-
公开(公告)号：CN117928977A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410018402.8
申请日：2024-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆侧滑门关闭性能评测方法及装置，属于汽车工程技术领域，该车辆侧滑门关闭性能评测方法包括确定侧滑门的最小关闭力；对侧滑门施加一个不小于最小关闭力的外推力，记录失去外推力时侧滑门的瞬时速度，以及侧滑门滑动至拐点时的瞬时速度；根据失去外推力时侧滑门的瞬时速度以及侧滑门滑动至拐点时的瞬时速度，计算侧滑门的滑动能耗率；重复上述步骤，逐步增加外推力，计算对应外推力的滑动能耗率；根据外推力和滑动能耗率的数据，拟合外推力和滑动能耗率的关系曲线。本申请针对现有技术存在的弊端，通过侧滑门的速度变化引申出滑动能耗率这个概念，进一步得到外推力和滑动能耗率的关系曲线，方便评估汽车侧滑门的关闭性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116358892A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310198357.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车辆制动性能评测方法、装置、设备及可读存储介质，车辆制动性能评测方法包括：在车辆点火，且真空泵为最大真空度的工况下，对车辆进行多次的制动试验；其中，一次的制动试验为控制车辆以预设周期执行预设次数的制动动作，每次制动试验的预设周期的长度逐渐增长；获取每次制动试验的最小真空度和最大踏板力；拟合预设周期和最小真空度的关系曲线，以及预设周期和最大踏板力的关系曲线，以供评测车辆制动性能。通过本发明，逐渐增大每次制动试验进行连续制动的周期，以获取到车辆在不同真空度下的踏板力，进行曲线拟合，从而可以直观的评测出车辆在连续制动的情况下真空助力系统的制动性能。
-
公开(公告)号：CN119664194A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411851578.8
申请日：2024-12-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张雪琰 , 李军智 , 强小文 , 于根稳 , 罗春明 , 王龙 , 吕凤贤 , 柴树军 , 邵明明 , 王运龙 , 李鑫 , 王沛 , 王鹏 , 周志明 , 阳仁松 , 杨剑 , 李安民 , 伊历君 , 何伟 , 刘群
IPC: E05D3/06 , E05D11/10 , E05D5/02 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车门铰链装置及后背门开闭性能验证方法。车门铰链装置包括：铰链框，其上设有锁孔；活动铰链，其上设有多个固定孔，活动铰链用于与车身和车门转动连接，活动铰链可随车门转动调整活动铰链与铰链框的相对位置，以使活动铰链上的多个固定孔择一与锁孔对准；固定插销，其用于同时穿设于锁孔和对应的一个固定孔中，以锁紧车身和车门。本申请通过设置活动铰链和铰链框，并在活动铰链上设置多个固定孔，并通过活动铰链和铰链框的相对移动使得车身车门间的夹角在特定的多个角度，两孔对准方便插销锁紧，精简了门锁角度调节装置，将其集成于门锁铰链处，降低总成成本，提高使用可靠性。
-
公开(公告)号：CN119290418A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411430821.9
申请日：2024-10-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 马红阳 , 李军智 , 强小文 , 柴树军 , 周志明 , 邵明明 , 林文干 , 于根稳 , 罗春明 , 吕凤贤 , 李安民 , 杨剑 , 阳仁松 , 何伟 , 张雪琰 , 吴晓东 , 陈纪 , 陈然 , 丁玲莉 , 李艳 , 李鑫 , 程林 , 王运龙 , 王琪 , 于春艳
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01N21/84 , G01N21/94 , G01N21/01
Abstract: 本发明涉及汽车车身及底盘零部件可靠性试验技术领域，具体涉及一种车辆零部件被溅泥程度的测试系统及测试方法。其包括：溅泥模拟组件用于对待测车辆的待测零部件进行溅泥测试；旋转测试平台用于收纳所述待测零部件，并驱使所述待测零部件旋转以集中所述待测零部件内部的泥水；图像检测组件，其用于在溅泥测试前后对所述旋转测试平台的待测零部件进行图像拍摄以分别得到第一图像数据和第二图像数据，并将所述第一图像数据和第二图像数据进行对比，以判断所述待测零部件的被溅泥程度。本申请通过设置旋转测试平台和图像检测设备，通过旋转测试平台将溅泥测试前、后的待测零部件转动至相同位置姿态，以方便图像检测设备对待测零部件进行图像收集。
-
公开(公告)号：CN118392468A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410539294.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/56 , G01N3/02
Abstract: 本发明涉及汽车零部件测试技术领域，公开了一种副簧支架耐磨性试验装置，包括固定安装主簧支架的主簧支架安装模块和固定安装副簧支架的副簧支架安装模块，副簧安装在主簧上方，还包括通过U型螺栓固定在副簧上方的加载连接块，加载连接块的顶面连接有Z向加载作动器，两个相邻的侧面分别连接有X向加载作动器和Y向加载作动器。本发明还公开了一种副簧支架耐磨性试验装置的搭建和试验方法。本发明副簧支架耐磨性试验装置及其搭建和试验方法，全面模拟实车状态钢板弹簧运动姿态、钢板弹簧对副簧支架摩擦力和位移，快速验证不同方案的磨损量。
-
公开(公告)号：CN117451378A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311441960.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张雪琰 , 强小文 , 于根稳 , 罗春明 , 柴树军 , 杨兴明 , 林文干 , 周志明 , 高兵帅 , 朱重杰 , 王运龙 , 王沛 , 李鑫 , 杨剑 , 阳仁松 , 于春艳 , 吕凤贤 , 李安民 , 马红阳 , 余平兰 , 向达 , 黎明
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种模拟AEBS性能检测的装置及方法，该装置包括依次连接的操作平台、便携式刷写设备、测试车辆和检测目标物；通过模拟车速的方法，大幅减少车辆加速及测试区域长度，降低场地要求；同时，以低车速等效标准中的高速测试条件，大幅提高安全性；另外，本发明的设备简单便携、安装方便，集成AEBS自检、多场景测试模块、数据存储及判定功能；数据处理简便，结果表达清晰；大幅提高下线车辆AEBS性能检测效率，从而有效解决了AEBS性能检测的技术问题。
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.023 seconds)
