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公开(公告)号：CN105363161A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510825589.3
申请日：2015-11-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种喷射气液两相射流的消防泡沫灭火系统，其包括：压缩气体生成装置，其出口输出高压气体；储液罐，存储或输出泡沫基液；泡沫枪，通过输液管与储液罐连接，充分混合所述高压气体和泡沫基液生成灭火泡沫且输出至外部；分流管，具有一进口和两出口，其进口与所述压缩气体生成装置的出口连通，其一出口连通储液罐，另一出口连通泡沫枪；液体电磁调节阀，置于所述分流管相对储液罐的出口；气体电磁调节阀，置于所述分流管相对泡沫枪的出口；控制装置，控制所述第一调节阀和第二调节阀的启闭。本发明更精确地控制泡沫枪中单位时间内输入的高压气体以及泡沫基液的比例，同时消除由于多个驱动源所引起的驱动力差异。
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公开(公告)号：CN113754864B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110888286.1
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: C08G59/40 , C08G77/392 , C08G77/395
Abstract: 本发明公开了一种可再加工循环动态阻燃环氧树脂的制备方法，通过八乙烯基八硅倍半氧烷和9，10‑二氢‑9‑氧杂‑10‑磷杂菲‑10‑氧化物加成得到不同磷杂菲基团含量取代的VO‑DO，然后通过迈克尔加成反应合成含P和Si的阻燃型羧酸固化剂VOA‑DO，最后利用VOA‑DO与环氧单体得到可循环加工的阻燃环氧树脂；既可以有效提高材料的阻燃性能，又可以避免掺杂型阻燃体系存在的阻燃剂渗出与界面缺陷等问题；得到的可循环加工的阻燃环氧树脂具备动态性能，解决了热固性环氧树脂不能二次成型与循环利用所带来的资源浪费与环境污染问题，同时也避免了阻燃剂随聚合物进入自然环境后对生态环境的破坏。
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公开(公告)号：CN115323521A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210934117.1
申请日：2022-08-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种智能调温本体型相变纤维的制备方法，通过分子合成将相变功能基团嵌段到分子链上，从而固定相变材料，规避相变材料界面问题，再通过静电纺丝方法得到本体型相变纤维材料，改善相变纤维的整体性能，并且提高相变纤维的耐磨损、耐水洗、耐劳等性能。本体型相变纤维既赋予纤维材料调温保暖功能缓解热应激，又因为分子链结构和化学共价键的限制可以有效解决混合吸附型和同轴包芯型相变纤维因相分离导致的相变材料渗出与界面缺陷等问题。本发明的本体相变纤维因其独特的分子结构和化学共价键作用，织物手感、柔性、弹性和透气透湿性依旧良好，并具备良好的耐磨性和耐洗涤性。
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公开(公告)号：CN114358650A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210049287.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开一种安全监管效能评估方法。本发明通过构建民航安全监管效能评估指标体系，计算民航安全监管效能评估指标体系各评估指标的距离熵与最优熵权重，基于广义拓展幂几何算子与加权拓展幂几何算子构建民航安全监管效能评估模型，通过模型与各评估指标最优熵权重计算评估对象的安全监管效能值，并给出合理建议。利用定性分析与定量分析结合，对民航监管体系进行补充，降低了民航安全监管效能评估中的人为主观性，减少了在评估过程中信息的损失与扭曲。
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公开(公告)号：CN112668426A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011512225.7
申请日：2020-12-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06K9/00 , G06K9/46 , G06T7/90 , G06F16/583 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及一种基于三种色彩模式的火灾图像偏色度量化方法，所述偏色度量化方法包括：采集常规场景和火灾场景下针对三种时空情景下的图像，形成火灾现场偏色检测图像库；计算图像分别在RGB、HSV和YCbCr三种色彩模式下的偏色因子方差var的大小及其偏色度；通过统计学分析方法对常规场景和火灾场景下三种时空情景图像的偏色规律和火灾场景对物体颜色失真影响进行分析。本发明的优点在于：有效避免了主流方法易受图像形成过程色温变化和数据测量的偶然误差的综合影响，提高火灾现场救援过程目标识别的准确度，在火灾场景目标识别中具有较强的技术指导和实际应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106955450B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201710180150.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A62D1/02
Abstract: 一种环保型水成膜泡沫灭火剂，包含如下成分：甜菜碱表面活性剂、聚醚、二乙二醇丁醚、亲水性高分子、甲醛、三氮唑、尿素、水、式(I)所示的化合物。其制备方法包括如下步骤：在反应釜中加入80‑100重量份的式(I)所示的化合物和0‑50重量份的己烷磺酸钠，再加入500‑700重量份的水并充分搅拌预热，在搅拌下加入50‑70重量份的甜菜碱表面活性剂、50‑70重量份的聚醚、40‑60重量份的二乙二醇丁醚、1‑4重量份的亲水性高分子、0.1‑1重量份的甲醛、0.1‑1重量份的三氮唑、20‑40重量份的尿素；搅拌均匀后，用淡水或醋酸调节pH为7，然后加水至总量为1000重量份，搅拌均匀，即得。
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公开(公告)号：CN110124239A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910425799.1
申请日：2019-05-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A62C37/50
Abstract: 本发明公开了一种机库高压细水雾灭火效能试验方法，包括如下步骤：步骤一，将航空煤油注入到实验装置的测试油盘内，并在测试油盘的上方设置测试板，同时将温度检测器固定在测试板的上侧面上，将热密度检测仪固定在测试板的下侧面上，设置风速仪测试当前风速，步骤二，用引火棒引燃航空煤油，人远离火场10m外，并利用秒表从汽油被引燃时刻开始计时，无纸记录仪开始记录温度检测仪输出的温度，热密度检测仪输出的热流密度；步骤三，待火焰完全熄灭时，秒表停止计时，静候一段时间。本发明的机库高压细水雾灭火效能试验方法，通过步骤一和步骤二的设置，便可有效的测试出在航空煤油燃烧时的上方的测试板的温度情况。
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公开(公告)号：CN109876873A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910200287.5
申请日：2019-03-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B01L1/02
Abstract: 本发明公开了一种动压变温实验舱，包括舱体、温度调整系统和气压调整系统，所述气压调整系统与舱体连接，所述温度调整系统设置在舱体的内壁上，所述舱体的内壁上设有温度检测计和气体检测计，所述舱体内设有燃烧底座，所述燃烧底座内设有可燃物，其中可燃物由航空煤油、纸箱、锂电池组成。本发明的动压变温实验舱，通过舱体、温度调整系统和气压调整系统的设置，便可有效的构成一个能够模拟高空环境的实验舱结构，而通过温度检测计、气体检测计以及燃烧底座的设置，便可有效的通过燃烧底座上的可燃物燃烧来模拟飞机在高空的过程中出现失火事故。
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公开(公告)号：CN105363160A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510825582.1
申请日：2015-11-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: A62C31/12
Abstract: 本发明公开了一种可控吸气泡沫枪，其依次设有：液体流量控制腔，内置有至少一块流量孔板；混合腔，与液体流量控制腔连通且另具有进气口；发泡腔，与混合腔连通，且内置有至少一种液体击散组件；喷口，与发泡腔连通。本发明的可控吸气泡沫枪主要是用于进行吸气式发泡，那么，仅在流经混合腔的泡沫基液流量一定的状态下，其通过吸气口吸入的气体量一定。本发明在液体流量控制腔内置有流量孔板，流量孔板开设有穿孔，泡沫基液在进入液体流量控制腔后由流量孔板的穿孔输出至外部。
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公开(公告)号：CN109876873B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910200287.5
申请日：2019-03-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B01L1/02
Abstract: 本发明公开了一种动压变温实验舱，包括舱体、温度调整系统和气压调整系统，所述气压调整系统与舱体连接，所述温度调整系统设置在舱体的内壁上，所述舱体的内壁上设有温度检测计和气体检测计，所述舱体内设有燃烧底座，所述燃烧底座内设有可燃物，其中可燃物由航空煤油、纸箱、锂电池组成。本发明的动压变温实验舱，通过舱体、温度调整系统和气压调整系统的设置，便可有效的构成一个能够模拟高空环境的实验舱结构，而通过温度检测计、气体检测计以及燃烧底座的设置，便可有效的通过燃烧底座上的可燃物燃烧来模拟飞机在高空的过程中出现失火事故。
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