN105478158A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510749160.0
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油车尾气用复合分子筛催化剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：（1）浸渍液的制备：a)将铜盐、助剂金属盐、去离子水充分混合搅拌，配成多种金属离子浑浊液；b)加入分子筛载体、表面分散剂，混合搅拌4～24h，再加入质量分数为25%～28%的活性组分导入剂氨水，继续搅拌2～4h；c)加入固体金属氧化物，混合搅拌均匀，静止浸渍2～6h；（2）将浸渍液经烘干、研磨、煅烧，研磨即得到一种柴油车尾气用复合分子筛催化剂，其解决了活性组分流失的问题，该法制备的催化剂具有较好的低温De-NOx效果，其采用一次离子交换-浸渍相结合法，能够使简化制备过程且易于实现工业化量产。
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公开(公告)号：CN105294157A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510749159.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C04B38/06
Abstract: 本发明涉及一种被动再生的颗粒过滤器载体材料混合物制备方法，是在颗粒过滤器基体材料中添加有具有氧化功能的物质，具有氧化功能的物质以金属氧化物为主体，镍，锰、钴、稀土元素的氧化物构成的复合材料；颗粒过滤器载体材料混合物为氧化铝、二氧化硅、氧化镁、石墨、凡士林、聚乙二醇、成孔材料、具有氧化功能的金属氧化物；该柴油颗粒过滤器的优点是具备被动再生功能，同时可以降低主动再生的频率，减少燃油的消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118938877A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411184444.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种控制器故障诊断处理方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：获取待监测控制器的预设参数数据，以根据所述预设参数数据构建模型数据集；通过所述模型数据集对预设神经网络模型进行模型训练，构建得到预设故障诊断模型；根据预设测试策略通过所述预设故障诊断模型对所述待监测控制器进行诊断分析，得到故障预测结果；其中，所述预设测试策略通过所述预设故障诊断模型的历史预测结果确定；根据所述故障预测结果执行相应的故障修复处理操作。本申请实施例能够实现自适应的控制器故障诊断测试和处理，有效提高了故障诊断效率和准确性。本申请可以广泛应用于故障诊断技术领域。
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公开(公告)号：CN107519919B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710503093.3
申请日：2017-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种两步法蜂窝催化剂及其制备方法，其特征在于第一步将粘土、分子筛、莫来石纤维、纤维素、高温粘结剂、润滑剂、增塑剂和水制成泥坯，经干燥、定型、煅烧得到蜂窝陶瓷体；第二步将蜂窝陶瓷体在一定温度下，浸渍在含有铜离子、过渡金属离子、氨基甲酸铵混合液中，经干燥、煅烧处理得到蜂窝状催化剂。本发明制备的蜂窝催化剂具有起燃温度低、活性组分分布均匀、涂层脱落率低的优点，在185~460℃的温度区间内NOx的转化率均高于75%，显示了较好低温NOx活性。同时，本发明制备过程简单、易于控制。
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公开(公告)号：CN105413314B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510749158.3
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种颗粒过滤器的高活性材料的制备方法，其特征在于具体步骤如下：将陶瓷载体材料的基础原料按照载体的材质进行配比，制成的基础浆料；在基础浆料中加入1%~5%的凡士林，然后加入5%~10%的聚乙二醇，然后加入玄武岩短切纤维1%~3%，搅拌混合均匀；放入球磨机球磨，制成基础浆料;球磨后的原料干燥，烧结，研磨后制成高活性的颗粒过滤器载体材料混合物；其是一种具有氧化性的催化剂涂层材料，使用该材料的颗粒过滤器具备被动再生功能，同时可以降低主动再生的频率，减少燃油的消耗。
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公开(公告)号：CN105413652A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510749156.4
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有硅藻泥的颗粒过滤器载体材料混合物的制备方法，其特征在于：颗粒过滤器基体材料中含有硅藻泥，并且添加有具有氧化功能的物质，氧化功能的物质以分子筛材料为主体，这里的分子筛材料不是指具有氧化功能的负载型分子筛材料，这里的分子筛材料是空白分子筛材料，无催化剂功能，负载有铜元素，铁元素，稀土元素的单质或者这些元素的阳离子，或者这些元素的氧化物构成的复合材料，铜元素负载量为1%~20%，铁元素负载量为1%~15%，同时负载铜铁元素，铜：铁比例为1:1~2:1；其使用了硅藻泥材料作为基础原料，提高对尾气中有害物质的吸附能力，如对挥发性有机物（VOF）。
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公开(公告)号：CN105289708A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510749163.4
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型高活性SCR催化剂的制备方法，其特征在于具体制备步骤如下：（1）浸渍液的制备：a)将金属盐溶于去离子水中，搅拌至溶解均匀，配成金属盐溶液；b)在金属盐溶液中加入分子筛载体、表面分散剂，混合搅拌2～24h进行一次离子交换，再加入活性组分导入剂，混合搅拌2～8h；c)向步骤b）加入固体金属氧化物，混合搅拌均匀，静止浸渍2～4h；（2）将浸渍液经烘干、研磨、煅烧，即得到新型高活性SCR催化剂。采用一次离子交换-浸渍法相结合的方式，简化了制备流程、合成条件易控制、易于工业化量产。该法制备的催化剂低温De-NOx效率高且具有较好的水热稳定性，具有广阔的实际应用前景。
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