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公开(公告)号：CN119437757A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411550540.7
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于舰船典型结构寿命评估的试验设计方法，该方法先确定加速试验谱块，加速试验谱块由温湿暴露试验、紫外照射试验和盐雾试验组成；然后确定试验参数，温湿暴露试验试验参数包括温度、湿度、温湿暴露作用时间；紫外照射试验的试验参数包括温度、紫外线辐照强度、紫外线照射时间；盐雾试验的试验参数包括温度、盐雾作用时间、酸性盐雾的构成、酸性盐雾的pH值、酸性盐雾作用时间、盐雾沉降量；按照温湿暴露试验、紫外照射试验、盐雾试验的顺序依次进行试验并循环。本发明可加快船舶典型结构寿命评估与预测，保障舰船的研制进度，提升环境适应性水平。
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公开(公告)号：CN111114821B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN108362558A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711337165.8
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明属于腐蚀损伤评估技术领域，涉及一种基于局部应力修正系数的多处损伤裂纹扩展分析方法。本发明通过应用本方法实现了双桁件和三桁件在室温空气环境下和3.5％NaCl盐溶液环境下的多裂纹扩展的预测，预测结果与试验结果吻合较好。该方法的主要优点在于：概念清晰；计算公式简单；误差小，精确度高。
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公开(公告)号：CN112730209B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202011500657.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机环境适应性验证领域，具体涉及一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法。包括：对不同形式的连接器试验件进行预处理；将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。能够较准确的对连接器进行环境适应性验证，对水上救援飞机未来在海上的服役进行前期的实验数据验证，为水上救援飞机的电连接器的材料选型，以及连接器维修检测周期的确定提供支撑。
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公开(公告)号：CN111114821A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112730209A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011500657.6
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明属于飞机环境适应性验证领域，具体涉及一种水陆两栖飞机连接器的外场试验方法。包括：对不同形式的连接器试验件进行预处理；将预处理后的试验件分别放置在半封闭环境和起落架舱模拟环境下进行试验，其中半封闭环境为设置在海上百叶窗试验平台内的模拟仓，起落架舱模拟环境为无百叶窗库房、暴露露台以及海水浸泡循环交替的环境；对试验件进行周期性检测，检测内容包括连接器外观腐蚀形貌，连接器接触电阻、耐电压及绝缘电阻。能够较准确的对连接器进行环境适应性验证，对水上救援飞机未来在海上的服役进行前期的实验数据验证，为水上救援飞机的电连接器的材料选型，以及连接器维修检测周期的确定提供支撑。
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公开(公告)号：CN111122781A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354149.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的防腐密封处理方法，该方法包括：选取与金属材料和复合材料性能匹配的密封剂材料；确定先进增强结构的密封形式，密封形式包括密封方法和密封结构形式；对已选取的密封剂材料和已确定的密封结构进行密封性能验证。采用本发明实施例提供的方案，可以防止腐蚀介质进入胶层影响先进增强结构的性能，从而有效提高先进增强的抗腐蚀密封性能，延长结构检修间隔及寿命，提高飞机安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN108333043A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711339987.X
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于FBG传感器的复合材料修补结构裂纹实时监测方法，包括以下步骤，步骤1：选择试验件；步骤2：对试样件进行结构力学分析，分析试样件两端的受力情况；步骤3：根据有限元仿真结果在铝合金薄板(2A12薄板)上铺贴FBG传感器；步骤4：将复合材料修补后的贴有FBG传感器的铝合金薄板安装在疲劳试验机上进行疲劳裂纹扩展试验；步骤5：分析裂纹尖端安装FBG传感器后波长变化情况；步骤6：重复步骤1-5。本发明以对裂纹扩展过程进行实时监测，与其他方法相比，更直观有效。此外本发明采用的光纤布拉格光栅传感器具有体积小、灵敏度高、抗电磁干扰、耐腐蚀、可靠性高、与复合材料兼容性好等优点。
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公开(公告)号：CN112733267A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011643442.X
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G16C10/00 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种先进增强结构部件级试验件的设计方法和装置，该方法包括：获取先进增强结构的材料性能，所述先进增强结构包括试验件、增强带和粘胶；确定先进增强结构在飞机上的应用部位，建立各所述应用部位的有限元模型；在各所述应用部位的有限元模型上增加增强带初始模型，根据所述先进增强结构的材料性能，采用有限元分析方法依次确定增强带的长度、宽度和试验件厚度。能增加局部区域的传递路径，减小局部区域的应力水平，提高该区域的疲劳和损伤容限性能，设计加工简单，增重较少。
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公开(公告)号：CN111122424A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911348095.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的涂层防护处理方法，该方法包括：根据对先进增强结构应用部位的环境分析，初步确定先进增强结构的待选涂层的防护体系；通过对初步确定的待选涂层的防护体系的试验验证，选取出符合应用部位环境的先进增强结构的防护体系；对选取的防护体系进行环境综合评估分析，验证防护体系的有效性和耐久性。采用本发明实施例提供的方案，可以提高腐蚀环境下先进增强结构腐蚀防护性能，加快先进增强结构在飞机的工程化应用，实现延长飞机检修间隔及寿命，提高飞机安全性及经济性的目标。
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