公开(公告)号：CN106762866B

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201510821742.5

申请日：2015-11-24

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 杨忠 ,  刘芳 ,  贺国洋 ,  黄胜 ,  程雄 ,  杨书华 ,  徐峰 ,  张欣 ,  谭伦 ,  周阳 ,  刘瑞杰 ,  任永亮 ,  陈国鹏 ,  鲍嘉枫 ,  张晓娟 ,  卢宝镇

IPC: F15B1/26 ,  F15B21/04

Abstract: 本发明应用于直升机主液压系统当中，是主液压系统的重要组成部分。一种油箱组件组合设计，该油箱组件包括取样开关(1)、加油回油滤(2)、油箱(3)、油面信号器(4)、快卸自封阀(5)、放油阀(6)、供压自封阀(7)、舵机切断电磁阀(9)、减压阀(10)、第一压力油滤(11)、舵机压力传感器(12)、第一单向阀(13)、安全阀(14)、第二单向阀(15)、压力信号器(16)、第二压力油滤(17)、第三单向阀(18)、温度继电器(19)以及通气滤(20)。本发明综合考虑各液压元件的功能和连接方式，将液压元件集成化，统一布置，既节省空间重量，又便于拆装维护，减少系统管路连接，有效简化系统的复杂性，提高系统的可靠性技术。

公开(公告)号：CN106762866A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201510821742.5

申请日：2015-11-24

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 杨忠 ,  刘芳 ,  贺国洋 ,  黄胜 ,  程雄 ,  杨书华 ,  徐峰 ,  张欣 ,  谭伦 ,  周阳 ,  刘瑞杰 ,  任永亮 ,  陈国鹏 ,  鲍嘉枫 ,  张晓娟 ,  卢宝镇

IPC: F15B1/26 ,  F15B21/04

Abstract: 本发明应用于直升机主液压系统当中，是主液压系统的重要组成部分。一种油箱组件组合设计，该油箱组件包括取样开关(1)、加油回油滤(2)、油箱(3)、油面信号器(4)、快卸自封阀(5)、放油阀(6)、供压自封阀(7)、舵机切断电磁阀(9)、减压阀(10)、第一压力油滤(11)、舵机压力传感器(12)、第一单向阀(13)、安全阀(14)、第二单向阀(15)、压力信号器(16)、第二压力油滤(17)、第三单向阀(18)、温度继电器(19)以及通气滤(20)。本发明综合考虑各液压元件的功能和连接方式，将液压元件集成化，统一布置，既节省空间重量，又便于拆装维护，减少系统管路连接，有效简化系统的复杂性，提高系统的可靠性技术。

公开(公告)号：CN207554653U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721630496.6

申请日：2017-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘瑞杰 ,  谭伦 ,  张润泽 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  陈慧 ,  张学雷 ,  陈国鹏

IPC: F16D65/14 ,  F15B13/02 ,  F15B1/04 ,  F15B21/04

Abstract: 本实用新型公开了一种液压刹车系统及具有其的直升机。所述液压刹车系统包括：阀体；第一单向阀阀芯，所述第一单向阀阀芯包括一个第一进液口以及第一出液口，所述第一进液口与第一液压油源连通，所述第一出液口与液压刹车装置连通；电磁阀阀芯，所述电磁阀阀芯包括电磁阀进液口以及电磁阀出液口，所述电磁阀进液口与第二液压油源连通；所述电磁阀出液口与所述液压刹车装置连通；蓄压器，所述蓄压器设置在所述第一出液口与液压刹车装置连通的油路。本实用新型的液压刹车系统相对于现有技术显著降低了重量，节省了空间，而且提高了机轮刹车液压系统的维护性以及液压响应速度。

公开(公告)号：CN203614474U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320792562.5

申请日：2013-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 徐峰 ,  刘瑞杰 ,  程雄 ,  黄胜 ,  周阳 ,  贺国洋

IPC: F15B1/26

Abstract: 本实用新型提供一种液压油箱组合密封圈，涉及直升机液压系统中液压油箱组合密封圈的设计，针对现有密封圈摩擦力大，运动不灵活的问题。本实用新型技术方案包括：两个截面为直角梯形的挡圈和一个截面为等腰梯形的聚四氟乙烯密封圈，所述聚四氟乙烯密封圈嵌在所述两个挡圈之间。本实用新型密封性好，摩擦阻力小，适用于各种活塞。

公开(公告)号：CN207890944U

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201721618628.3

申请日：2017-11-28

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 谭伦 ,  刘瑞杰 ,  张学雷 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  张润泽 ,  詹永鹏 ,  陈国鹏

IPC: B66D1/08 ,  B66D1/44 ,  F15B1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种绞车用液压系统及具有其的直升机。所述绞车用液压系统包括：阀体；二位三通阀阀芯，其设置在阀体内，包括第一阀口、第二阀口、第三阀口，第一阀口与液压源连通；第二阀口与绞车连通；第三阀口与油箱连通；单向阀阀芯，其设置在阀体内，包括单向阀进油口以及单向阀出油口，单向阀阀芯设置在第三电磁阀口与油箱之间，单向阀进油口分别与第三阀口以及绞车回油口连接，单向阀出油口与油箱连通；安全阀阀芯，包括安全阀进油口以及安全阀出油口，安全阀进油口设置在液压源与第一阀口连接的流道中；安全阀出油口设置在单向阀进油口与第三阀口连接的油路中。本实用新型的绞车用液压系统提高了绞车液压系统的维护性及液压响应速度。

公开(公告)号：CN206280322U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621288331.0

申请日：2016-11-29

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 张润泽 ,  王辉 ,  邹清华 ,  周阳 ,  谭伦 ,  刘瑞杰 ,  付建新 ,  徐峰 ,  杨忠 ,  贺国洋 ,  黄胜 ,  陈国鹏

IPC: F15B13/02 ,  F15B1/02 ,  B64D45/06

Abstract: 本实用新型公开了一种直升机鱼叉用液压系统及具有其的直升机。所述直升机鱼叉用液压系统包括：阀体；减压阀阀芯，其安装在所述阀体内，所述减压阀阀芯包括减压阀进液口以及减压阀出液口，所述减压阀进液口与液压源连接，所述减压阀出液口分别与所述第一腔体以及第二腔体连通；二位三通电磁阀阀芯，其安装在所述阀体内，所述二位三通电磁阀阀芯包括第一电磁阀口、第二电磁阀口以及第三电磁阀口，所述第一电磁阀口与所述减压阀出液口和第一腔体连通的油路连通；第二电磁阀口与回油箱连通；所述第三电磁阀口与所述第二腔体连通。本实用新型的直升机鱼叉用液压系统相对于现有技术显著降低了重量，提高了直升机鱼叉用液压系统的维护性及液压响应速度。