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公开(公告)号：CN104859794A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510295330.2
申请日：2015-06-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及用于船舶安全舱室的门板结构，包括门面板、门内板、挡板和舱壁，所述舱壁开设有进出口，所述门面板与进出口的形状完全吻合，所述挡板和舱壁之间安装有两个滚轮滑动轨道，两个滚轮滑动轨道与舱壁的连接处向外弯折形成卡槽，所述滚轮滑动轨道上开设滑槽，内门板与门面板之间以滑道和卡槽的形式相连接，门内板由两块可滑动的板体组成，所述两块板体的外侧分别设置有滚轮，所述滚轮安装在滑槽内，两块板体内侧的相对处设置有强电磁铁，在通电状态下，强电磁铁相吸，两块板体吸合为一体。本发明加强安全舱的保密性安全性，延缓安全舱被海盗发现的时间，争取更多的时间等待救援，使得船员的安全更受保护。
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公开(公告)号：CN118992023A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411172755.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明涉及一种绳梯收放固定及平台装置，收放绳梯时:电磁吸平台面板与电磁吸槽钢向同一侧翻转90°，与电磁吸槽钢及普通槽钢的侧边吸合固定，形成一盒体；电磁吸槽钢的端面与甲板临近弦侧处吸合固定；操作者向弦侧收放绳梯时，站在盒体后方，将绳梯的踏板套在盒体上，逐步释放或逐步收起；绳梯下方到位时：将电磁吸平台面板上的电磁吸力关闭，展开电磁吸平台面板并与槽钢面板的长边吸合固定；将电磁吸槽钢的电磁吸力关闭，将盒体向下翻转放置，将电磁吸槽钢和普通槽钢设于绳梯踏板的间隔空隙内；电磁吸槽钢的电磁吸力再次打开，使得电磁吸槽钢吸附在甲板上；此时槽钢面板与展开后的电磁吸平台面板作为绳梯的登乘平台使用。
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公开(公告)号：CN117429560A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311594459.4
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种兼作挡浪功能的绑扎桥。本发明的兼作挡浪功能的绑扎桥，包括：包括绑扎桥和挡浪板，且所述绑扎桥与所述挡浪板一体式设计。本发明的兼作挡浪功能的绑扎桥，将挡浪板和绑扎桥两个独立的设计进行融合，在阻断甲板上浪的同时兼顾绑扎桥的作用，不仅节省很可观的结构重量，还提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN116039831A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310111206.0
申请日：2023-02-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种便携式系泊区域人员保护装置，包括吸附式底脚、冲击吸收弹簧、保护框架、吸附底脚控制装置、透明保护装置；所述保护框架包括横向框架和纵向框架，所述纵向框架底部通过所述冲洗吸收弹簧与所述吸附式底脚连接；所述吸附式底脚与产生吸附力的底脚控制装置连接；所述横向框架呈圆形或正多边形，至少有两个，固定在所述纵向框架上，其上设有透明保护装置安装槽，所述透明保护装置安装槽至少设有至少2条或环形轨道；所述透明保护装置为透明硬质面板材料，一对一安装在所述环形轨道内，并能够沿所述环形轨道滑动。
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公开(公告)号：CN115783142A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211509047.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船用大件货物或船舶结构的旋转机构，包括：框架结构，设置在船舶的甲板上，且所述框架结构的位置与所述船舶的强框架位置相对应；回转支承轴承底座，固定在所述框架结构上，所述回转支承轴承底座上安装有回转支承轴承；驱动机构,固定在所述回转支承轴承底座上，所述驱动机构与所述回转支承轴承相连接，且所述驱动机构能够驱动所述回转支承轴承进行旋转；载荷支撑与旋转面,与所述回转支承轴承相连接，所述载荷支撑与旋转面的上表面用于承载大件货物或船舶结构；供能操作与控制机构，经供能及控制线路与所述驱动机构相连接。本发明大幅减少了浮箱旋转操作的时间；使整体操作流程大幅简化，提高了整体作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112693559A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110096635.6
申请日：2021-01-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种支线型集装箱船的引水员上下船用舷门的布置方法，其包括：S1、确定舷门的净通孔尺寸和结构开孔尺寸；S2、根据结构开孔尺寸，确定舷门纵向位置；S3、确定舷门的高度定位尺寸；S4、布置舷门的登乘点到支线型集装箱船的甲板的斜梯；S5、布置引水员软梯的存放位置。本发明避免挤占本就狭窄的主甲板空间，避免对箱柱结构的减弱，舷门的登乘点距离甲板有一定高度的布置设计，其不仅能满足规范提出的要求，还能在最大程度上利用船体空间，提高引水员登船的舒适性。
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公开(公告)号：CN105107102A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510626315.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: A62B35/00
Abstract: 本发明涉及一种人员攀爬保护装置，它包括钢索和两块夹板，所述两块夹板间安装有定位轴、限位轴、卡板、定位滑轮和阻尼滑轮，所述卡板与限位轴对应设置在钢索的两侧，所述卡板的上部具有安全带连接孔，卡板的下部为半圆形并具有齿轮部，所述阻尼滑轮与定位滑轮位于钢索两侧的等高处，阻尼滑轮及阻尼滑轮连接轴具有沿径向贯通的螺纹孔，固定螺栓从阻尼滑轮的外侧穿入所述螺纹孔内，所述固定螺栓与阻尼滑轮之间安装调节弹簧。本发明利用卡板翻转时齿轮部和限位轴夹紧钢索起到保护作用，相对于现有设置保护圈的措施，大大扩大了保护功能，能够在工作人员攀爬时垂直跌落的情况下有效起到保护作用。
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公开(公告)号：CN104859797A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510287815.7
申请日：2015-05-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明涉及一种可调节高度的羊角滚轮导缆器，包括导缆滚轮、活动基座、转动轴和固定基座，所述导缆滚轮的下端安装有导缆滚轮销轴，所述活动基座包括顶板、裙边板、羊角和连接板，所述转动轴固接在连接板的下端，转动轴的下部开设有通孔，所述固定基座包括基座顶板、面板和转动承座，转动承座与面板之间固接肘板，转动承座沿轴向开设两条固定槽，所述面板上开设限位槽，转动轴与转动承座间为螺纹连接关系，转动轴与转动承座之间插设锁紧圆钢，所述锁紧圆钢的一端固设圆环，所述锁紧圆钢穿过限位槽插入固定槽和通孔之中。本发明能够系泊不同高度要求的缆绳，并避免出现跳绳事故的发生。
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公开(公告)号：CN119075249A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411359594.5
申请日：2024-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式消防水枪，其包括若干管径不同的管体，管径大的管体套设于管径小的管体的外部；该些管径不同的管体的管壁上均开设有多个出水孔；管径最大的管体的后端设有用于与外部水管连接的卡口端；管径最小的管体的前端设有封板；在相邻的两个管体中，位于外层的管体的前端和位于内层的管体的后端之间设有用于阻止位于内层的管体脱离位于外层的管体的限位部件。本发明具有操作简单、携带方便的优点。
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公开(公告)号：CN118953613A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411363029.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种用于带逃生锁鼻的水密舱盖，水密舱盖的外侧一端通过转动机构与第一舱壁围板转动连接，水密舱盖关闭时与两侧的第一舱壁围板、第二舱壁围板的接触位置安装有密封条；水密舱盖另一端的第二舱壁围板安装有逃生锁鼻，逃生锁鼻包含有螺栓插座、套筒、密封装置、蝶形螺栓和卡扣，卡扣一边与水密舱盖固定连接，卡扣另一边固定连接螺栓插座，套筒垂直穿过第二舱壁围板并与第二舱壁围板固定连接，蝶形螺栓穿过套筒并与螺栓插座螺纹连接，蝶形螺栓与套筒之间设有密封装置。本发明允许船员从内部快速打开舱盖，同时极大提升了舱盖整体在关闭状态下的水密性，避免海水流到舱内。
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