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公开(公告)号：CN119179317A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411170003.X
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及车辆故障技术领域，特别涉及一种车辆故障分析方法、装置、上位机、介质及产品，其中，方法包括：获取目标车辆的存储数据；识别存储数据中的状态变化数据、故障时刻数据和故障前后数据；将状态变化数据、故障时刻数据和故障前后数据的至少一个输入全车仿真模型，全车仿真模型输出目标车辆的故障分析结果，其中，全车仿真模型基于MWORKS搭建得到。由此，解决了现有技术中冻结帧容量小、多故障处理不足、成本高、效率提升有限以及模拟与实车之间的差异等问题。
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公开(公告)号：CN115303206B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210761133.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种电源管理系统、车辆及电源管理方法。电源管理系统包括：供电装置，供电装置具有供电输出端；电源管理控制器，电源管理控制器串联于供电输出端与地线之间；区域配电控制器，区域配电控制器为至少一个，区域配电控制器具有至少一个配电输出端，区域配电控制器串联于供电输出端与地线之间；非智能车载用电设备组，非智能车载用电设备组为至少一个，非智能车载用电设备组串联于配电输出端与地线之间；其中，电源管理控制器与区域配电控制器、供电装置进行通信。本方案使得整车的供电设备、用电设备控制更合理，解决现有技术中车辆设备管理不统一的问题。
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公开(公告)号：CN116373873A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310389562.9
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆模式控制系统及方法，其中，该系统包括：车辆模式确定模块、模式处理方式确定模块和车辆模式调节模块；其中，车辆模式确定模块，用于根据至少一个车辆工况信息，确定目标车辆所对应的目标车辆模式；模式处理方式确定模块，用于确定目标车辆模式的模式处理类别，并调取与模式处理类别相对应的模式控制方式；车辆模式调节模块，用于基于模式控制方式对目标车辆的至少一个待调控部件的部件状态进行调节，以将目标车辆的车辆模式调节至目标车辆模式。通过为不同的车辆工况信息设置不同的车辆模式，取到了丰富目标车辆的车辆模式，以及提高了车辆模式与目标车辆所处的车辆应用场景的适配度的效果。
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公开(公告)号：CN114954315A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210664635.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/033 , H02J9/06
Abstract: 本发明公开了一种整车供电系统和车辆。该系统包括：第一蓄电池模块、第一控制器、发电模块和多个区域用电模块，第一蓄电池模块和发电模块分别与第一控制器电连接，第一控制器分别与各区域用电模块电连接；发电模块用于为多个区域用电模块供电；第一蓄电池模块用于在发电模块不工作时，为多个区域用电模块供电，以及在发电模块工作时，稳定发电模块的电流；第一控制器用于根据区域用电需求，控制第一控制器所包含的区域供电电子保险与各区域用电模块的导通或关断。本发明的技术方案，能够根据区域用电需求，控制各个区域用电模块的导通或关断，区域化的为车辆上的用电设备供电，减少不必要的电能源消耗。
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公开(公告)号：CN114167846A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111673822.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种新能源汽车的远程故障诊断系统和方法，新能源汽车包括：采集控制器、转发控制器和TBOX控制器，该系统包括：采集控制器、转发控制器、TBOX控制器和后台服务器；其中，采集控制器用于实时采集新能源汽车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送至转发控制器；转发控制器用于将接收到的车辆状态信息转发至TBOX控制器；TBOX控制器用于将接收的车辆状态信息上传至后台服务器；后台服务器用于基于车辆状态信息进行远程故障诊断。通过本发明实施例的技术方案，可以及时有效地对新能源汽车进行远程故障诊断，提高了故障诊断效率，节省了人力物力，提升了用户体验度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107145140A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710351812.4
申请日：2017-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明的提供一种车载电子控制单元CAN接口自动测试系统，用于快速完成被测电子控制单元的CAN接口功能的自动测试试验，并自动生成每个CAN信号的详细测试报告，所述自动测试试验包括CAN正常通讯时的CAN信号解析、收发及路由功能的测试，以及CAN通讯异常时CAN信号替代值的测试。本发明还提供一种应用上述系统的车载电子控制单元CAN接口自动测试方法。本发明的测试用例文件直接由CAN协议数据库自动生成，自动化程度高，方法简单，并且实现了CAN接收故障替代值功能及路由功能自动测试，只需单人半小时即可完成单个车载电子控制单元上千个CAN接口的自动测试，并自动生成测试报告。
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公开(公告)号：CN118953377A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411194369.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/105 , B60W40/09 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车速预测方法、装置、电子设备和可读存储介质。其中，该方法包括：采集车辆在当前时间段内的行驶数据；将行驶数据输入至驾驶风格识别模型中进行识别，得到行驶数据对应的驾驶风格类型，其中，驾驶风格类型用于表示车辆的驾驶对象驾驶车辆的风格类型；基于驾驶风格类型，确定与驾驶风格类型之间满足映射关系的车速预测模型；将行驶数据输入至车速预测模型中进行预测，得到车辆在未来时间段内的预测车速，其中，未来时间段为当前时间段之后的时间段。本发明解决了车速预测不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN118665498A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410732489.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆、存储介质和程序产品。其中，该方法包括：获取用户在历史时间段内驾驶车辆行驶的过程中，车辆的历史行驶参数；对历史行驶参数进行特征提取，得到用户驾驶特征；基于风格识别模型对用户驾驶特征进行识别，得到用户的用户驾驶风格；响应于检测到用户驾驶车辆，基于用户驾驶风格控制车辆运行，以辅助用户驾驶车辆。本发明解决了相关技术中根据用户的驾驶风格对辅助用户驾驶车辆的效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118545060A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410796046.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/00 , B60W20/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶模式预测方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：在目标车辆行驶过程中，采集目标车辆的运行数据，其中，运行数据至少包括初始驾驶数据，初始驾驶数据用于表征目标车辆在当前运行时刻的驾驶状态，初始驾驶数据至少包括目标车辆的初始驾驶模式；利用机器学习算法对运行数据进行分析预测，得到预测驾驶数据，其中，预测驾驶数据用于表征目标车辆在当前运行时刻后的预设时长内的期望驾驶状态；根据预测驾驶数据与初始驾驶数据确定目标驾驶模式；将目标车辆由初始驾驶模式切换至目标驾驶模式。本发明解决了现有技术无法准确预测得到符合整车最优驾驶性能的目标驾驶模式的技术问题。
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公开(公告)号：CN117234581A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311253556.7
申请日：2023-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F8/71
Abstract: 本发明公开了一种车辆应用服务功能的配置方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆应用服务功能的配置方法包括：从配置文件中提取目标配置信息，其中，配置文件为用于描述目标车辆应用的原始配置信息；基于目标配置信息生成控制算法模型；根据控制算法模型生成目标代码；利用目标代码配置目标车辆应用的服务功能，其中，目标车辆应用从多个车辆应用选取得到。本发明解决了现有技术中车辆内的应用服务功能配置效率低且缺少通用性配置方法的技术问题。
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