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公开(公告)号：CN118953374A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411203386.6
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的驾驶风格识别方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：在车辆行驶过程中，响应于接收到车辆的驾驶风格识别任务，获取车辆的多个状态特征和多个状态特征的当前权重，其中，当前权重用于表示多个状态特征在驾驶风格识别任务中所占的权重；利用第一神经网络对多个状态特征进行识别，得到多个状态特征的权重矩阵，其中，权重矩阵用于通过不同的预设值表示多个状态特征在驾驶风格识别任务中所占的权重；基于权重矩阵对多个状态特征的当前权重进行调整，得到多个状态特征的目标权重；基于目标权重对多个状态特征进行驾驶风格识别，得到目标驾驶风格。本发明解决了相关技术中车辆的驾驶风格识别精度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118387119A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410598160.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的驾驶模式配置方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于对车辆的驾驶模式进行配置的配置指令，在车辆的交互界面上显示至少一个模式配置参数；响应作用于至少一个模式配置参数中目标模式配置参数的操作指令，基于目标模式配置参数生成车辆的驾驶模式；对驾驶模式进行风险检测，得到驾驶模式的安全等级；基于安全等级和驾驶模式对车辆进行驾驶模式配置，得到配置结果，其中，配置结果用于表示驾驶模式在车辆上是否配置成功。本发明解决了驾驶模式的可配置性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119179317A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411170003.X
申请日：2024-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请涉及车辆故障技术领域，特别涉及一种车辆故障分析方法、装置、上位机、介质及产品，其中，方法包括：获取目标车辆的存储数据；识别存储数据中的状态变化数据、故障时刻数据和故障前后数据；将状态变化数据、故障时刻数据和故障前后数据的至少一个输入全车仿真模型，全车仿真模型输出目标车辆的故障分析结果，其中，全车仿真模型基于MWORKS搭建得到。由此，解决了现有技术中冻结帧容量小、多故障处理不足、成本高、效率提升有限以及模拟与实车之间的差异等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119292567A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411273292.6
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种RTE接口设计方法、装置、多核控制器、车辆及介质，其中，方法包括：获取各应用软件配置项SWC的功能需求；根据各应用SWC的功能需求确定各应用SWC的通信需求，识别各应用SWC中通信需求满足预设高需求条件的目标SWC；设计目标SWC的运行时环境RTE接口以及目标SWC以外其他SWC的RTE接口，并将设计后的目标SWC部署于多核控制器的主核中，将设计后的其他SWC部署于多核控制器的从核中。由此，解决了相关技术通过在RTE接口层增加功能处理模块的方式会产生额外负载，无法解决接口较多时的负载问题。
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公开(公告)号：CN119668234A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411793818.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种控制系统的测试方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：响应于接收到控制系统的测试指令，获取控制系统的应用层文件和逻辑层文件，其中，应用层文件用于表示实现控制系统中交互操作的文件，逻辑层文件用于表示实现控制系统中逻辑处理的文件；响应针对应用层文件的模型更新指令，基于模型更新指令携带的更新参数对应用层文件对应的初始仿真模型进行更新，得到仿真模型，其中，初始仿真模型基于应用层文件构建；响应针对仿真模型的代码转换指令，对仿真模型进行代码转换，得到目标代码；基于逻辑层文件和目标代码对控制系统进行测试，得到测试结果。本发明解决了车辆控制系统测试效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118953377A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411194369.0
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/105 , B60W40/09 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的车速预测方法、装置、电子设备和可读存储介质。其中，该方法包括：采集车辆在当前时间段内的行驶数据；将行驶数据输入至驾驶风格识别模型中进行识别，得到行驶数据对应的驾驶风格类型，其中，驾驶风格类型用于表示车辆的驾驶对象驾驶车辆的风格类型；基于驾驶风格类型，确定与驾驶风格类型之间满足映射关系的车速预测模型；将行驶数据输入至车速预测模型中进行预测，得到车辆在未来时间段内的预测车速，其中，未来时间段为当前时间段之后的时间段。本发明解决了车速预测不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN118665498A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410732489.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/09
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆、存储介质和程序产品。其中，该方法包括：获取用户在历史时间段内驾驶车辆行驶的过程中，车辆的历史行驶参数；对历史行驶参数进行特征提取，得到用户驾驶特征；基于风格识别模型对用户驾驶特征进行识别，得到用户的用户驾驶风格；响应于检测到用户驾驶车辆，基于用户驾驶风格控制车辆运行，以辅助用户驾驶车辆。本发明解决了相关技术中根据用户的驾驶风格对辅助用户驾驶车辆的效果较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118545060A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410796046.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W50/00 , B60W20/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶模式预测方法、装置、计算机程序产品。其中，该方法包括：在目标车辆行驶过程中，采集目标车辆的运行数据，其中，运行数据至少包括初始驾驶数据，初始驾驶数据用于表征目标车辆在当前运行时刻的驾驶状态，初始驾驶数据至少包括目标车辆的初始驾驶模式；利用机器学习算法对运行数据进行分析预测，得到预测驾驶数据，其中，预测驾驶数据用于表征目标车辆在当前运行时刻后的预设时长内的期望驾驶状态；根据预测驾驶数据与初始驾驶数据确定目标驾驶模式；将目标车辆由初始驾驶模式切换至目标驾驶模式。本发明解决了现有技术无法准确预测得到符合整车最优驾驶性能的目标驾驶模式的技术问题。
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