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公开(公告)号：CN111028229A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911318472.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于腐蚀防护与控制领域，具体涉及一种基于图像处理技术的金属或涂层腐蚀检测方法。该方法包括：采集彩色腐蚀图像；对彩色腐蚀图像进行预处理得到预处理图像；对预处理图像进行图像分割得到二值图像，二值图像是能够确定图像中每个像素点应该属于腐蚀区域还是背景区域的图像；提取二值图像的特征；根据二值图像的特征进行腐蚀等级评定。本发明基于图像处理技术通过结合人工检测经验、图像识别技术，运用计算机自动识别试样表面形貌，达到快速、准确地对材料腐蚀检测等级的评定，避免人因疲劳和受主观因素影响等带来的误判，消除检测结果的人为误差和降低检测人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN108256139A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711280408.9
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是关于飞机环境谱及当量化技术研究，涉及一种异种金属材料组合结构加速环境谱编制方法；本方法依据单一金属环境折算系数原理推导组合结构环境折算系数公式，建立环境折算系数数据库。基于仿真方法，建立异种金属接触时的电偶腐蚀模型，并获得电偶腐蚀的电位分布和总电流等信息，验证电偶腐蚀模型的正确性，补充组合金属结构环境折算系数数据库。选取飞机典型的异种金属组合接触结构进行试验，根据腐蚀损伤表征量来修正异种金属组合结构的加速当量环境谱。最终构建组合结构加速腐蚀当量化理论和工程方法。
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公开(公告)号：CN109710982B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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公开(公告)号：CN114290430A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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公开(公告)号：CN112834414A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011642609.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明提供一种机构作动筒的灭火剂环境适应性验证方法，包括：根据机构作动筒的任务模式和维修周期，确定至少一个试验中间的检测时间点；将机构作动筒浸泡在灭火剂环境中，在维持到每一个检测时间点时，控制机构作动筒工作第一预设时长，将机构作动筒从灭火剂环境中取出，在预设温度下保持至少第二预设时长，将机构作动筒恢复常温并工作第三预设时长，对机构作动筒进行外泄露试验。可以结合飞机实际任务模式，模拟真实灭火剂浸泡环境、浸泡周期，上充分考虑了机构作动筒工作的特殊性，结果评定综合了外观和功能两个方面，能更好的体现出试验结果的有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112798397A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011609164.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于疲劳试验机的腐蚀溶液槽构建方法及疲劳试验机，方法包括：根据疲劳试验的试验方式，构建与试验件在试验过程中同步运动的腐蚀溶液槽的外形和结构尺寸；根据对试验件的观察要求，确定出腐蚀溶液槽的主体材料为透明材料；根据疲劳试验机执行疲劳试验的使用需求，对腐蚀溶液槽设置密封结构，以确保腐蚀溶液槽不会渗漏到疲劳试验机上；另外还可以包括：根据腐蚀疲劳试验对腐蚀溶液的要求，在腐蚀溶液槽的筒形结构的壁板上部开设进水口、壁板下部开设出水口，并对腐蚀溶液槽设置腐蚀溶液循环动力机构。本发明实施例提供的技术方案解决了现有的单一疲劳试验机或单一的环境因素难以模拟疲劳试验中的实际工作清况的问题。
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公开(公告)号：CN109537022A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910036341.7
申请日：2019-01-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C25D11/26
Abstract: 本发明公开了一种基于扫描阴极的大尺寸钛合金结构微弧氧化方法及其试验验证方法，本发明专利通过理论设计和试验研究等手段，解决了大尺寸钛合金结构表面一次微弧氧化技术，突破了扫描式阴极装置设计、一次性大面积微弧氧化技术工艺调控等关键技术，从而解决大尺寸结构件的微弧氧化工艺和膜层表面质量问题，将一次处理面积的能力提高到4m2以上，可极大的提高氧化效率，为铝合金、镁合金等轻合金大型构件、复杂零件表面微弧氧化处理奠定了基础。
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公开(公告)号：CN114290430B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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公开(公告)号：CN111122781A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354149.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的防腐密封处理方法，该方法包括：选取与金属材料和复合材料性能匹配的密封剂材料；确定先进增强结构的密封形式，密封形式包括密封方法和密封结构形式；对已选取的密封剂材料和已确定的密封结构进行密封性能验证。采用本发明实施例提供的方案，可以防止腐蚀介质进入胶层影响先进增强结构的性能，从而有效提高先进增强的抗腐蚀密封性能，延长结构检修间隔及寿命，提高飞机安全性及经济性。
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