公开(公告)号：CN102452321B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201110318050.0

申请日：2011-10-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 宫本宽明 ,  佐野喜亮 ,  桥坂明 ,  初田康之 ,  松见敏行 ,  初见典彦 ,  杉本乔纪

IPC: B60L7/00 ,  B60L15/20

CPC classification number: B60L15/2063 ,  B60L3/0023 ,  B60L3/0076 ,  B60L3/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L15/2018 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/26 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

Abstract: 一种配备有用作驱动源的发动机的电力驱动车辆的发动机转矩控制装置，其被构造成当电力驱动车辆的刹车踏板和加速踏板同时被踩踏时限制发动机的输出。作为用于发动机的指令转矩的上限值的发动机限制转矩，根据通过车速检测单元检测到的电力驱动车辆的车速和通过刹车踏板踩踏量检测单元检测到的刹车踏板的踩踏量而被改变。

公开(公告)号：CN102407785B

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201110247936.0

申请日：2011-08-26

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 宫本宽明 ,  佐野喜亮 ,  杉本乔纪 ,  初见典彦 ,  初田康之 ,  桥坂明 ,  松见敏行

IPC: B60L15/20

CPC classification number: B60W30/18063 ,  B60L7/14 ,  B60L7/18 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00 ,  B60W2520/06 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7258 ,  Y10T477/38 ,  Y10T477/87

Abstract: 在使用电动马达(2)产生滑动扭矩的车辆中，控制单元(10)基于车辆速度检测单元(24)和制动器操作检测单元(22)的检测结果使电动马达(2)产生滑动扭矩，其中，若在产生滑动扭矩时操作制动器，则控制单元(10)以第一量级减小滑动扭矩，若在产生滑动扭矩时未操作制动器，则控制单元(10)会基于所述车辆速度检测单元(24)测得的车辆速度在量级范围中增大或减小滑动扭矩，并且，第一量级是比量级范围内的最大可能减小量级更大的减小量级。