公开(公告)号：CN100357115C

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN03819993.9

申请日：2003-08-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  中央精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60B21/02

CPC classification number: B60B3/02 ,  B60B3/16 ,  B60B21/023 ,  B60B21/026 ,  B60B21/028 ,  B60B21/102 ,  Y02T10/86

Abstract: 一种轮胎用轮子，其在轮盘的外周端连接着用于安装充气轮胎的轮辋，且使轮辋由连接在轮盘上的轮辋本体和连接在其宽方向两侧上的轮辋凸缘构成，并使轮盘从轮辋的宽方向中心向一侧偏移；在将从轮盘与轮辋本体的接合位置到轮辋本体与另一侧的轮辋凸缘的临界位置的轮辋本体部分沿着轮子旋转中心轴3等分之际，越是靠近另一侧的轮辋凸缘侧的等分区域，则使平均轮辋壁厚变得越薄。

公开(公告)号：CN1942330A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200580011021.2

申请日：2005-04-13

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C17/06 ,  B60C5/00 ,  B60C17/10

CPC classification number: B60C17/04 ,  B60C17/043 ,  B60C17/10 ,  B60C19/002 ,  Y10T152/10009 ,  Y10T152/10495

Abstract: 提供可以降低在将漏气保用芯插入形成在充气轮胎和车轮的轮辋之间的空腔部时所产生的空腔共鸣音的轮胎车轮组装体以及漏气保用芯。本发明的轮胎车轮组装体，是在形成在充气轮胎和车轮的轮辋之间的空腔部中，插入由沿着充气轮胎的胎圈部而配置在轮辋上的一对弹性圈、和跨置在这一对弹性圈上而在轮胎圆周方向上延伸的环状壳构成的漏气保用芯的轮胎车轮组装体，其特征在于，在环状壳上设置有吸音材料。

公开(公告)号：CN1829613A

公开(公告)日：2006-09-06

申请号：CN200480021975.7

申请日：2004-08-03

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃 ,  池田俊之

IPC: B60C5/00

Abstract: 本发明提供一种低噪音充气轮胎，通过有效利用吸音材料的特性来得到高效消音效果。本发明的低噪音充气轮胎，是通过弹性固定带将由表观密度为10～70kg/m3的多孔材料制成的带状吸音材料安装在胎面内表面的轮胎，该表观密由日本标准JIS K6400所规定。

公开(公告)号：CN111417529B

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN201880075978.0

申请日：2018-11-21

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 甲田启 ,  松田淳 ,  丹野笃

IPC: B60C15/04

Abstract: 在该充气轮胎1中，胎体层13的折回部在轮胎子午线方向的剖视时与胎体层13的主体部接触而形成包围胎圈芯11的封闭区域。另外，封闭区域中的橡胶占有率处于15[％]以下的范围。另外，胎圈芯11在轮胎子午线方向的剖视时具有将胎圈钢丝的钢丝截面排列而成的预定的钢丝排列构造。另外，胎体层13的自接触高度CH与钢丝排列构造的周长L具有1.0≤CH/L≤10.0的关系。

公开(公告)号：CN111405992B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN201880076554.6

申请日：2018-11-26

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C5/00 ,  B60C23/00 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明提供一种轮胎组装体，其具有轮胎和利用磁的形状计测单元。所述形状计测单元为了胎侧的变形状态的取得，在与胎面部相对应的所述轮胎的内表面上的胎面部对应区域和与胎圈部相对应的所述轮胎的内表面上的胎圈部对应区域的任一方的第1区域，设置磁发生器和基于所述磁发生器生成的磁场来检测距所述磁发生器的分离距离的磁传感器的一方的仪器，在第2区域设置所述磁发生器和所述磁传感器的另一方的仪器。

公开(公告)号：CN112351897B

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN201980040676.4

申请日：2019-08-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60C5/00

Abstract: 充气轮胎具备设置于空腔区域内并接受透过了胎体帘布层的交流磁场而生成交流信号的面状的接收线圈、和接受从所述交流信号变换来的电力的供给的元件。所述接收线圈的接收区域的面被设置成，在轮胎径向的、胎圈芯的位于轮胎径向的最外侧处的部分与带束层的位于轮胎径向的最内侧处的部分之间的区域内，所述接收区域的面朝向所述轮胎宽度方向。而且，在将所述接收线圈的沿轮胎径向的所述接收区域的最大尺寸设为长度D1，将从所述接收线圈的所述接收区域到所述胎圈芯和所述带束层各自的距该接收区域最近的部分的距离设为距离L1、L2时，以使得所述距离L1和所述距离L2比所述长度D1/4大的方式配置所述接收线圈。

公开(公告)号：CN111405990B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201880076973.X

申请日：2018-11-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 竹森谅平 ,  长安政明 ,  笹谷雄贵 ,  丹野笃 ,  甲田啓 ,  松田淳

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/00 ,  B60C17/00

Abstract: 本发明提供一种在侧壁部具备胎侧增强层的充气轮胎，其改善胎圈部的结构，减轻轮胎重量，同时使嵌合压和耐轮辋脱离性良好。在将由子午线剖面中的胎圈钢丝5A的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为胎圈芯5的外廓形状时，外廓形状在轮胎径向外侧具有单一的顶点51，使夹住该顶点51的两边所成内角θ1为锐角，使外廓形状的底边52相对于轮胎宽度方向在2°～9°的范围内倾斜，将胎体层4在各胎圈部3中沿胎圈芯5的周缘弯曲并折回，使胎体层4的折回部4B从胎圈芯5的轮胎径向外侧端的位置与主体部4A接触并朝向各侧壁部2侧延伸。

公开(公告)号：CN110077178B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN201910171723.0

申请日：2015-05-12

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 丹野笃

IPC: B60C19/00 ,  B60B21/12 ,  F03D9/00 ,  H02K7/18

Abstract: 本发明提供一种能够高效率地将风力转换成电力的发电系统。发电系统具备：充气轮胎（10）；轮毂（20），其安装有充气轮胎（10）；以及至少一台发电风车（40），其在由充气轮胎（10）和轮毂（20）划分形成的内腔（30）中，安装于充气轮胎（10）和轮毂（20）中的至少一方。

公开(公告)号：CN113661076A

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202080026774.5

申请日：2020-04-03

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 渡部大地 ,  丹野笃

IPC: B60C19/12 ,  B60C5/00

Abstract: 提供即使在轮胎内表面设置有吸音件也能够不被吸音件及其固定单元阻碍刺破修理液的流动地进行刺破修理的充气轮胎。在胎面部1的内表面经由片材12设置吸音件10时，在片材的轮胎宽度方向的一部分设置片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的一方固定的至少一对第一固定区域A1，在该一对第一固定区域A1之间设置片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的一方不固定的非固定区域B，在非固定区域B的至少一部分设置将片材相对于轮胎内表面和吸音件10中的另一方固定的第二固定区域A2，在片材设置将在子午线截面中由轮胎内表面或吸音件10和片材的非固定区域B从轮胎内腔C分隔出的封闭空间D与轮胎内腔C连接的修理液导入部13。

公开(公告)号：CN111405989B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201880076587.0

申请日：2018-12-04

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 甲田启 ,  松田淳 ,  丹野笃 ,  长安政明 ,  竹森谅平 ,  笹谷雄贵

IPC: B60C15/04 ,  B60C15/00 ,  B60C17/00

Abstract: 提供一种如下充气轮胎：在胎侧部具备胎侧加强层的充气轮胎中，改善胎圈部的构造，并能够一边维持轮胎的耐久性一边减轻轮胎重量。胎圈芯(5)的最大宽度W0、轮胎径向最内侧的宽度W1以及轮胎径向最外侧的宽度W2满足W1>W2且W2≤0.5×W0的关系，将最大宽度W0的位置配置于比胎圈芯(5)的轮胎径向中心位置靠轮胎径向内侧处，使胎体层(4)一边沿着胎圈芯(5)的周缘弯折一边折回，使胎体层(4)的折回部(4B)一边与胎体层(4)的主体部(4A)接触一边朝向各胎侧部(2)侧延伸，在将在子午线截面中由胎圈钢丝(5A)的多个环绕部分的共同切线形成的多边形作为所述胎圈钢丝(5A)的轮廓形状时，使所述轮廓形状满足预定的关系。