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公开(公告)号：CN201339619Y
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200920005705.7
申请日：2009-02-06
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种多泵工作控制器，包括：相关参数信号采集单元，用于获取各泵的操纵信号、各液压执行元件的压差以及发动机和各执行元件的运动速度；功率计算单元，用于根据相关参数计算各执行元件的功率；当前功率查询单元，用于根据预设的发动机功率曲线表查询当前转速下的发动机输出功率；过载判断单元，用于以各执行元件的功率总和值是否大于当前发动机功率值为条件，获得当前多泵工作状态是否过载的判断结果；控制信号输出单元，用于当所述判断结果表征系统过载时，则发出同时减小各泵排量的控制信号；和控制参数存储单元，用于存储有关预设参数。本实用新型还相应公开一种多泵工作控制系统及具有该控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN201272662Y
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200820117379.4
申请日：2008-06-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/687 , B66C23/693 , B66C23/36 , B66C23/62
Abstract: 本实用新型公开了一种单缸插销式伸缩臂，其伸缩油缸的任意一侧均设置至少两个缸销；所述缸销的轴线均平行于所述伸缩油缸横截面上水平延伸的直径，且同侧的缸销分居该水平延伸的直径的两侧。本实用新型还提供一种伸缩臂起重机。本实用新型在伸缩油缸两侧均设置至少两个缸销，并将单缸插销式伸缩臂的缸销自伸缩油缸两侧的中部移至顶部和底部，有效利用了上述末节伸缩臂内部的空间，同时为所述伸缩油缸提供了缸径的增大空间，提高了伸缩油缸的承载能力，有利于伸缩臂起重机大型化的进一步发展。
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公开(公告)号：CN201272219Y
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200820117378.X
申请日：2008-06-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种油气悬架控制回路，它的设计要点在于采用二位二通阀控制同侧悬架油缸无杆腔与蓄能器连通关系，以实现悬架系统的刚性柔性转换；每个悬架油缸有杆腔与其相对侧的蓄能器连通，以获得较大的侧倾刚度；采用二位二通阀控制压力油路和回油油路分别与悬架油缸无杆腔之间的连通关系，以实现车身的升降控制；在本实用新型提供的多轴车辆油气悬架系统中，所有中部车轴油气悬架控制回路与后轴油气悬架控制回路为一个升降控制组，以实现车身的调平操作。本实用新型提供的油气悬架的控制回路设计合理、可靠，悬架系统具有较高综合性能，适用于多轴车辆，特别多轴工程起重机。本实用新型还提供了一种采用该油气悬架控制回路的起重机。
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公开(公告)号：CN201002935Y
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200720034065.3
申请日：2007-01-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 一种回转座圈下沉式车架结构，属于起重机的车架结构。车架箱形结构的上盖板在回转座圈的位置有开口，回转座圈沉入至开口内，回转座圈底面与车架箱形内部的筋板焊接，回转座圈侧壁与车架箱形结构上盖板焊接。由于回转座圈侧壁与车架箱形结构上盖板焊接，底面直接与下方的筋板直接相连，在力的传递上更加合理；另外回转座圈卧于车架箱形结构的开口之中，可进一步加大回转座圈前后车架的截面高度，采用该结构至少可提高车架截面30～40毫米，从而使车架整体刚度进一步提高。采用该新型结构后虽然车架截面加高了，但由于回转座圈下沉不会导致整车超高，特别是能够满足大吨位起重机工作要求。
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公开(公告)号：CN202967905U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220673869.9
申请日：2012-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种配重挂接控制装置、液控系统及流动式起重机，配重挂接控制装置包括遥控盒控制阀，遥控盒控制阀包括阻尼调速结构和回转先导控制结构；阀体具有：第一阀体进油口，与阻尼调速结构和回转先导控制结构的进油口相通；第一阀体回油口，与回转先导控制结构的回油口相通；第一阀体出油口，与阻尼调速结构的出油口相通；第二阀体出油口和第三阀体出油口，分别与回转先导控制结构的两个出油口相通。本实用新型通过阻尼调速结构来调节回转系统的回转速度，解决了长期以来液控系统无法采用开关量控制回转微动性的问题；利用回转先导控制结构来降低系统的延迟，方便用户操作，且可以避免由于延迟而导致的事故发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202864789U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220413874.6
申请日：2012-08-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D1/48
Abstract: 本实用新型公开一种双卷扬同步控制装置，吊钩通过吊钩组件与所述双卷扬连接；所述同步控制装置包括角度信号采集部件和控制器，其中，所述角度信号采集部件用于获取所述吊钩组件的框架的姿态角度，所述控制器根据所述吊钩组件框架的姿态角度输出同步控制信号至所述双卷扬中一者或两者的驱动机构，以控制所述吊钩组件框架的姿态保持水平。本实用新型所述双卷扬同步控制装置可确保其吊钩组件框架处于水平姿态，提高整机的工作稳定性。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该同步控制装置的起重机。
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公开(公告)号：CN202687824U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220364809.9
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693 , B66C13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种伸缩机构液压控制系统，包括伸缩油缸，用于连接伸缩机构，设置在伸缩油缸与系统压力油路和回油油路之间，以控制伸缩油缸的伸缩的方向控制阀和设置在伸缩油缸和方向控制阀之间，以控制伸缩油缸与方向控制阀的导通的开关阀。本实用新型的一优选方案中，该开关阀还包括接近开关，接近开关的断开和连通状态与开关阀的开启和闭合状态对应；接近开关断开时，输出控制方向控制阀切换至非伸缩工作位置的信号。本实用新型通过开关阀截断起重机运输过程中连通方向控制阀和伸缩油缸的油路，从而锁止伸缩臂的同时提高了该系统的可操作性，进而保证了起重机工作的安全性和可靠性。此外，本实用新型还公开了一种采用上述伸缩机构液压控制系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN202381430U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120537268.0
申请日：2011-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种负载敏感液压系统，包括输出压力油液至系统压力油路的变量泵、用于带动相应负载机构动作的执行元件、控制变量泵的变排量油缸负载敏感控制阀以及负载反馈切断阀；执行元件的工作压力油液输出至反馈油路，负载敏感控制阀设置在执行元件的负载反馈油路上，负载反馈切断阀设置在负载敏感控制阀的敏感腔与其上游侧的负载反馈油路及系统回油油路之间；负载反馈切断阀具有两个工作位置，且配置成位于第一工作位置时控制负载敏感控制阀的敏感腔与负载反馈油路连通、位于第二工作位置时控制负载敏感控制阀的敏感腔与系统回油油路连通。可确保发动机可靠启动。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该负载敏感液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN202283396U
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201120345594.1
申请日：2011-09-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: A62C27/00
Abstract: 本实用新型公开一种消防系统，包括灭火介质罐和泵送灭火介质的柱塞泵，所述柱塞泵包括两个由介质缸和油缸构成的柱塞组，每个柱塞组的介质缸活塞与油缸活塞同步位移，且与每个介质缸缸筒的通流口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的流入单向阀、由缸筒内腔至外部流出口单向导通的流出单向阀；所述流入单向阀与所述灭火介质罐连通；两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。本实用新型的柱塞泵采用两只油缸交替前进、后退，从而带动两个介质缸活塞交替动作，进而分别实现两种工作状态的切换，与现有技术相比，本实用新型在连续无间歇供水的基础上，能够有效提高输出流量及用水压力。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该消防系统的消防车。
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公开(公告)号：CN202266535U
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201120360107.9
申请日：2011-09-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种液压控制阀，该控制阀包括分流集流阀，其阀体具有第一油口、第二油口和第三油口；所述分流集流阀的第一油口、第二油口和第三油口分别与所述阀体的第一油口、第二油口和第三油口连通；该控制阀具有两个工作状态：在第一工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路非连通；在第二工作状态，所述阀体的第二油口与第三油口之间的油路连通。该阀能够控制双缸伸缩系统的两只油缸实现同步伸缩，从而缩短伸缩系统的动作时间，提高工作效率。本实用新型还公开了设有所述液压控制阀的双缸伸缩系统以及设有所述液压控制阀的高空作业工程机械。
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