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公开(公告)号：CN102286723A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110205259.6
申请日：2011-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于汽车高合金钢运动摩擦副表面耐磨涂层，其特征在于：在基体上依次涂敷缓冲层、过渡层和表层；其中缓冲层为金属层，过渡层为金属碳化物层，表层为类金刚石碳层。提高了表面涂层与高合金钢表面的结合强度，具有优良的耐磨性能，应用于汽车表面零件处理，降低汽车发动机的功率消耗，提高其可靠性。
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公开(公告)号：CN102286719A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110205250.5
申请日：2011-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于汽车铝合金运动摩擦副表面耐磨涂层的制备，依次由铝合金运动摩擦副基体，缓冲层，过渡层和表层构成，其中缓冲层为金属层，过渡层为金属碳化物层，表层为类金刚石碳层，提高了表面涂层与铝合金表面的结合强度，具有优良的耐磨性能，应用于汽车表面零件处理，达到节能减排的目的。
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公开(公告)号：CN105489392B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510838223.X
申请日：2015-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯极片及其制备方法，包括集流体层、石墨烯导电层、多孔石墨烯层，集流体层的表面为石墨烯导电层，石墨烯导电层表面为多孔石墨烯层；多孔石墨烯层由多孔石墨烯颗粒通过碳基纤维和粘结剂聚集成片状膜，片状膜经过辊压，得到大块相连的薄片，薄片经过辊压，得到多孔石墨烯层。本发明的石墨烯极片，制备工艺简单，易于实现，可以应用多种化学或物理电源体系。
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公开(公告)号：CN102354619B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201110271180.3
申请日：2011-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柔性固态超级电容器，其特征在于：电极由外层包覆离子?电子传导聚合物膜的活性物质、导电剂及粘结剂组成，隔膜包括聚合物电解质和纤维布支撑体，集流体包括镀有金属层的碳纤维布和导电粘结剂，封装外层包括85～95份的聚合物及3～12份的纳米粘土，聚合物与用于汽车内饰件的聚合物具有相同或相似的分子结构，可以与汽车内饰件进行汽车内饰件/储能单元一体化设计。其提高器件的强度；并降低了接触电阻，提高了离子传导率；提高了聚合物电解质基体的链柔性，有利于离子的扩散传输；节省新能源及节能汽车装配空间，降低储能单元重量，安全环保，是一种理想的新能源汽车用储能器件。
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公开(公告)号：CN105441999A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510735387.X
申请日：2015-11-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: C25D3/54 , B01D53/944 , B01J23/63 , B01J2523/00 , C25D5/48 , B01J2523/3706 , B01J2523/824 , B01J2523/828
Abstract: 本发明涉及一种在金属载体上制备纳米氧化镧涂层的方法，其特征在于：通过脉冲电化学沉积手段，在金属基体上直接生长氧化镧层，沉积层厚度在1~50um之间可调，制备的氧化镧沉积层具有纳米片状结构，其厚度为5~20nm之间。沉积层比表面积很大，与基体结合力较强，效果优于普通的涂覆工艺。因此，具有很高的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103603198B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310523409.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D06M15/227 , B01D39/06 , B01J32/00 , B01J31/06
Abstract: 本发明涉及一种烃类树脂强化的超细含氧无机纤维束的制备方法，其特征在于具体步骤如下：按质量份数比由5~10份石油树脂，75~85份的溶剂以及10~15份的柔顺剂组成的液体，采用热固化树脂以及工业溶剂的混合液体，对可以应用于颗粒物过滤器的超细无机耐热纤维进行浸泡处理，然后固化，满足纤维在制备载体过程中的强度要求，防止断丝，使抗拉强度略微提高，但是抗挠和抗折性能指标提高2~4倍以上，采用该纤维用于制备颗粒物处理的载体材料；该方法具有思路巧妙，工艺简单，成本低廉，易于实现等特点。
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公开(公告)号：CN102744037B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210238806.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有碳纤维的多孔储氨混合物样块，由无水氯化锶、碳纤维和工业硅溶胶组成，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：按重量百分比，将工业无水氯化锶盐粉末58~80wt%、碳纤维4~12wt%、工业用硅溶胶4~11wt%、去离子水5~11wt%的和工业酒精4~16wt%组成混合物，通过搅拌机搅拌均匀，搅拌时间为1~10h，形成半干性的混合粉体；该粉体添加到一可敞开式的密闭容器内进行机械振荡30~60min，再在60~80℃，真空度为1~10-1Kpa的条件下干燥2~3h，或在60~100℃的温度下干燥3~4h。其制备的储氨活性混合物具有结构稳定，不容易粉化的优点，在制备储氨活性混合物多孔固体样块的过程中，还添加了适量的工业硅溶胶，有效地改善了混合物样块的粘度及比表面积。
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公开(公告)号：CN102728313B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210238820.5
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含有无定形碳的储氨混合物多孔固体样块，由无水氯化锶、无定形碳和陶瓷纤维组成，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：按重量百分比将工业无水氯化锶盐粉末61~80wt%、蔗糖4~10wt%、陶瓷纤维3~10wt%和工业酒精组5~23wt%混合；混合物通过搅拌机搅拌均匀，搅拌1~10h，形成半干性的混合粉体；该半干性的混合粉体添加到一可敞开式的密闭容器内进行机械振荡30~60min，形成湿体样块；样块在300~450℃下烧结2~5h即可得含有无定形碳的储氨混合物样块多孔固体样块。其制备的含有金属盐和无定形碳的储氨混合物多孔固体样块，保证了金属盐的储氨特性，提高了混合物样块的吸附效率和吸附能力，在制备储氨活性混合物多孔固体样块的过程中，还添加了适量的陶瓷纤维，陶瓷纤维的添加降低了混合物样块整体的重量，提高混合物样块热稳定性和机械强度，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN103855377A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210499398.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/505
Abstract: 本发明涉及一种高容量锰基正极材料的制备方法，其特征在于其制备方法如下：将可溶性Li盐、Mn盐、M盐和螯合剂按照摩尔比Li：Mn：M：螯合剂=(4-2x)/3：(2-x)/3：x：y的比例溶于水、乙醇或者丙酮中，配制成总浓度为1~5mol·L-1的溶液；采用超声波粉碎机对上述溶液进行超声，直至形成凝胶；将凝胶放入烘箱进行烘干，得到前驱体；将前驱体进行简单研磨后，放入马福炉中进行烧结，得预处理后的粉末；将预处理后的粉末进行压片，然后再次放入马福炉中进行烧结，通过液氮或者采用迅速空冷的方式对材料进行淬火处理，得Li[Li(1-2x)/3MxMn(2-x)/3]O2；其工艺重复性好，且所合成材料具有颗粒尺寸小、分布窄等优点，非常有利于提高这类具有高容量的富锂材料的倍率性能。
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公开(公告)号：CN103603198A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310523409.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D06M15/227 , B01D39/06 , B01J32/00 , B01J31/06
Abstract: 本发明涉及一种烃类树脂强化的超细含氧无机纤维束的制备方法，其特征在于具体步骤如下：按质量份数比由5~10份石油树脂，75~85份的溶剂以及10~15份的柔顺剂组成的液体，采用热固化树脂以及工业溶剂的混合液体，对可以应用于颗粒物过滤器的超细无机耐热纤维进行浸泡处理，然后固化，满足纤维在制备载体过程中的强度要求，防止断丝，使抗拉强度略微提高，但是抗挠和抗折性能指标提高2~4倍以上，采用该纤维用于制备颗粒物处理的载体材料；该方法具有思路巧妙，工艺简单，成本低廉，易于实现等特点。
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