-
公开(公告)号：CN105697684B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201510613209.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴，其选择性连接至变速器壳体；第二旋转轴，其直接连接至输入轴；第三旋转轴；第四旋转轴；第五旋转轴，其选择性连接至第一旋转轴和第二旋转轴；第六旋转轴，其直接连接至输出轴；第七旋转轴，其选择性连接至第四旋转轴或选择性连接至变速器壳体；第八旋转轴，其选择性连接至第五旋转轴；以及六个摩擦元件，其设置为选择性连接旋转轴，或选择性连接旋转轴与变速器壳体。
-
公开(公告)号：CN106195167B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510397491.2
申请日：2015-07-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种车辆多挡位变速器，其能够实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，该车辆多挡位变速器包括：输入轴和输出轴，第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，以及至少六个换挡元件；各行星齿轮装置设置为在所述输入轴和所述输出轴之间传输旋转力，每个行星齿轮装置都具有三个旋转元件；所述至少六个换挡元件连接至第一、第二、第三和第四行星齿轮装置的三个旋转元件中的至少一个。该种变速器通过使发动机运行在最佳运行点，从而使车辆的燃油效率的提高最大化，并且通过使发动机能够更安静地运行，从而提高车辆的静音性。
-
公开(公告)号：CN109707818A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201711322152.3
申请日：2017-12-12
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60Y2200/92 , F16H3/006 , F16H3/091 , F16H3/54 , F16H37/042 , F16H37/046 , F16H37/065 , F16H2200/0021 , F16H2200/0052 , F16H2200/0056 , F16H2200/2005 , F16H2200/2033 , Y10S903/91
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动设备。动力传动设备包括三个同心输入轴，不受旋转干涉地设置在三个输入轴中的第一个的外圆周圆周上的传动轴，以及与第一输入轴平行设置的中心轴。该动力传动设备还包括固定变速器，该固定变速器根据设置在第二输入轴和第三输入轴、传动轴和中心轴之间的三个变速齿轮系的各个传动比，选择性地转换输入扭矩。动力传动设备还包括复合变速器，该复合变速器包括一个行星齿轮组，该行星齿轮组具有固定地连接到传动轴的一侧的太阳齿轮。
-
公开(公告)号：CN105697678B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201510502302.3
申请日：2015-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其将改变了的扭矩输出；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴以及第八旋转轴。
-
公开(公告)号：CN109139826A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201711448469.1
申请日：2017-12-27
IPC: F16H3/66 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供一种车辆变速器，该车辆变速器通过多个速度级改进燃料效率和使用在发动机的低RPM范围内的操作点加强车辆的无声驾驶性。在由使用行星齿轮单元的旋转元件和多个摩擦元件的选择性间断操作改变旋转速度和方向同时，该车辆变速器将三个简单行星齿轮单元与单个复合行星齿轮组组合或者将五个简单行星齿轮单元组合到调档齿轮。通过此类调档操作，形成至少前进10速或更多和倒退1速齿轮比用于车辆的驱动是可能的。
-
Patent Agency Ranking
-
公开(公告)号：CN108223719A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710635954.3
申请日：2017-07-28
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本申请涉及用于车辆自动变速器的行星齿轮系。十个或更多个前进速度和一个或多个倒档速度通过包括四个行星齿轮组的自动变速器的行星齿轮系实现。具体地，输入轴与第四旋转元件和第七旋转元件连接，输出轴与第十二旋转元件连接，第二旋转元件和第五旋转元件固定地互连，第三旋转元件和第八旋转元件互连，以及第九旋转元件和第十一旋转元件互连，第二旋转元件、第四旋转元件和第十旋转元件选择性地互连，并且第八旋转元件和第十二旋转元件选择性地互连。
-
公开(公告)号：CN108223716A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710864521.5
申请日：2017-09-22
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H37/04 , F16H2037/048 , F16H2200/0069 , F16H2200/0086 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/0082
Abstract: 本发明通过包括安装在输入轴上的三个行星齿轮组、与输入轴平行设置并具有输出齿轮的输出轴的自动变速器的行星齿轮系来实现十个或更多个前进速度以及两个或更多个倒退速度。变速器进一步包括分别互连输入轴和三个行星齿轮组的旋转元件中的相应元件的六个轴、在六个轴中的一个和输出轴之间选择性地传递扭矩的第一传动齿轮、以及在输出轴和第三行星齿轮组的一个旋转元件之间选择性地传递扭矩的第二传动齿轮。
-
公开(公告)号：CN107882933A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201611151749.1
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/62 , F16H2200/0082
Abstract: 本发明提供一种自动变速器，其包括：第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；第一轴，其使第一旋转元件与第四旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第二轴，其使第二旋转元件与第七旋转元件连接，并与输入轴连接；第三轴，其与第三旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第四轴，其与第五旋转元件连接；第五轴，其使第六旋转元件与第十一旋转元件连接，并与变速器壳体选择性地连接；第六轴，其使第八旋转元件与第十二旋转元件连接，并与输出轴连接。
-
公开(公告)号：CN107816520A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201611200265.1
申请日：2016-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H3/64
Abstract: 本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有的益处在于，通过实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位而改进动力传输性能和燃料经济性。该行星齿轮系可以包括：设置于相同的轴线的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组；输入轴；输出轴；连接至第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的旋转元件中的至少一个的八个旋转轴；作为控制元件的四个离合器以及两个制动器；以及变速器壳体。通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的协作而改变从输入轴输入的扭矩，并将经改变的扭矩通过输出轴而输出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
503
records
(took 0.057 seconds)
