-
公开(公告)号：CN117725706A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410176881.6
申请日：2024-02-08
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种胫骨形状的预测方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域，该方法包括：获取假人的第一身高；根据所述假人的第一身高以及预先确定的预设函数，确定所述第一身高对应的最远距离，所述最远距离为胫骨对应的目标曲线的最高点和最低点的距离，所述最高点和所述最低点均在所述胫骨上；根据所述最远距离，确定所述目标曲线上的多个特征点坐标；根据所述目标曲线上的多个特征点坐标，确定所述目标曲线的表达式，所述目标曲线的表达式用于确定所述胫骨的形状。该方法能够提高假人胫骨形状的多样性并且减小该胫骨形状与真实情况的偏差。
-
公开(公告)号：CN118520262B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410995464.4
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/15
摘要： 本申请公开了一种汽车碰撞假人颈部仿生性能评价方法和装置，通过实验采集标准汽车碰撞假人的标准时间序列数据并将多组标准时间序列数据划分为训练集、验证集和测试集，以搭建、训练、优化颈部标定试验性能曲线模型并计算标准评价指标，同样采用实验采集待测汽车碰撞假人的待测时间序列数据，结合颈部标定试验性能曲线模型计算得到待测汽车碰撞假人的待测评价指标，根据待测评价指标和标准评价指标确定待测汽车碰撞假人的颈部仿生性能，利用标准汽车碰撞假人搭建模型以提高标准评价指标的稳定性和准确性，从而提高汽车碰撞假人的颈部仿生性能的评价准确性。
-
公开(公告)号：CN117890057B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410306578.3
申请日：2024-03-18
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及汽车碰撞假人测试领域，公开了一种测试碰撞假人手臂冲击响应的装置及方法。摆锤组件的一端连接手臂组件，另一端转动连接于测试架，通过转动摆锤组件可以实现调节手臂组件的运动姿态，同时，摆锤组件与手臂组件之间连接的预紧力可调，可以实现调节手臂组件的安装状态，配设有传感器和观测组件，能够在摆锤组件碰撞冲击件时记录离散数据，该装置能够保证碰撞假人及试验的重复性和再现性；使用到上述装置，改变预紧力M和摆锤夹角θ获得描述手臂组件受到冲击后完整的动力学响应所需要的数据，之后通过这些数据进行曲面重构。通过该方式能够可快速得到各参量的总体关系及趋势，可克服冲击试验易产生随机误差的缺点，快速找到误差数据点。
-
公开(公告)号：CN118528203B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410995472.9
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B25B13/48 , G01M17/007 , G01M7/08 , B25B23/00
摘要： 本发明涉及车辆碰撞测试领域，公开了一种汽车碰撞假人颈部安装装置及方法。装置包括：扭力矩扳手、旋转式伸缩机构、锁止机构、螺母套筒和颈部螺母；扭力矩扳手包括棘轮式扭力矩扳手杆和扭力矩扳手中心块；旋转式伸缩机构包括扳手套筒、多个滚动轮、多个伸缩杆、多个压力弹簧、弹簧盖板和弹簧盖板紧固螺栓，伸缩杆的第一端由过孔中伸出并置于螺母套筒周边限制槽中，扳手套筒经由弹簧盖板上的通孔与扭力矩扳手中心块传动连接；锁止机构包括锁止部和固定部，锁止部的第一端穿过螺母套筒用于对汽车碰撞假人的颈部钢索进行锁定，固定部用于固定在汽车碰撞假人的颈椎下安装块上。本发明能够提升颈部螺母安装效率以及颈部螺母紧固扭矩值的精准性。
-
公开(公告)号：CN118278068B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410703993.2
申请日：2024-06-03
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种汽车碰撞假人的模型构建方法和装置，通过将汽车碰撞假人划分为几何体结构的刚体环节和连接刚体环节的关节，基于被测对象的实测数据确定刚体环节的几何参数，并且在被测对象对应每个刚体环节的区域内布置不共线的多个标记点，获取和记录被测对象在运动过程中标记点的位置信息，根据标记点的位置信息计算得到关节中心点和关节的欧拉角约束范围，综合刚体环节的几何参数、关节中心点位置和关节的欧拉角约束范围构建汽车碰撞假人的仿真模型，以得到结构简单的仿真模型，且基于实测数据确定的各个刚体环节在运动过程中真实体现出汽车碰撞假人的运动学特性。
-
公开(公告)号：CN118528203A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410995472.9
申请日：2024-07-24
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： B25B13/48 , G01M17/007 , G01M7/08 , B25B23/00
摘要： 本发明涉及车辆碰撞测试领域，公开了一种汽车碰撞假人颈部安装装置及方法。装置包括：扭力矩扳手、旋转式伸缩机构、锁止机构、螺母套筒和颈部螺母；扭力矩扳手包括棘轮式扭力矩扳手杆和扭力矩扳手中心块；旋转式伸缩机构包括扳手套筒、多个滚动轮、多个伸缩杆、多个压力弹簧、弹簧盖板和弹簧盖板紧固螺栓，伸缩杆的第一端由过孔中伸出并置于螺母套筒周边限制槽中，扳手套筒经由弹簧盖板上的通孔与扭力矩扳手中心块传动连接；锁止机构包括锁止部和固定部，锁止部的第一端穿过螺母套筒用于对汽车碰撞假人的颈部钢索进行锁定，固定部用于固定在汽车碰撞假人的颈椎下安装块上。本发明能够提升颈部螺母安装效率以及颈部螺母紧固扭矩值的精准性。
-
公开(公告)号：CN118296913A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410666411.8
申请日：2024-05-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及汽车安全碰撞仿真领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人损伤评价指标的预测方法。所述方法包括：将多组碰撞假人体征参数输入仿真系统，得到各组碰撞假人体征参数对应的损伤评价指标；所述损伤评价指标包括多个目标部位的损伤评价指标和综合损伤评价指标；采用所述体征参数和所述损伤评价指标训练神经网络，构建损伤评价指标预测模型；将待测碰撞假人体征参数输入所述预测模型，得到损伤评价指标预测值。该方法基于仿真和神经网络，能够得到碰撞假人体征参数与损伤评价指标之间的关联性，进而能对不同体征参数的假人的损伤情况进行预测。
-
公开(公告)号：CN117268798A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311566342.5
申请日：2023-11-23
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明公开降低汽车碰撞假人头颈部损伤的驾驶姿态确定方法及介质，涉及汽车安全碰撞测试假人技术领域。该方法包括以下步骤：获取至少三个初始靠背夹角；将初始靠背夹角依次输入到有限元仿真模型，计算得到对应的初始评价指标；根据初始评价指标和初始靠背夹角，构建二次函数；根据二次函数和初始靠背夹角，计算得到第四靠背夹角及对应的第四头颈部综合损伤评价指标；判断第一靠背夹角与第三靠背夹角符合预设条件时，则判定当前的第四靠背夹角为最优靠背夹角；最优靠背夹角为汽车碰撞假人头颈部损伤最轻时对应的最佳驾驶姿态；为指导乘员驾驶姿态规范提供理论依据。
-
公开(公告)号：CN118296913B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410666411.8
申请日：2024-05-28
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及汽车安全碰撞仿真领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人损伤评价指标的预测方法。所述方法包括：将多组碰撞假人体征参数输入仿真系统，得到各组碰撞假人体征参数对应的损伤评价指标；所述损伤评价指标包括多个目标部位的损伤评价指标和综合损伤评价指标；采用所述体征参数和所述损伤评价指标训练神经网络，构建损伤评价指标预测模型；将待测碰撞假人体征参数输入所述预测模型，得到损伤评价指标预测值。该方法基于仿真和神经网络，能够得到碰撞假人体征参数与损伤评价指标之间的关联性，进而能对不同体征参数的假人的损伤情况进行预测。
-
公开(公告)号：CN118817339A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411303298.3
申请日：2024-09-19
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/08
摘要： 本发明涉及汽车碰撞安全测试领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人胸部冲击响应通道缩放方法。所述方法包括：获取汽车碰撞假人胸部质量和各方向的缩放系数；构建碰撞系统，确定工况参数；根据所述碰撞系统，确定力学参数与所述工况参数之间的关系；所述力学参数包括惯性力F和胸部压缩量D；根据所述缩放系数和所述关系，确定所述力学参数的缩放系数；根据所述力学参数的缩放系数、基准假人的基本体征参数值、目标假人的基本体征参数值及基准假人的胸部冲击响应通道，确定目标假人的胸部冲击响应通道。该方法考虑了刚度和粘度对胸部冲击响应的影响，可用于中国体征假人胸部开发中，提高假人胸部生物保真度准确性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.04 秒)
