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公开(公告)号：CN1399100A
公开(公告)日：2003-02-26
申请号：CN02140766.5
申请日：2002-07-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种使保持火焰效果提高的燃气轮机燃烧器的导向喷嘴。在导向喷嘴1的内部，与轴平行地设置的燃气燃料流路2在前端部3上，向斜外侧弯曲设置。因此导向喷嘴1向斜前方喷射扩散燃料，形成火焰4。在燃料喷射口的出口，由从上方看的图A即可明白，在中心部设置圆柱状的分流体5。伴随燃料燃烧的燃烧气体，通过避开前述分流体5地喷出的燃料流，如箭头6那样地在燃料喷射口出口附近循环。这样，可以稳定火焰的根部，防止从上游流来的空气吹熄火焰。
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公开(公告)号：CN102519055A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110342560.1
申请日：2005-04-04
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明提供一种可以通过改良燃料的分级方法减少部分负载时的未燃部分、提高排气特性并进行稳定燃烧的燃气轮机燃烧器。对于与各个主燃烧器(6)连通的主喷嘴，沿逆时针方向从旁路弯管(9)一侧依次标注M1～M8的标号，则可以进行如下切换：例如仅在位置远离旁路弯管(9)的划有斜线的5个主喷嘴M2～M6上进行低负载区域下的燃烧，并在部分负载区域内，在加上剩余部分的所有8个主喷嘴M1～M8上进行燃烧。
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公开(公告)号：CN1851325A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200610006862.0
申请日：2006-02-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F23R3/52
CPC classification number: F23R3/14 , F23C2900/07001 , Y02E20/344 , Y02T50/675
Abstract: 内部管(110)和转换管(130)连接在一起，双旋转喷嘴(200)配置在所述内部管(110)内，且所述双旋转喷嘴(200)具有同心配置的内部旋转喷嘴(140)和外部旋转喷嘴(150)。通过进气管(162)供给的压缩空气在内圆周侧上受到旋转喷嘴轮叶(142)的旋动，而成为旋动空气流(A11)，在外圆周侧上受到旋转喷嘴轮叶(152)的旋动而成为旋动空气流(A12)。喷射孔(171，172)向内圆周侧上的旋动空气流(A11)喷射燃料，以形成富燃态的气－燃混合物，进而在内圆周侧上形成富燃火焰(FR)。喷射孔(181，182)向外圆周侧上的旋动空气流(A12)喷射燃料，以形成贫燃态的气－燃混合物，进而在外圆周侧上形成贫燃火焰(FL)。通过这种方式而进行的富－贫燃烧能够减少NOx的产生，并能获得稳定燃烧。
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公开(公告)号：CN1232760C
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN02140766.5
申请日：2002-07-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种使保持火焰效果提高的燃气轮机燃烧器的导向喷嘴。该导向喷嘴在内部具有从燃料供给源与导向喷嘴轴线平行地设置的燃料流路，并从前端部喷射燃料，辅助从主喷嘴喷射出的燃料的点火，其特征在于，在前端部使前述燃料流路在轴心方向上向内地设置。
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公开(公告)号：CN1187556C
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN02148081.8
申请日：2002-10-25
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/005 , F23M5/085 , F23R3/002 , F23R2900/00002 , F23R2900/03042
Abstract: 本发明公开了一种安装在喷嘴部分(11)的下游的燃烧室部分(14)。所述燃烧室部分(14)从喷嘴部分(11)的下游端延伸至气体涡轮机的入口，并将燃烧预混合气体所产生的燃烧气体供给气体涡轮机。燃烧室部分(14)由内管和尾管形成为一体。燃烧室(10)具有用于冷却燃烧室(10)的壁表面的壁冷却装置。在燃烧室部分(14)的内壁上形成凹槽。用于引入进行冷却操作的空气的入口被安装在燃烧室部分(14)的外壁上。所引入的空气以结合的方式进行模冷却和对流冷却。这样，可以提高燃烧气体的温度，从而获得具有较高效率的气体涡轮机。
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