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公开(公告)号：CN119329550A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411426567.5
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆的监测策略的确定方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的行驶环境数据与车辆的驾驶对象的驾驶习惯数据，其中，驾驶习惯数据用于表示驾驶对象驾驶车辆的行为习惯；将行驶环境数据与驾驶习惯数据输入至目标驾驶预测模型中，预测车辆的目标行驶安全信息，其中，目标驾驶预测模型为利用车辆的历史行驶环境数据与车辆的驾驶对象的历史驾驶习惯数据训练得到，目标行驶安全信息用于指示车辆在行驶过程中的安全信息；基于目标行驶安全信息，确定车辆的目标监测策略，其中，目标监测策略用于监测车辆的功能安全的规则。本发明解决了监测车辆功能安全成本过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118457489A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410919394.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
Abstract: 本发明公开了一种安全气囊控制方法、安全气囊控制装置、车辆、计算机程序产品。方法包括：获取目标车辆的行驶信息，行驶信息至少包括：道路信息、障碍物信息、碰撞加速度，道路信息至少包括道路类型，道路类型至少包括平顺道路和颠簸道路，障碍物信息至少包括如下之一：障碍物类型、障碍物相对距离、障碍物相对速度、障碍物相对加速度，障碍物类型包括特殊静态障碍物、弱势交通参与者和机动车；利用碰撞预估模型对行驶信息进行处理，获得融合碰撞参数；在确定融合碰撞参数满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制安全气囊点爆。本发明解决了相关技术的安全气囊误爆的技术问题。
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公开(公告)号：CN117885752A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410084430.X
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆中数据的处理方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：响应于车辆中功能开关触发，确定功能开关的受力数据，其中，功能开关包括多个触点；基于受力数据，分别调整功能开关的多个触点的工作状态，其中，工作状态用于表征触点处于闭合状态或断开状态；基于工作状态，确定功能开关对应功能的执行状态。本发明解决了容易误触发功能开关的技术问题。
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公开(公告)号：CN119226142A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411129595.0
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全测试分析方法、装置、电子设备及车辆，方法包括：获取目标车辆的设计运行域；设计运行域包括针对目标车辆的多条性能描述；将设计运行域中的性能描述抽象为多层场景结构；根据设计运行域中的目标性能描述，基于多层场景结构构建得到测试用例；基于测试用例，对目标车辆进行泛化安全测试，获得目标车辆的性能边界数据。本发明实施例不依赖正向分析分析得到的功能不足，从设计运行域的性能描述的功能本身出发可以对预期功能安全测试验证分析方法进行优化提升。本发明实施例能够便捷进行车辆的安全测试分析，可广泛应用于数据处理技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119099638A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411131741.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全处理方法、装置、程序产品、存储介质、车辆，涉及车辆安全控制技术领域。其中，该方法包括：获取目标车辆的传感器数据；利用安全评估模型对传感器数据进行安全评估，得到评估结果，其中，评估结果用于确定目标车辆的预期功能安全等级和预期功能安全事件；利用安全决策模型对评估结果进行安全决策，得到决策结果，其中，决策结果用于确定解决预期功能安全事件的目标安全措施。本发明解决了现有的车辆安全处理方法对于预期功能安全事件和预期功能安全等级的判断准确性差导致提供的安全措施不准确、车辆驾驶安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119078863A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411296265.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/029 , B60W50/02 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制系统中预期功能安全需求的确定方法、装置和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的车辆控制系统的控制元素集，以及控制元素集对应的输出信息集和控制行为集；确定控制行为集中至少一控制行为对应的至少一异常控制行为，并确定出与至少一异常控制行为关联的至少一异常行为结果；对控制元素集、输出信息集、控制行为集、异常控制行为和异常行为结果之间的关系进行链接，得到链接结果；基于链接结果，确定控制元素集对应的功能缺陷结果集；基于链接结果和功能缺陷结果集，确定车辆控制系统的预期功能安全需求。本发明解决了无法有效确定车辆控制系统中预期功能安全需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN118428125A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410897527.2
申请日：2024-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F40/284 , G01M17/007 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种预期功能安全分析方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取待分析功能用例，其中，待分析功能用例用于表征车辆的行驶场景；采用预设分析方法对待分析功能用例进行分析，得到关键字；根据关键字和待分析功能用例，确定系统故障表现；根据系统故障表现，确定潜在风险；根据潜在风险，确定安全分析结果，其中，安全分析结果用于表征潜在风险对于车辆来说是否可接受，安全分析结果包括可接受和不可接受。本发明解决了现有技术中在对车辆复杂的功能进行分析时，对车辆功能可能的不足以及人员的误用的可能性考虑得不够充分的技术问题。
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公开(公告)号：CN117885754A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311779593.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/023 , B60W50/029 , B60W60/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆系统切换时间的确定方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：在虚拟车辆的主系统控制虚拟车辆在多个虚拟环境中行驶的过程中，向虚拟车辆注入故障信息；控制虚拟车辆的冗余系统在第一时间内接管虚拟车辆，其中，冗余系统与主系统构成冗余结构；响应于主系统切换至冗余系统，且虚拟车辆的行驶过程满足接受准则，确定第一时间为多个虚拟环境对应的目标切换时间，接受准则用于表示虚拟车辆的行驶过程为安全状态；基于多个虚拟环境对应的目标切换时间，确定系统切换时间。本发明解决了由于液冷系统的温度难以控制所导致的车辆续航里程较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116820404A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310778025.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。采用本方案，基于车辆SOA架构实现功能安全和预期功能安全的安全融合数字化敏捷开发；首次提出整车安全产品能力概念，通过整车安全软件模块落地实现安全开发，以实现整车安全风险达到可接受水平。
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