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公开(公告)号：CN106379424A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610948969.0
申请日：2016-10-26
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
摘要： 本发明提供了一种汽车车厢，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车车厢货物安全性较低等技术问题。本汽车车厢包括底板和固定在底板上的厢体，厢体由顶板、前挡板和两块侧板组成，两块侧板分别为定侧板和滑动侧板，定侧板与底板、顶板以及前挡板固定，滑动侧板包括两块滑板，两块滑板能相对顶板和底板滑动，两块滑板能相对滑动并定位，定侧板上设有若干气囊，在气囊充气时气囊能在长度方向上将厢体分隔呈若干段。本发明具有提高运输货物的安全性和上下货物的便利性的优点。
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公开(公告)号：CN106289655A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610956857.X
申请日：2016-10-27
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
IPC分类号： G01M3/02
CPC分类号： G01M3/025
摘要： 本发明提供了一种用于汽车排气管气密性检测的夹具结构，属于汽车检测设备技术领域。它解决了现有汽车排气管气密性检测的夹具结构夹持不够稳固，使用不够便捷等技术问题。本夹具结构包括安装板，安装板上依次间隔固设有支架一、支架二、支架三和支架四，支架一的上端具有U型的叉口一，支架二的上端具有U型的叉口二，支架三的上端具有U型的叉口三，支架四的上端具有U型的叉口四，安装板上还固设有支架五，支架五位于叉口二和叉口三连线的一侧，支架五上设有朝向叉口二和叉口三之间连线的压杆，压杆的端部固设有压块，支架五上还设有能够带动压杆上的压块上下移动的驱动件。本发明中的夹具结构夹持汽车排气管牢固且安装方便。
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公开(公告)号：CN118788570A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410854290.X
申请日：2024-06-28
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
摘要： 本发明提供了一体化车身制造工艺，属于制造工艺技术应用技术领域。一体化车身制造工艺，包括以下具体步骤：在钢制铁顶与车身顶部之间相拼接后，将两者焊接在一起，并将钢制铁顶和车身顶部相连处的电泳层打磨至漏出钣金；将高密度分子材料填充至钢制铁顶和车身顶部电泳层的钣金处，均匀填充，然后进行加热处理；通过加热至60℃，持续2小时后使得高密度分子材料填充处固化，并对填充处进行打磨平整；使用原子灰进一步刮平填充高密度分子材料处表面，进行所述高密度分子材料填充处的水磨平整处理；对钢制铁顶与车身顶部以及高密度分子材料填充处进行整体喷漆处理。喷漆处理后，将喷漆处覆上保护膜；等待自然风干晾干，将保护膜撕掉。本发明具有不易开裂、美观度更高的优点。
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公开(公告)号：CN106696645A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611256207.0
申请日：2016-12-30
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
IPC分类号： B60H1/02
摘要： 本发明提供了一种汽车的通风结构，属于汽车设计技术领域。它解决了现有汽车的通风浪费能源等技术问题。本汽车包括进气格栅和位于汽车内部的出风口，进气格栅处连接有进气管道，通风结构包括与出风口相连通的出气管道；进气管道和进气管道之间还分别设有加热管道和直流管道，进气管道的出口端通过Y型接头一同时与加热管道和直流管道的一端相连接，出气管道的入口端分别与加热管道和直流管道的另一端相连接；出气管道上还通过Y型接头二连接有排气管道；Y型接头一和Y型接头二中均设有能够控制气流走向的控制阀门，加热管道贴附在汽车发动机的外壳上。本发明的通风结构更加节能环保，而且控制方便。
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公开(公告)号：CN106427496A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610958151.7
申请日：2016-10-26
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
CPC分类号： B60J5/0497 , B60J5/06
摘要： 本发明提供了一种汽车车厢的侧开门结构，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车车厢不利于上下货物等技术问题。汽车车厢包括底板和固定在底板上的厢体，厢体由顶板、前挡板和两块侧板组成，两块侧板分别为定侧板和滑动侧板，定侧板与底板、顶板以及前挡板固定，侧开门结构包括组成滑动侧板的两块滑板，底板和定板上均固定有导轨，导轨上均设有两条滑槽，两条滑槽沿导轨的长度方向平行分布，两块滑板位于两根导轨之间，两块滑板分别与两条滑槽对应并能相对滑槽滑动，两块滑板能相对滑动并定位。本发明具有提高上下货物的便利性的优点。
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公开(公告)号：CN106379423A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610948655.0
申请日：2016-10-26
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
摘要： 本发明提供了一种汽车车厢的缓冲结构，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车车厢运输货物的安全性较低等技术问题。汽车车厢包括底板和固定在底板上的厢体，本缓冲结构包括弹簧和若干座片，所述底板上开有若干安装孔，若干安装孔沿底板的横线和纵向呈陈列分布，每个安装孔内均设有弹簧，弹簧在自然状态下其上端凸出安装孔，弹簧的上端固定有垫板，座片的底面上开有若干卡槽，垫板能卡接到卡槽内。本发明具有提高运输货物的安全性的优点。
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公开(公告)号：CN117681743A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311774326.5
申请日：2023-12-21
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
摘要： 本发明提供了一种智能座椅背板装置，属于智能背板技术领域。一种智能座椅背板装置，包括板体，所述板体由上至下安装有背板翻转机构以及脚踏机构；背板翻转机构包括驱动电机、齿轮箱、旋转轴、固定块、连接块、升降背板、智能车钥匙以及第一按钮，所述板体上开设有第一凹槽，所述板体的第一凹槽下方的左右两侧均设置有两个对称的固定块，且其中一侧的所述固定块向内的一侧栓接有齿轮箱，所述齿轮箱的另一侧固定有驱动电机，且所述第一按钮安装在板体上并通过连接线与驱动电机配合使用，所述智能车钥匙也能与驱动电机配合使用。本发明具有自动调节背板、操作简单省力的优点。
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公开(公告)号：CN106428249B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610947917.1
申请日：2016-10-26
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
IPC分类号： B62D33/04
摘要： 本发明提供了一种汽车车厢的分隔结构，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车车厢货物安全性较差等技术问题。汽车车厢包括底板和固定在底板上的厢体，厢体由顶板、前挡板和两块侧板组成，两块侧板分别为定侧板和滑动侧板，本分隔结构包括设置在定侧板上的若干气囊，定侧板的内侧面上固定有若干组凸筋组件，每组凸筋组件包括两条平行设置的凸筋，凸筋沿着定侧板的上下方向分布，两条凸筋之间形成容纳腔，气囊在未充气时位于容纳腔内，在充气时气囊呈板状且气囊能在长度方向上将厢体分隔呈若干段。本发明具有提高运输货物的安全性的优点。
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公开(公告)号：CN106379423B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201610948655.0
申请日：2016-10-26
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
摘要： 本发明提供了一种汽车车厢的缓冲结构，属于车辆技术领域。它解决了现有汽车车厢运输货物的安全性较低等技术问题。汽车车厢包括底板和固定在底板上的厢体，本缓冲结构包括弹簧和若干座片，所述底板上开有若干安装孔，若干安装孔沿底板的横线和纵向呈陈列分布，每个安装孔内均设有弹簧，弹簧在自然状态下其上端凸出安装孔，弹簧的上端固定有垫板，座片的底面上开有若干卡槽，垫板能卡接到卡槽内。本发明具有提高运输货物的安全性的优点。
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公开(公告)号：CN106347141B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610926528.0
申请日：2016-10-30
申请人： 浙江星驰汽车有限公司
发明人： 蒋飞雨
CPC分类号： Y02T10/7083
摘要： 本发明提供了一种具有自动节能减阻结构的汽车及其运作方式。本发明包括车体，车体的前端设置前风向传感器，车体的前端设置若干个进风口，进风口的端口处设置转动导风嘴，车体的底部设置平衡风口，车体的后端设置后风向传感器，车体的后端设置若干个出风口，出风口的端口处设置摆动导风板，进风口与出风口之间由若干风道连通，若干风道设置在车体内的两侧部，风道内设置风扇，风扇连接风力发电机，车体内部设置蓄电池，风力发电机通过电路连接蓄电池，平衡风口与出风口之间通过底风道连通，底风道的尾部设置排水门，车体的两侧部设置侧风向传感器，车体的两侧部设置变形导风板，变形导风板的内侧贴设驱动支架，驱动支架的末端连接驱动油缸。
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