公开(公告)号：CN210998280U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921532237.9

申请日：2019-09-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 马佳军 ,  古田 ,  杨博 ,  李君 ,  刘桐

IPC: B25B11/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种零件安装及拆卸机构，目的是解决目前缺少一种可实现零件安装及无损拆卸的结构，包括防转套、升降杆、无头顶紧螺栓、弹簧、固定座、限位环、拉绳、压钳；升降杆和拉绳连接，升降杆固定在固定座中，升降杆上端为限位卡爪模拟结构，可插入到零件安装孔中，实现零件安装；松开压钳，通过弹簧使升降杆向上运动回位，实现零件安装；压紧压钳，将拉动拉绳使升降杆向下运动，实现零件无损拆卸，这样就通过拉绳的方式实现限位卡爪模拟结构的快速升降，避免在拆卸过程中造成零件破损和报废。

公开(公告)号：CN210862511U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921736081.6

申请日：2019-10-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 戴世亮 ,  古田 ,  王力祥 ,  李君 ,  葛振龙

IPC: G01B5/30 ,  G01B5/00

Abstract: 本实用新型涉及机械测量技术领域，尤其涉及一种偏差测量机构及可调节定位装置；偏差测量机构包括连接支座、定位支座、标尺和定位杆；定位支座固定于连接支座上；标尺固定于定位支座上，标尺上设置有刻度；定位杆与连接支座间距螺纹连接，定位杆平行于标尺设置，定位杆上设置有标定线；初始位置时标定线在标尺上指示的刻度为第一刻度，定位杆的顶端碰触于待测零件的定位面时标定线在标尺上指示的刻度为第二刻度，第一刻度和第二刻度的差值为待测零件的变形量。使用该偏差测量机构，旋转定位杆以使定位杆的顶端碰触于待测零件的定位面，便可得到待测零件的变形量。该偏差测量机构无需滑动导轨机构，结构比较简单，制作成本低，操作也比较方便。

公开(公告)号：CN210603039U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201921616391.4

申请日：2019-09-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 古田 ,  史有为 ,  赵国锐 ,  贾东波 ,  胡云祥

IPC: G01B5/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开一种汽车检具用安装结构。所述包括汽车检具用安装结构包括固定角板、活动角板、第一连接弯臂和第二连接弯臂，固定角板固定连接于汽车检具上；活动角板被配置为与发动机罩模块可拆卸连接；第一连接弯臂的一端枢接于固定角板上，另一端枢接于活动角板上；第二连接弯臂的一端枢接于固定角板上，另一端枢接于活动角板上；第一连接弯臂通过枢接组件与固定角板枢接，第一连接弯臂上设置有指针线，枢接组件沿周向设置有刻度线，第二连接弯臂与固定角板的枢接端沿周向设置有棘轮齿，固定角板上设置有棘爪。本实用新型结构简单，使用方便，能够调整发动机罩模块相对于汽车检具的测试角度，提高了工作效率。