公开(公告)号：CN114934968B

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202210321131.4

申请日：2022-03-23

申请人： 武汉鑫拓力工程技术有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 万田保 ,  吴成亮 ,  刘科峰 ,  胡文军 ,  杨光武 ,  邹敏勇 ,  闫蕾蕾 ,  王东绪 ,  汪威 ,  刘奇顺 ,  郑亚鹏 ,  李林 ,  彭栋 ,  程子涵 ,  单秋伟 ,  翟宇奇 ,  陈鑫

IPC分类号： F16F9/30 ,  F16F9/348 ,  E01D19/00

摘要： 本发明公开了一种低指数粘滞阻尼器。它包括缸筒和活塞杆，所述缸筒两端设有端盖，所述活塞杆两端从端盖伸出，所述活塞杆中部固定有活塞，活塞位于缸筒中将其分成第一腔室和第二腔室，所述活塞上设有连通第一腔室与第二腔室的阻尼通道，所述阻尼通道包括多个间隙流道，多个间隙流道之间不连通，每个间隙流道两端分别连通第一腔室与第二腔室，间隙流道的两侧中至少一侧不贯穿活塞侧壁，间隙流道的两侧之间不连通。本发明在活塞上设置若干个多层非连续间隙流道，在低速下增大了剪切阻尼力，提高了低速下的阻尼力，满足0.5mm/s开始的速度本构关系，低速下性能更加稳定，产品更可靠，同时充分提高耗能效率。

公开(公告)号：CN118481174A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410498636.7

申请日：2024-04-24

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 孙瑀杭 ,  吴刚 ,  岳跃敬 ,  楼朝伟 ,  陈涛 ,  李杰 ,  王毅

IPC分类号： E02D29/055 ,  E02D29/16

摘要： 本发明公开了一种可用于盖挖逆作地铁车站顶板的结构及其施工方法，涉及地铁车站结构建设领域。该施工方法包括以下步骤：在设计位置挖掘两个放置槽，将围护桩安装在放置槽内部；将两个围护桩之间的土地向下挖掘第一设计厚度；在两个围护桩的相对面均开设凹槽；在两个凹槽之间浇筑顶板；待顶板的混凝土强度达到设计强度后，恢复顶板顶面的路面。本发明直接将顶板嵌入在围护桩上开设的凹槽内部，使顶板与围护桩共同受力，以承受顶板顶部的覆土和地面超载，且去掉了在围护结构和主体结构之间设置水平传力构件的施工步骤，从而降低施工难度，缩短施工周期。

公开(公告)号：CN117390364B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202311366196.1

申请日：2023-10-20

申请人： 中铁桥隧技术有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 张倍阳 ,  付一小 ,  耿东升 ,  朱彦洁 ,  刘华 ,  孙英杰 ,  刘俊锋 ,  周剑光 ,  朱骄健 ,  李英然

IPC分类号： G06F17/18 ,  G06F17/17 ,  G06N7/01 ,  G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种用于运营状态下桥梁响应的时空域精确建模拟合方法，包括如下步骤，基于空间坐标向量及高程测量值，构造似然函数和先验函数，根据似然函数和先验函数，基于贝叶斯理论建立后验函数，通过后验函数计算预测函数，基于采集的时域测量数据，代入预测函数，预测其他坐标位置的波动。本发明所述的递归高斯过程拟合方法，以高斯过程方法和贝叶斯理论为基础，通过加入时域数据对目标规律函数的后验分布进行不断的递归更新，利用时域数据提高拟合结果在空间上的准确性和可信度，能够在干扰源复杂的情况下以少量的空间数据和大量的时间数据来递归拟合得到高精确度空间数据规律。

公开(公告)号：CN118411404A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410409383.1

申请日：2024-04-07

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 韩若愚 ,  苑仁安 ,  郑清刚 ,  蒋凡 ,  席培培 ,  邢龙飞 ,  周子明 ,  索小灿 ,  邓发杰

IPC分类号： G06T7/70 ,  G01B11/24 ,  G01B11/00 ,  G06T7/00

摘要： 本发明涉及钢桁梁线形控制技术领域，具体涉及一种基于三维扫描的钢桁梁制造线形偏差修正方法及装置，该方法包括以下步骤：获取节段各个控制点的点云数据；获取各个控制点对应的理论三维坐标；基于首段预拼装钢桁梁节段各个控制点的理论三维坐标，对首段预拼装钢桁梁节段各个控制点坐标转换后的坐标进行优化；基于上一预拼装钢桁梁节段对应控制点的转换坐标，对下一预拼装钢桁梁节段各个控制点坐标转换后坐标进行优化；将所有预拼装钢桁梁节段匹配连接后的线形与理论线形进行对比，并基于线形偏差对应调整对接焊缝或拼接板的尺寸。能够解决现有技术中对点云数据的分析和处理技术在钢结构工程中应用，难以对实际钢梁制造提供有效的指导的问题。

公开(公告)号：CN114481830B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202210047265.1

申请日：2022-01-17

申请人： 江苏法尔胜缆索有限公司 ,  中铁大桥勘测设计院集团有限公司 ,  江苏东纲金属制品有限公司 ,  江苏法尔胜路桥科技有限公司 ,  法尔胜泓昇集团有限公司

发明人： 赵军 ,  肖海珠 ,  薛花娟 ,  邱峰 ,  翟鹏程 ,  谢兰博 ,  吴琼 ,  朱建龙 ,  徐瑾琪 ,  费汉兵 ,  缪盛凯

IPC分类号： E01D19/16 ,  E01D11/00 ,  E01D101/40

摘要： 本发明涉及一种斜拉‑悬索协作体系中的缆索隔离减振装置，它包括第一夹具、第二夹具和弹性连接件，所述第一夹具设置在交叉位置的斜拉索上，所述第二夹具设置在交叉位置的吊索上，所述第一夹具和所述第二夹具通过所述弹性连接件连接，所述弹性连接件与所述第一夹具和或第二夹具活动连接，且弹性连接件能够相对吊索轴向摆动，或者还能够同时相对斜拉索轴向滑动。本申请因为弹性连接件的缓冲作用，起到了交叉斜拉索和吊索之间的隔离和减振作用。

公开(公告)号：CN118223426A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410529623.1

申请日：2024-04-29

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 彭凌风 ,  杨光武 ,  邹敏勇 ,  彭最 ,  乐锐 ,  程子涵 ,  靳彦军 ,  郭日强

IPC分类号： E01D22/00 ,  E01D6/00 ,  E01D19/00 ,  E01D19/12 ,  E01D101/30

摘要： 本申请涉及一种双层公铁合建钢桁梁的桥面加宽方法及双层桥梁，涉及桥梁设计技术领域，包括根据桥面设计参数，得出桥面加宽长度；获取第三上层桥面和第四上层桥面采用支撑斜杆支撑时保持稳定的最大设计长度；检验第三上层桥面和第四上层桥面保持稳定的最大设计长度是否满足桥面加宽长度；若不满足设计需求，则对支撑斜杆加固，在加固后的第三上层桥面和第四上层桥面保持稳定的最大设计长度不满足桥面加宽长度时，第三上层桥面和第四上层桥面保持加固后的最大设计长度，并调整桁架的间距，以改变第一上层桥面和第二上层桥面的长度，使上层桥面满足桥面设计参数。减少或消除调整桁架的间距带来的引起杆件内力加大，需要安装大量支撑杆件的情况。

公开(公告)号：CN115952711B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202211543623.4

申请日：2022-12-03

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 肖海珠 ,  何东升 ,  傅战工 ,  刘俊锋 ,  潘韬 ,  邱远喜 ,  李帅帅

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04

摘要： 本发明涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种斜拉‑悬索协作体系桥设计方法及协作体系桥，该方法包括以下步骤：基于初始矢跨比，初步确定主塔桥面以上的初始高度、主跨内每侧斜拉索的竖向和纵向参数以及吊索的纵向参数；基于初始矢跨比和初始交叉索数量，建立不同主缆矢跨的有限元模型并进行分析，确定最优矢跨比；基于最优矢跨比，建立不同交叉索数量有限元模型并进行分析，根据吊索疲劳性能和刚度过渡匀顺性，确定最优交叉索数量；根据主跨内每侧斜拉索的竖向和纵向参数以及吊索的纵向参数，确定斜拉索和吊索锚点的横向位置。能够解决现有斜拉悬索体系桥设计方法无法适应三分箱主梁斜拉悬索体系桥的设计，或者设计过程复杂的问题。

公开(公告)号：CN118187149A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410286255.2

申请日：2024-03-13

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 郑清刚 ,  肖海珠 ,  郑亚鹏 ,  唐贺强 ,  王腾飞 ,  刘华 ,  王东晖 ,  李学涛 ,  黄细军 ,  陈晓书

IPC分类号： E02D29/063 ,  E02D29/073 ,  E02D29/16 ,  E02D31/02

摘要： 本发明涉及一种利用重力式压接的沉管隧道的施工方法及结构，包括以下步骤：开挖沉管隧道基槽，在沉管隧道基槽内安装沉管，将其标记为已安装沉管；在已安装沉管或下一根沉管的端部预先设置密封垫圈；下沉下一根沉管，直至该下一根沉管一端的铰链转动部与已安装沉管一端的铰链固定部相连；继续下沉该沉管，使铰链转动部绕铰链固定部旋转，在重力作用下该下一根沉管转动下沉，使得密封垫圈产生压缩变形，进而实现密封；将该下一根沉管标记为已安装沉管；以此类推，施工下一根沉管，直至完工。本发明的有益效果为：能在浅水和水压较小区域水压力不足的情况下实现良好的密封效果。

公开(公告)号：CN118166632A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410514558.5

申请日：2024-04-26

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 彭振华 ,  李少骏 ,  郑清刚 ,  周银东 ,  李奇 ,  邓文 ,  杜勋

IPC分类号： E01D6/00 ,  E01D21/00 ,  E01D101/30 ,  E01D101/24

摘要： 本申请涉及一种混合式连续钢桁梁结构及其安装方法，涉及钢桁梁桥技术领域，包括腹杆和下弦杆，混合式连续钢桁梁结构包含钢混下弦段，钢混下弦段位于设定长度内；钢混下弦段包含钢节点板、型钢桁架和混凝土结构，钢节点板成对设置于下弦节点；钢节点板顶部用于连接腹杆，底部相对于钢混下弦段之外的下弦杆向下凸出；型钢桁架沿纵桥向设置，穿设固定于多对钢节点板之间，混凝土结构包围型钢桁架和多对钢节点板浇筑成型。本申请的混合式连续钢桁梁结构及其安装方法，解决常规连续钢桁梁桥消除边支点负反力的现有方案经济性差、压重效率低且压重后维养难的问题，还能够降低成本解决铁路连续钢桁梁桥的梁端转动刚度低的问题。

公开(公告)号：CN114855584B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202210364878.8

申请日：2022-04-07

申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司

发明人： 肖海珠 ,  张晶 ,  易莉帮 ,  戴慧敏 ,  潘韬 ,  傅战工 ,  李帅帅 ,  冯龙兴

IPC分类号： E01D2/04 ,  E01D21/00 ,  E01D101/28

摘要： 一种分离式超宽预应力混凝土箱梁结构及其施工方法，涉及混合斜拉桥施工技术领域。其包括：中箱梁、两片边箱梁和连接梁，中箱梁和两片边箱梁通过多根连接梁连接，增加了混凝土箱梁结构的宽度。本申请的分离式超宽预应力混凝土箱梁结构分解为三片箱梁进行施工，此外，采用先施工各分离箱梁、后施工连接梁后浇段的方式，可有效降低各分离箱梁因自重、预应力张拉、收缩徐变、温度等因素产生的不同步纵向变形对连接梁的不利影响。此外，现浇支架的刚度分别满足每一片箱梁即可，降低了浇筑难度，并且养护方便，有效减少施工过程中混凝土梁开裂的风险，提高了施工安全性，保证了施工质量。