-
公开(公告)号：CN118296913A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410666411.8
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全碰撞仿真领域，具体而言，涉及一种汽车碰撞假人损伤评价指标的预测方法。所述方法包括：将多组碰撞假人体征参数输入仿真系统，得到各组碰撞假人体征参数对应的损伤评价指标；所述损伤评价指标包括多个目标部位的损伤评价指标和综合损伤评价指标；采用所述体征参数和所述损伤评价指标训练神经网络，构建损伤评价指标预测模型；将待测碰撞假人体征参数输入所述预测模型，得到损伤评价指标预测值。该方法基于仿真和神经网络，能够得到碰撞假人体征参数与损伤评价指标之间的关联性，进而能对不同体征参数的假人的损伤情况进行预测。
-
公开(公告)号：CN117928873A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410333465.2
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , F16D65/14 , F16D65/06
Abstract: 本发明涉及碰撞假人技术领域，公开了一种假人胸部总成的冲击试验装置、控制方法、设备及介质，装置包括：底座及支撑总成用于支撑固定整体装置以及调节整体水平；试件位置总成用于实现试件的安装固定调整；摆锤总成包括摆臂和锤头，用于执行摆锤的摆动和冲击；提升臂总成用于提升摆锤；制动器总成用于在摆锤完成首次冲击后进行制动或阻滞；测量总成用于在试验之前和冲击过程中获取测量信号以及对角度实时显示。可以提高胸部总成冲击试验精度和效率并扩大摆锤的活动范围进而提供更大的冲击能量，最终提高汽车碰撞试验结果的准确性。
-
公开(公告)号：CN117740408A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410182939.8
申请日：2024-02-19
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/00 , G01M7/08 , G06F30/17
Abstract: 本申请提供一种汽车碰撞假人面部压力检测装置及其设计方法，涉及汽车被动安全领域，压力检测装置包括：压力检测单元，其具有第一弧形面，第一弧形面上具有分别和碰撞假人额头、脸颊和下颌对应的第一检测部、第二检测部和第三检测部；压力传感装置，其分别设置在第一检测部、第二检测部和第三检测部上；固定单元，其包括多组第一限位组件，第一限位组件包括分别连接在压力检测单元的两侧弧形件，用于将压力检测装置固定在碰撞假人头部。当进行假人碰撞试验时，将该压力检测装置安装在假人头部，以对假人面部受到的压力数据进行采集，解决了不具备面部压力检测功能的汽车碰撞假人在碰撞试验中不能采集面部受力数据的问题。
-
公开(公告)号：CN117268798A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311566342.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开降低汽车碰撞假人头颈部损伤的驾驶姿态确定方法及介质，涉及汽车安全碰撞测试假人技术领域。该方法包括以下步骤：获取至少三个初始靠背夹角；将初始靠背夹角依次输入到有限元仿真模型，计算得到对应的初始评价指标；根据初始评价指标和初始靠背夹角，构建二次函数；根据二次函数和初始靠背夹角，计算得到第四靠背夹角及对应的第四头颈部综合损伤评价指标；判断第一靠背夹角与第三靠背夹角符合预设条件时，则判定当前的第四靠背夹角为最优靠背夹角；最优靠背夹角为汽车碰撞假人头颈部损伤最轻时对应的最佳驾驶姿态；为指导乘员驾驶姿态规范提供理论依据。
-
公开(公告)号：CN117190944A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311473272.9
申请日：2023-11-08
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01B21/00 , G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种用于汽车碰撞假人测量的辅助测量装置及测试方法，涉及汽车碰撞试验测量技术领域，其中装置包括：底座，底座上设有安装面，安装面上分布有第一安装部和第二安装部；第一安装部上安装有分别用于调整假人臀部、腿部和背部的臀部定位组件、腿部定位组件和背部定位组件以及用于推动假人躯干弯折的推杆组件；第二安装部上安装有用于调整假人脚部的脚部定位组件；还包括用于测量推杆组件对假人的推力、假人躯干的弯折角度和假人各个位置高度的测量组件。本发明提供的用于汽车碰撞假人测量的辅助测量装置方便将假人各个部位调整至人体标准坐姿的位置，并进行固定，提高调整效率的同时，防止假人在测量时位置移动，提高检测准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116659436B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310926458.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于人体驾驶姿态采集的测量平台及调试方法，涉及车辆技术领域，包括：底座，底座上设有沿第一方向、第二方向、第三方向均可滑动的座椅，底座上还设有沿第一方向、第二方向、第三方向均可滑动的方向盘，且方向盘位于远离底座的靠背的一侧；加速踏板与底座铰接；通过调节座椅、方向盘、加速踏板之间的相对位置关系，可满足多种类型车辆特征，无需准备较大的场地和多种车辆，降低整体的测量成本和环境要求；同时，测量平台相对于实车而言，避免车辆外部壳体造成的车内空间限制，使在采集人体驾驶姿态时，三维扫描采集过程简单，避免因标记点混淆和遮挡所带来的各类误差，降低测量成本、增加测量的准确性。
-
公开(公告)号：CN116625280B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310919194.4
申请日：2023-07-26
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开碰撞假人肩关节转轴平行度和同轴度测量工装及测量方法，涉及汽车安全碰撞测试假人技术领域。该测量工装包括：支撑基板，其上设有支撑台，用于承载肩关节转轴；夹紧组件，包括：设置在支撑基板上的第一支撑座，以及通过调节件与第一支撑座连接的第一V型块和第二V型块；第一V型块和第二V型块之间形成容纳空间，用于容纳基座；测量组件，包括：设置在支撑基板上的移动单元和测量单元；测量单元具有第一测量端、第二测量端和第三测量端；第一测量端的测量方向朝向第一侧板远离第二侧板的表面；第二测量端和第三测量端位于第一侧板和第二侧板之间，移动单元具有驱动端，其与测量单元相连接；能够高效精准测量同轴度和平行度。
-
公开(公告)号：CN116538899A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310826233.6
申请日：2023-07-07
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01B5/24 , G01B5/245 , G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开汽车碰撞假人大腿骨垂直度和角度测量工装及测量方法，涉及汽车安全碰撞测试假人技术领域。该测量工装包括：底座，其上设置有导向齿圈；夹紧组件，包括：和导向齿圈转动连接的旋转台，且旋转台上设有驱动件，其具有同步转动的第一驱动端和第二驱动端，第一驱动端设有转动齿轮，转动齿轮与导向齿圈啮合连接，第二驱动端设有蜗杆；旋转台上还设有与旋转台同心设置且与旋转台转动连接的蜗轮齿圈，蜗轮齿圈与蜗杆啮合连接；蜗轮齿圈内设有内齿圈，且蜗轮齿圈内侧设有限位组件，限位组件具有限位端，其抵接在内齿圈的相邻两个齿尖之间；内齿圈内啮合连接有至少三个均匀分布的凸轮；便于及时测量垂直度和角度。
-
公开(公告)号：CN115575141B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211575634.0
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及数据处理领域，公开了一种汽车碰撞假人胸部标定方法和设备，该方法在每一个预设测试工况下，控制下压装置以预设测试工况对应的目标下压速度和目标下压距离，向下压缩目标碰撞假人的胸部，得到在各预设测试工况下的实际力位移曲线，并获取标准碰撞假人的胸部在各预设测试工况下的标准力位移曲线，根据各预设测试工况下的实际力位移曲线和标准力位移曲线，判断目标碰撞假人的胸部是否符合生物仿真标准，该方法通过采集各种预设测试工况下的信息，能够更加有效模拟碰撞试验中胸部受冲击的多种复杂情况，解决了现有技术标定形式单一的问题，进一步提高判断生物仿真标准的准确性。
-
公开(公告)号：CN114441186B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111600920.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞试验假人肢体皮肤层的制作方法，所述皮肤层在模具内表面成型，所述模具包括模具上模、模芯、模具下模、浇注口和排气口，且模具上模和下模的壁厚均匀分布，且壁厚相同；包括如下步骤：预热高温烘箱达到预设的温度后，加热模具90‑150min，按配方称取各类皮肤层原材料，然后在容器中混匀，将混合液倒入真空脱泡桶内进行脱泡，再过滤形成聚氯乙烯树脂糊；将聚氯乙烯树脂糊倒入加热的模具中晃动使液体充满整个模具内表面，迅速倒出后，再将模具放回高温烘箱加热60‑120min，冷却，获得厚度均匀的成型皮肤层。本发明解决了外皮层厚度均匀性的问题，使皮肤层具备了均匀的物理机械性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
235
records
(took 0.041 seconds)
