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公开(公告)号：CN113094951A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110360600.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 中北大学
IPC: G06F30/23 , B21D37/10 , B21D22/02 , G06F113/22
Abstract: 本发明公开一种有效降低箱体成形载荷的分步挤压模具设计方法，包括以下步骤：一、分析箱体的挤压特征和尺寸，挤压特征包括内部型腔的形状位置、挤压工艺和挤压工序，首先对整体内部型腔的形状进行初步拆分，拆分成若干个不同位置的型腔形状；二、通过UG建模同时预设最大挤压载荷，通过模拟试验的挤压载荷数据与最大挤压载荷作判断，判断每个型腔的初步拆分方式是否合适，将超值的型腔的挤压成形特征进一步拆分开来，重新合理安排和修改；三、确定分步挤压的拆分方式；四、重复步骤二、三，直至确定最优的挤压设计方案。本案解决箱体挤压成形过程中载荷过大的问题，通过数值模拟的方式合理设计分步挤压工序，达到降低载荷、有效成形的目的。
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公开(公告)号：CN113042559A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110279603.X
申请日：2021-03-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开大高径比筒体变薄引伸挤压复合成形方法，包含：步骤一，下料，圆柱形坯料置入挤压腔内，步骤二，反挤压凸模开始向下运动，正挤压凸模开始向下运动，正挤压凸模先进入挤压腔内，与坯料上表面接触后停止，限制坯料上移；接着，反挤压凸模向下运动，从坯料中间挤压，当坯料中部金属充满顶杆的凹槽后，坯料开始向上流动，直到坯料上部与正挤压凸模下表面接触，坯料开始横向流动，逐渐填充内型腔，反挤压凸模停止，步骤三，拆除顶杆和下模组件，反挤压凸模沿贯通孔内壁向下引伸，正挤压凸模下表面与转折腔底部内壁接触合并，最后得到大高径比筒体成形件。本案通过一道工序完成三个工艺，解决传统加工尺寸受限、成本高、效率低的问题。
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公开(公告)号：CN107451331B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710508311.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供一种增压柴油机工作过程三维仿真方法，其特征在于在柴油机缸内过程三维仿真模型基础上，加入压气机、涡轮的三维模型，为模拟增压器瞬态工作与响应特性，通过增压器旋转部件所承受的力矩、转动惯量计算瞬时角加速度，再通过时间积分得到增压器转子不同时刻的转速；本发明引入增压器的三维模型能够更加真实地模拟增压柴油机工作过程中各部件的动态特性，可以对增压器的响应进行预测，并有助于揭示柴油机的匹配特性。
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公开(公告)号：CN112517657A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011112347.7
申请日：2020-10-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本公开提供一种外纵筋筒形件双向差速挤压成形方法，采用外纵筋筒形件双向差速挤压成形方法进行，包括如下步骤：组装外纵筋筒形件双向差速挤压成形模具并将其装配于挤压机上，并调整下凸模至预设高度；将坯料置于中空筒腔内并固定；控制上凸模以第一速度下行挤压坯料，并同步控制下凸模以第二速度下行，第一速度大于第二速度。根据本公开的外纵筋筒形件双向差速挤压成形方法，通过控制上凸模与下凸模的下行差速，能够令不同长短的外筋充填饱满，做到无切削或者少切削，实现多条外筋筒形件的整体成形，避免了现有技术中因机械加工或焊接导致切断材料流线或者焊缝造成的关键部位强度不足使零件的承载能力和服役寿命降低的问题发生。
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公开(公告)号：CN112453087A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011059101.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 中北大学
Abstract: 本公开提供一种可移动旋转驱动装置及多运动形式压扭组合加载挤压设备。其中可移动旋转驱动装置，包括旋转驱动装置、支撑结构、用于固定下模组件的旋转平台组件，旋转平台组件被可旋转地连接于支撑结构上，旋转驱动装置与旋转平台组件驱动连接，还包括车体以及处于车体底部的滚轮，旋转驱动装置以及支撑结构固定连接于车体的上平面上。根据本公开的一种可移动旋转驱动装置及多运动形式压扭组合加载挤压设备，旋转驱动装置能够被可移动的设置于多运动形式压扭组合加载挤压设备的下部，能够防止多运动形式压扭组合加载挤压设备上部结构对吊具的运动路径的干涉，使下模组件的吊装、上装组装过程更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110238344B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910493245.5
申请日：2019-06-06
Applicant: 中北大学
Abstract: 本申请提供一种轮毂成形装置。该轮毂成形装置包括上模部分和下模部分，上模部分与下模部分之间形成轮毂挤压型腔，下模部分包括下模模芯(1)和设置在下模模芯(1)的外周侧的多个组合凹模(2)，组合凹模(2)沿着靠近或者远离下模模芯(1)的方向活动设置，组合凹模(2)组合在一起时，与下模模芯(1)配合形成下模腔。根据本申请的轮毂成形装置，能够简化生产工序，提高成形效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111889529A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010723035.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种高性能铝镁合金管材旋转挤压成形方法，包括以下步骤，S1下料，S2均匀化处理，S3将均匀化后的管材、扩径模具和缩径模具加热并保温，将保温好的扩径模具先取出，扩径垫块下方连接旋转机构，S4将保温好的管材进行扩径，S5取出扩径后的管材，卸下扩径模具，S6将保温好的缩径模具取出，S7将扩径后的管材旋转挤压进行缩径，S8取出缩径旋转挤压变形后的管材，最后卸下缩径模具。本案先通过一套扩径模具对管材进行扩径变形，再通过一套缩径模具对扩径后的管材进行缩径变形，以扩径-缩径为一个变形周期，在一个变形周期内经历多次剪切变形和扭转变形，可重复进行多道次变形，增强了变形金属的晶粒细化程度，提高了累积应变量。
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公开(公告)号：CN110695112B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201911173469.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种带外凸台薄壁筒形件径向‑反向组合挤压成形方法，该方法涉及一种带外凸台薄壁筒形件径向‑反向组合挤压成形模具，该模具包括凸模、凹模、芯轴、芯撑、挤压环、顶块和活动块；芯轴的底部安装芯撑，挤压环套接在芯撑伸出的外部；凹模内设空腔和活动块凹槽，活动块的上部凸出于顶块，且侧面形成内凹的凸台型腔，该方法为凸模下压挤压环和空心坯料，坯料径向流动填充到凸台型腔里，然后去掉挤压环，空心坯料随凸模下行被挤压成薄壁筒形件并反挤压薄壁筒形件上升，带动活动块一起向上运动，实现薄壁筒形件的高度增长。本案可一次直接成形带有任意位置、尺寸、数量凸台的薄壁筒形件，而且薄壁筒形件的力学性能大大提高。
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公开(公告)号：CN109530471B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910079696.4
申请日：2019-01-28
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开的一种薄壁近等高山形轻合金构件挤压成形模具，包括上模具组件、下模具组件、顶出装置、打料装置、固定以及活动组件；上模具组件包括上模板、凸模固定圈以及可互换的第一道次凸模和第二道次凸模；下模具组件包括下模板、凹模以及可互换的中间凹模和芯轴，上模具组件装配第一道次凸模时，凹模对应安装中间凹模，中间凹模开设放料通道，且下段延伸下环壁；顶出装置包括顶块和顶杆；打料装置包括打料板；固定以及活动组件包括伞帽、圆柱销、固定块、吊铒和链子。本发明实现薄壁近等高复杂山形构件的精密塑性成形，有效克服传统加工制造模具带来的问题，改善轻合金的成形性，提高成形构件的综合力学性能，大大提高材料利用率，节能降耗。
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公开(公告)号：CN109396208B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201811538536.3
申请日：2018-12-03
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开的一种钢制不同壁厚“H”形连接件同步挤压成形方法，该方法涉及一种钢制不同壁厚“H”形连接件同步挤压成形模具，该模具包括上模具组件，下模具组件以及导向和顶出装置组件；该方法经历成形前预热模具和坯料、然后凹凸模挤压时的三个变形过程以及最终成形后导出。本发明采用温挤压同步成形来实现不同壁厚“H”形连接件的精密塑性成形，目的在于有效克服现有传统加工制造方法所带来的问题，改善合金的成形性，提高成形件的综合力学性能，大大提高材料利用率和生产效率，节能减排。
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