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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111476992B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010381236.X
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种电气设备中的轴承转速信号调节电路，其中，包括转速采集电路、整流比较电路和推挽发射电路，所述转速采集电路采集电气设备轴承转速信号，整流比较电路运用第一三极管、第二三极管和第五电容组成整流电路对信号整流，运用第三三极管以及第四三极管检测信号电位，运用第三二极管以及第四二极管组成限幅电路对信号限幅后为第四三极管发射极以及第二三极管基极提供信号源，运放器比较信号后输入推挽发射电路内；推挽发射电路运用第五三极管以及第六三极管组成推挽电路防止信号交越失真，经信号发射器发送至电气设备控制器内。本发明解决了控制器接收到的信号不准确的问题。
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公开(公告)号：CN109959478B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811590226.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器旋转离心力特性试验系统，该系统包括数据采集显示系统、压力传感器旋转测试台架和液压调节系统；压力传感器旋转测试台架采用在U型油道内等高度处静压标定旋转状态下的传感器的形式，U型油道一端安装被测压力传感器，另一端安装标准压力传感器，U型油道与被测油腔相通，标准压力传感器固定不动，输出的压力值作为该油道的标准压力；被测压力传感器与U型油道同步旋转，输出压力值作为示值；液压调节系统为压力传感器旋转测试台架中的被测油腔供油，实现被测油腔内油液的压力、温度和流量的精确控制，数据采集系统实现被测油腔中油液的压力、温度和流量的实时测试，还能够为液压调节系统提供反馈信号。
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公开(公告)号：CN115325154A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210975833.4
申请日：2022-08-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种综合传动装置动力换挡过程理想操纵压力曲线计算方法，属于传动领域。本发明转矩相阶段分离离合器扭矩减量与结合离合器增量保持一致，采用多目标遗传算法解决转矩项分离与结合离合器压力曲线斜率、时间等多参数寻优的难题；本发明采用二次项函数曲线全局寻优的计算方法解决惯性相充油曲线与充油时间互为“矛盾”的难题。本发明结合换挡过程不同阶段运动学规律，通过遗传算法、全局寻优等方法计算出换挡过程不同阶段理想压力曲线，这对牵引综合传动装置液压操纵系统设计、换挡过程控制策略设计有重大的意义。本发明适用于所有综合传动装置，对于提升换挡控制品质具有重要的支撑作用。
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公开(公告)号：CN115200895A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210805853.7
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M17/007 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提出了一种具有自动评价功能的传动标定系统和方法，能够应用于任何车辆传动控制系统标定工作中，实现车辆传动系统标定过程中对标定结果进行自动客观评价，提升车辆标定性能和标定效能。本发明通过采集车辆标定过程中的相关参数，计算评价指标，实现对标定结果的自动评价，可应用于任何车辆传动控制系统标定工作中。
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公开(公告)号：CN109743045A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811508642.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H03K5/156
Abstract: 本发明涉及一种逻辑电平跳变检测及可调宽度窄脉冲发生电路，属于电路设计技术领域。本发明这种逻辑电平跳变检测及可调宽度窄脉冲发生电路，可将原本宽窄不一的逻辑电平信号变为脉冲宽度一定周期根据逻辑电平跳变而定的窄脉冲信号，缩短了逻辑电平变化的时间，使得载波的高频频率尽量稳定，更好实现无线供电，且大大减少了混入尖峰毛刺信号从而导致信号受到干扰的几率，提高了无线传输信号的抗干扰性。
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