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公开(公告)号：CN116753882A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310918320.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种花键轴同轴度及跳动的三坐标自定心测量方法。包括以下步骤：步骤一、确定花键模数大小，选取合适测针；步骤二、定义3个自定心测量点；步骤三、调用功能指令，找出极值点；步骤四、采集元素，准备建立坐标系；步骤五、开始建立坐标系；步骤六、设置实际测量点参数；步骤七、对结果进行评价。本发明在大大减少了专用夹具使用的情况下，可保证在花键轴上准确的采集它的齿顶，齿根或者节圆的数据，此功能的应用场景，不受花键的类型，大小等的影响，只需配置普通三爪卡盘和相应直径的红宝石测针即可满足测量要求，从根本上解决了花键轴同轴度或跳动度难以检测的问题。
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公开(公告)号：CN116275833A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310249365.7
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种白车身焊接支架位置调整装置及调整方法。调整装置包括定位销、调整片、固定螺母和调整杆；白车身焊接支架的定位孔与定位销配合；所述调整片套装在定位销上并通过固定螺母固定，实现白车身焊接支架的夹紧；所述调整杆的一端与定位销的上端固定连接。本发明能够对焊接支架进行手动调整、灵活方便，解决了现有技术无法实现焊夹支架不变形的情况下对焊接支架进行精准调整和修复的问题。
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公开(公告)号：CN115435719A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210903074.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种薄板零件规则曲面检测装置和方法，属于汽车零件技术领域，现有的检测方法由于是将样件装在焊接夹具上进行匹配，造成精确测量的问题。所述装置包括底板、基板、支撑单元、检测样板支撑架和检测样板；所述基板固定在底板上；所述支撑单元和检测样板支撑架搭建基板上；所述检测样板支撑架与检测样板通过定位销连接。
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公开(公告)号：CN111334704A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010168974.6
申请日：2020-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明属于金属铸造技术领域，具体的说是一种金属型浇注模具成型用高寿命灰铁及其制备方法。一种金属型浇注模具成型用高寿命灰铁，按重量百分比计由以下元素组成：C：3.0—3.3；Si：1.8—2.1；Mn：≤0.8；P：≤0.06；S：≤0.05；Cu：0.3-0.5；Mo：0.5-0.8；Cr：1.9-2.2；Ni：1.9-2.2；其余为Fe。本发明提供了一种新型灰铁,灰铁性能满足电动机壳金属模具成型件的使用要求，能大幅度降低金属模具的制造成本及工期；使用该方法制备高寿命灰铁具有高导热性、高抗热疲劳性、高抗变形性、高抗生长性和高强度。
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公开(公告)号：CN110918881A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911196234.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明属于铸造技术领域，具体的说是一种螺旋形冷却水套砂型的制造方法。该方法包括以下步骤：步骤一：将圆筒形砂芯分成两个180°的半圆形砂芯分别射砂成型；步骤二：在芯头的两端加上加强筋，使其整个芯头部分变成方框结构，再使用简易专用胎具将其粘接固定；步骤三：将加强筋锯掉从而得到想要的螺旋形水套砂芯。本发明提供了一种新的砂芯制造方法可以很好的提高出型率、砂芯致密度和强度性能，同时，能将模具结构大幅度进行优化，使模具结构简单，更容易匹配设备且工作效率更高，实现大规模生产需求，解决了现有模具的结构复杂和砂芯出型效率低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114905431B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
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公开(公告)号：CN117655309A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311653945.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种v型缸盖及其浇注工艺，浇注工艺是通过进气侧填充铝液，采用倾转浇注工艺，通过110°旋转，完成铝液冲型过程；采用“3+3”气道芯结构设计；采用阶梯式定位系统；设置六个燃烧室；缸盖自下而上顺序凝固，在金属模具对应燃烧室位置增加循环水冷却；v型缸盖由前述浇注工艺浇注成型；v型缸盖为六缸产品结构；本发明能够满足单侧直列六缸气缸盖的浇注生产，并有效保证内部质量；满足铸造状态下燃烧室尺寸达到高精度的尺寸要求。
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公开(公告)号：CN116689706A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310530021.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成进气歧管结构的气缸盖及其浇注工艺，属于铸造工艺技术领域，包括：将砂芯放置在金属型模具的型腔内，金属型模具合模，与砂芯的定位结构配合，金属型模具翻转100°，浇口盆朝上，铝液通过浇勺转入浇口盆，金属型模具再从100°翻转回0°，开启水冷及抽真空系统，铸件凝固，模具开模，随后铸件顶出，成型集成进气歧管结构的气缸盖。本发明通过油道芯、侧模、端模三者相互配合，形成进气歧管集成的气缸盖，满足气缸盖需求。在模具合模后，通过砂芯定位结构，支撑集成进气道芯，保证在倾转及浇注过程中，进气道芯定位稳定，不发生晃动。在浇注模具上设计网格状结构，使铝液在冲型过程中，更加顺畅，降低铸件薄壁位置冷隔的风险。
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公开(公告)号：CN114905431A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
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公开(公告)号：CN217930212U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221711468.8
申请日：2022-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种曲轴检测定位夹紧装置，属于曲轴检测技术领域。解决了不能对不同轴径的曲轴进行检测的问题。它包括包括旋转底座、曲轴测量工作台面、圆锥顶尖、定位夹板和Y型定位夹板，所述旋转底座安装在曲轴测量工作台面上，所述圆锥顶尖安装在旋转底座上，所述定位夹板与Y型定位夹板连接，所述定位夹板与Y型定位夹板分别位于圆锥顶尖的两侧且位于圆锥顶尖的上方，所述Y型定位夹板安装在旋转底座上，所述曲轴与圆锥顶尖连接。它主要用于检测不同轴径和不同长度的曲轴。
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