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公开(公告)号：CN108418208B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810179895.8
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于穷举遍历法的民机多电系统负载管理方法和系统，包括：S1，确定当前飞行阶段所需启动负载的优先级；S2，基于电网当前允许的功率限额和负载的优先级，确定能够启动的负载作为接入负载组；S3，基于各个负载的优先级，对所述接入负载组中各个负载的启动时间进行穷举遍历，得到接入负载组的最优启动时间。本发明能够有效地减少负载启动对电网的冲击影响，从而提高了民机电网的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108400587B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810180686.5
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种民机多电系统的负载管理方法和系统，属于民机机电系统综合管理技术领域。其中，该负载管理方法包括：S1，确定当前飞行阶段所需启动负载的优先级；S2，基于当前电网允许的功率限额和负载的优先级，确定能够启动的负载作为接入负载组；S3，基于各个负载的优先级，以及所述接入负载组中第一个负载的原始启动时间，获取各个负载的次优启动时间。本发明能够有效地减少负载启动对电网的冲击影响，从而提高了民机电网的稳定性。
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公开(公告)号：CN108717300A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810375404.7
申请日：2018-04-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞行控制系统领域，具体涉及一种飞行控制系统中的辅助监控装置。所述辅助监控装置包括核心处理模块；所述核心处理模块包括数据库单元、处理单元、发送单元；所述数据库单元存储有违反飞行规章的规则数据及不安全的飞行操纵数据，所述处理单元获得飞机实时飞行的航路和姿态信息，将所述实时飞行的航路和姿态信息与所述违反飞行规章的规则数据及不安全的飞行操纵数据进行对比分析，一旦存在吻合，将吻合信息传输至发送单元；所述发送单元将所述吻合信息传输至地面空管。本发明通过飞机飞行状态信息和系统主动感知信息的有效融合设计，实时对飞行进行监控，实现为机组人员提供驾驶的有效监控和告警，避免因人为操作照成的飞行事故的发生。
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公开(公告)号：CN106407576A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610848791.2
申请日：2016-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: G06F17/5036 , G01R31/001 , G06F17/5009
Abstract: 本发明实施例公开了一种设备电磁辐射特性参数的提取方法和系统，属于电磁兼容技术领域。其中，所述方法包括：确定设备的电磁干扰源；基于基尔霍夫定理计算电磁干扰源的共模电流电路的等效电路的电流，得到电磁干扰源的共模干扰电流；将共模干扰电流等效后得到的等效模型放入设备的三维模型中，得到目标设备模型；对目标设备模型进行三维电磁仿真，得到三维电磁仿真结果；所述三维电磁仿真的激励源为所述共模干扰电流；从三维电磁仿真结果中提取设备的电磁辐射特性参数。从而解决了现有技术中只是针对飞机内部系统或设备的物理性能进行分析，没有对电磁辐射特性的分析，实现了对飞机内部电磁辐射特性的分析和电磁辐射特性参数的提取。
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公开(公告)号：CN115201573A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210778298.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种复合材料飞机接地回流网络阻抗特性分析方法及装置，属于复合材料飞机技术领域，能够实现从电磁到电路的转换，计算接地回流网络中任意接地点间的阻抗，有效解决在接地网设计、敷设及优化过程中阻抗特性的定量分析问题；该方法包括：S1、找出接地回流网络中金属导轨类和复合材料蒙皮类的典型构件；S2、获取典型构件的形状数据和性能数据；S3、对导体类典型构件进行网格剖分；S4、确定每种网格的等效电路模型，并将其对应到所有的该种网格上，获得该典型构件的等效电路模型；S5、将典型构件的等效电路模型应用到接地回流网络中。
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公开(公告)号：CN108418208A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810179895.8
申请日：2018-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于穷举遍历法的民机多电系统负载管理方法和系统，包括：S1，确定当前飞行阶段所需启动负载的优先级；S2，基于电网当前允许的功率限额和负载的优先级，确定能够启动的负载作为接入负载组；S3，基于各个负载的优先级，对所述接入负载组中各个负载的启动时间进行穷举遍历，得到接入负载组的最优启动时间。本发明能够有效地减少负载启动对电网的冲击影响，从而提高了民机电网的稳定性。
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