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公开(公告)号：CN117360686A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311407968.1
申请日：2023-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机顶撑加强结构。在主机旁侧的船体结构上设置主机顶撑(1)；对应主机顶撑的安置部位设置横向支撑结构；主机旁侧的船体结构具有上平台(4)和下平台(3)；所述横向支撑结构，其具体实现的结构形式为：所述上平台的下部设置有双层甲板(6)，该双层甲板的位置对应主机顶撑的横向位置，该双层甲板作为横向支撑结构。本发明中的横向支撑结构能够在横向上对主机顶撑形成支撑，从而增强横向刚度，保证了主机顶撑能够对主机形成强有力的支撑，使得主机能够正常稳定地运行。
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公开(公告)号：CN112664830A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110032678.8
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种压力容器用的一变三连接接头结构，用于将至少三个相互平行的、形成布置间隙的罐体侧壁固定焊接为一体，包括接头本体块和加强结构体；接头本体块的数量与罐体的数量相等，每个接头本体块沿罐体的轴长方向延伸以固定焊接两相邻罐体，并构成两相邻罐体侧壁的共同部分；以罐体的截面视角为准，加强结构体处于罐体的布置间隙中，并与所有接头本体块固定焊接。可以保证罐体相连处具有良好的力学性能，有助于提高安装空间的利用率。
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公开(公告)号：CN112389581A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011333846.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B15/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶上层建筑区域的异形支柱，其包括腹板、左面板和右面板，腹板的上端固接于上部甲板；腹板的下端固接于下部甲板；腹板的右端边缘线位于右面板的右侧；腹板的右端边缘线包括两个弧形右边缘线和一个直线型右边缘线；直线型右边缘线平行于右面板；直线型右边缘线和右面板的之间的距离不大于100mm；右面板的上端部固接于上部甲板；右面板的下端部与下部甲板不连接；腹板的左端边缘线包括一个直线型左边缘线；直线型左边缘线平行于直线型右边缘线；左面板的下端部与下部甲板不连接。本发明便于船厂施工，提高材料利用率，减小建造成本；能有效改善支柱的应力分布，减小应力集中，优化结构设计。
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公开(公告)号：CN116868932A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310837665.7
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明属于海上风电工程技术领域，公开了海上风电桩基固泊养殖平台及布置方法，该海上风电桩基固泊养殖平台包括基体和网箱，基体的横截面呈多边形，基体浮动设置于海面，该基体用于布置自动化养殖相关设备，网箱的横截面呈多边形，网箱连接于基体，网箱的数量有多个，沿基体的圆周方向，多个网箱依次连接，以基体作为渔场的固泊基础，形成一个桩基固泊渔场，对传统网箱养殖是一个有效的补充，可以利用基体的“人工鱼礁”效应，为海洋生物鱼类、贝类和藻类等提供良好的栖息、庇护和产卵场所，同时能够大大减少渔场的安装成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116358813A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310239733.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶总振动预报中脉动压力施加方法，其特征在于，其包括以下步骤：从船舶空泡试验报告中获取不同测点的总脉动压力P、非空泡螺旋桨的脉动压力P1、总脉动压力P发生时的相位角θ和非空泡螺旋桨的脉动压力P1发生时的相位角θ1的数值；计算不同测点的空泡螺旋桨的脉动压力P2和空泡螺旋桨的脉动压力P2发生时的相位角θ2；计算螺旋桨转速为r时的非空泡螺旋桨的脉动压力P1r和螺旋桨转速为r时的空泡螺旋桨的脉动压力P2r；将步骤3得到的P1r和P2r的数值施加到船体表面，完成船舶总振动预报中脉动压力的施加。本发明按照脉动压力的不同成份进行分别施加，为船舶的总振动预报结果的准确性提供了可靠合理的施加方法。
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公开(公告)号：CN112682686A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110035257.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种一体式阵列罐，其包括至少四个圆柱形罐以及多个连接构件；每个连接构件与四个圆柱形罐连接，并使得与其连接的各圆柱形罐连通；连接构件包括四个条形板，各条形板的内侧边连接在一起；相互垂直的任意两个条形板的端部之间连接有三角端板；三角端板的两个直角边分别与两个条形板的端部边缘密封连接，其斜边为与圆柱形罐的侧壁相适配的圆弧；条形板的外侧边与两个相邻的圆柱形罐的贴合处密封连接；三角端板的斜边与圆柱形罐的外表面贴合并密封连接；条形板上开设有通孔；圆柱形罐的侧壁在与其连接的两个条形板之间的区域开设有开口。连接构件设置在各圆柱形罐之间的空隙中，可充分利用各圆柱形罐之间的空隙，提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN112664821A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110032662.7
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: F17C1/02
Abstract: 本发明提供一种扁平型压力容器，包括一压力容器本体，所述压力容器本体包括两平面和连接于两平面之间的四个圆弧曲面，相邻所述圆弧曲面之间的连接部圆滑过渡，所述平面和所述圆弧曲面配合形成一容器空间；两所述平面相互平行；所述压力容器本体的与所述平面平行的截面呈圆角矩形；所述压力容器本体的与所述平面和所述圆弧曲面延伸方向垂直的截面呈椭圆形。本发明的一种扁平型压力容器，可以有效提高空间利用率，并且具有良好的力学性能。
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公开(公告)号：CN112682686B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110035257.0
申请日：2021-01-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种一体式阵列罐，其包括至少四个圆柱形罐以及多个连接构件；每个连接构件与四个圆柱形罐连接，并使得与其连接的各圆柱形罐连通；连接构件包括四个条形板，各条形板的内侧边连接在一起；相互垂直的任意两个条形板的端部之间连接有三角端板；三角端板的两个直角边分别与两个条形板的端部边缘密封连接，其斜边为与圆柱形罐的侧壁相适配的圆弧；条形板的外侧边与两个相邻的圆柱形罐的贴合处密封连接；三角端板的斜边与圆柱形罐的外表面贴合并密封连接；条形板上开设有通孔；圆柱形罐的侧壁在与其连接的两个条形板之间的区域开设有开口。连接构件设置在各圆柱形罐之间的空隙中，可充分利用各圆柱形罐之间的空隙，提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN117429550A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311653874.2
申请日：2023-12-05
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种开放型交叉框架桥翼结构，桥翼结构由桥翼顶板以及位于桥翼顶板底部镂空的支撑桁架组成。桥翼结构的支撑桁架由上水平支撑桁架、下水平支撑桁架、竖向支架、斜支撑架交叉相接，形成一个相互交叉的整体框架结构，这种设计显著提高了桥翼的整体刚度，并有效地吸收和分散了船体产生的振动能量，避免了船体振动造成的影响。同时，所有支撑结构呈开放式桁架结构，最大限度地减少了结构的重量，有利于减小桥翼振动，同时也保证了桥翼附近舱室的视野开阔性。除此之外，这种桥翼结构还具有较高的耐久性和可靠性。由于其整体框架结构的稳定性，使得桥翼在承受长期负载和环境因素的影响下，仍能保持良好的性能和结构完整性。
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